Kiến thức cơ bản của DOHC tích hợp 'Cò Con Lăn'

Chúng ta đã biết như thế nào được gọi là DOHC. Hệ thống DOHC tuy có nhiều ưu điểm chịu được vòng tua cao để nâng cao công suất của khối động cơ, tuy nhiên hệ thống này cũng có khuyết điểm của nó đó chính là trọng lượng. Do đó, phương án tích hợp Cò Con Lăn là giải pháp tạm thời cho việc giảm trọng lượng và tối ưu công suất.

Kiến thức cơ bản của DOHC tích hợp 'Cò Con Lăn'

DOHC tích hợp Cò Con Lăn để tối ưu trọng lượng và công suất động cơ.

Mọi người cũng biết, để tăng công suất cho động cơ thì Gối Cam trên Trục Cam phải càng Cao để Hút - Xả nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, tăng Độ Cao của gối Cam thì đồng nghĩa Trọng lượng của Trục Cam tăng.

Vậy làm sao để Giảm Trọng Lượng cho Trục Cam nhưng vẫn Tăng Công Suất bằng cách lượng khí Hút - Xả nhiều hơn cho động cơ?

Giải pháp tạm thời đó chính là Tích Hợp Cò Con Lăn trên mỗi trục Cam, nó là cái đòn bẫy để đẩy Xupap vào nhiều hơn. Tất nhiên, gối Cam sẽ được hạ thấp xuống so với Gối Cam trực tiếp trên Xupap, đồng thời giảm 1 Gối Cam thay vì 2 gối Cam

=> Như vậy, việc Giảm trọng lượng cho Trục Cam và nâng công suất động cơ cực kỳ dễ dàng.

Tích hợp Cò Con Lăn giống như 1 cái Đòn Bẫy, giúp cho việc đẩy Xupap vào nhiều hơn, trong khi gối Cam đã được hạ thấp xuống so với tiếp xúc trực tiếp.

Công nghệ này đã được áp dụng rất thành công trên các mẫu xe ô tô lẫn những mẫu PKL và hãng áp dụng đầu tiên đó chính là Honda. Mẫu xe PKN mà chúng ta đã quá quen thuộc đó chính là Honda Winner 150.

Công nghệ DOHC tích hợp Cò Con Lăn là 1 bước tiến trong làng công nghệ kỷ thuật xe máy - môtô trong vấn đề giải quyết nhượt điểm của DOHC thuần.

Việc tăng lượng khí Nạp - Xả cho động cơ nay đã dễ dàng hơn với công nghệ Cò Con Lăn, chỉ việc tăng độ cao 1 chút ở Gối Cam là đủ đẩy Xupap sâu hơn.

Ví Dụ: Tăng gối Cam tỉ lệ 1 thì độ sâu của Xupap là 2 thay vì Tăng Gối Cam 1 mà độ sâu của Xupap chỉ có 1 như trên DOHC truyền thống.

Tuy nhiên, công nghệ này lại dẫn tới việc chịu vòng tua cao thấp hơn so với DOHC thuần, vì phải làm việc thông qua Cò. Nhiều người vẫn thường nói là DOHC tích hợp Cò nằm giữa SOHC và DOHC thuần.

Việc tối ưu hệ thống DOHC triệt để cho tới nay vẫn chưa có cách khắc phục và các hãng xe đang trong quá trình nghiên cứu.

Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/kien-thuc-co-ban-cua-dohc-tich-hop-co-con-lan.87851/

TIN LIÊN QUAN

Winner 150 với hệ thống DOHC 'thuần' xuất hiện

Honda Winner 150 là dòng xe underbone thể thao ở hạng 150cc của Honda. Tuy Winner 150 sở hữu hệ thống DOHC, nhưng là DOHC thông qua 'Cò' Giảm ma sát, điều này đã gây nên hiện tượng giảm công suất thật sự lên Xupap hoạt động. Nay bất ngờ Winner 150

Hệ thống DOHC trên Winner 150 được trang bị Bạc Đạn

Mọi người cũng biết, hệ thống DOHC thường không có Bạc Đạn, 2 trục cam dựa vách máy để làm việc. Đây được xem là kiến thức cơ bản của DOHC. Việc bôi trơn tất cả 4 vị trí này phụ thuộc vào nhớt rất nhiều, thiếu nhất có thể gây ra xước Trục Cam. Tuy

Khái niệm cơ bản về hệ thống SOHC

SOHC là chữ viết tắt của Single Over Head Camshaft, tức trục Cam đơn. Cấu tạo của hệ thống bao gồm: 1 trục Cam điều khiển và hệ thống Cò điều khiển việc đóng - mở của Xupap. Trên 1 trục Cam sẽ có 2 gối Cam là Nạp - Xả.

Những điều bạn nên nắm rõ về hệ thống DOHC

Thay vì dùng 1 trục Cam thì trên hệ thống DOHC lại sử dụng 2 trục cam điều khiển 2 cụm Van Nạp - Xả riêng biệt, chủ động hơn, có thể nói là điều chỉnh chủ động từng Van. 1 mặt khác, bugi ở hệ thống DOHC có thể đặt trên đỉnh 90 độ thay vì đặt góc

Monkey 50 TỪ BỎ LUẬT CHƠI khi nâng cấp động cơ DOHC Takegawa!

Dàn đồ chơi Takegawa DOHC trên chiếc Monkey 50 này đã biến nó trở thành một con quái vật thật sự khi tăng cường sức mạnh và độ hốc lên gấp bội lần so...

Tìm hiểu rõ hơn về Van Biến Thiên trên nền DOHC

Tại sao Van Biến Thiên lại ra đời? Mọi người cũng biết, động cơ sẽ có dãy vòng tua từ thấp cho đến cao với nguyên tắc 4 thì, tức Van Nạp Mở thì Van Xả phải Đóng Kín, Khi Van Xả Mở thì Van Nạp phải Đóng Kín (đây là nguyên tắc cơ bản).

Công nghệ VVG - Van Biến Thiên trên nền DOHC của Suzuki chính thức lộ diện

Suzuki đã từng để lộ công nghệ Van Biến Thiên trên SOHC trước đó được gọi là VVT, tin đồn sẽ được áp dụng trên phân khúc 150cc. Tuy nhiên, mới đây Suzuki tiếp tục để lộ công nghệ VVG dựa trên nền DOHC tin đồn sẽ được áp dụng từ 150cc - 250cc, nhưng

Bugi đặt thẳng hàng vuông góc sẽ tối ưu việc đốt cháy nhiên liệu hơn

Việc đặt thẳng hàng Bugi sẽ giúp bugi đốt cháy triệt tiêu hơn, sinh công cũng đều hơn ở đỉnh piston giúp cho công suất xe đạt hiệu quả hơn. Đó là ưu điểm của việc đặt bugi thẳng hàng trên hệ thống DOHC. Cho tới nay, các hãng luôn chọn cách đặt bugi

THỦ THUẬT HAY

Có nên cắm sạc laptop liên tục?

Nhiều người sử dụng laptop thường hay có thói quen cắm sạc liên tục để sử dụng như 1 chiếc máy tính cây. Tuy nhiên, đó có phải là điều nên làm hay không, chúng ta hãy cùng đi tìm câu trả lời trong bài viết sau đây.

Cách sử dụng Ghostery chặn theo dõi trên trình duyệt Web

Ghostery là ứng dụng theo dõi, quan sát những người cố tình truy cập trang web của bạn. Đặc biệt tiện ích sẽ không làm lộ hay cung cấp bất cứ thông tin. Tiện ích gọn nhẹ, chiếm rất ít tài nguyên của bộ nhớ.

Hướng dẫn tạo chương trình giảm giá cho cửa hàng trên Zalo

Với giao diện thân thiện, rất dễ sử dụng, cùng nhiều tính năng hấp dẫn ngay từ khi mới ra mắt Zalo Shop được đông đảo người dùng đón nhận rất nhiệt tình. Ngoài việc cho phép đăng bán sản phẩm, cập nhật sản phẩm mới,

Các bước tải Instagram PC cho Windows 10

Nếu bạn chưa biết thì Instagram PC đã có phiên bản dành cho Windows 10, hãy cùng cài đặt và trải nghiệm Instagram PC với những tính năng thú vị của mạng xã hội này nhé.

Cách sao lưu danh bạ từ SIM trên iPhone sang tài khoản Google

Thực hiện sao lưu danh bạ điện thoại thường xuyên là điều vô cùng cần thiết, giúp bạn có thể bảo vệ địa chỉ liên lạc của mình một cách tối ưu, nhất là trong trường hợp bị mất máy. Vậy có khi nào bạn nghĩ đến việc sao

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS: Môtô giá rẻ cho giới trẻ

Mẫu môtô giá rẻ Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS 2016 được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam nổi bật với thiết kế mạnh mẽ, tay lái rộng cùng giá bán khá mềm chỉ 78 triệu đồng.

So sánh camera selfie Huawei Nova 2i và Vivo V7 Plus: 2 có tốt hơn 1?

Huawei Nova 2i và Vivo V7 Plus đang là hai mẫu smartphone nổi bật nhất trong phân khúc tầm trung hiện nay. Cả hai không chỉ sở hữu thiết kế bắt mắt, hấp dẫn với màn hình tràn viền độc đáo, hiệu năng mạnh mẽ trong tầm