Kiến thức cơ bản của DOHC tích hợp 'Cò Con Lăn'

Chúng ta đã biết như thế nào được gọi là DOHC. Hệ thống DOHC tuy có nhiều ưu điểm chịu được vòng tua cao để nâng cao công suất của khối động cơ, tuy nhiên hệ thống này cũng có khuyết điểm của nó đó chính là trọng lượng. Do đó, phương án tích hợp Cò Con Lăn là giải pháp tạm thời cho việc giảm trọng lượng và tối ưu công suất.

Kiến thức cơ bản của DOHC tích hợp 'Cò Con Lăn'

DOHC tích hợp Cò Con Lăn để tối ưu trọng lượng và công suất động cơ.

Mọi người cũng biết, để tăng công suất cho động cơ thì Gối Cam trên Trục Cam phải càng Cao để Hút - Xả nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, tăng Độ Cao của gối Cam thì đồng nghĩa Trọng lượng của Trục Cam tăng.

Vậy làm sao để Giảm Trọng Lượng cho Trục Cam nhưng vẫn Tăng Công Suất bằng cách lượng khí Hút - Xả nhiều hơn cho động cơ?

Giải pháp tạm thời đó chính là Tích Hợp Cò Con Lăn trên mỗi trục Cam, nó là cái đòn bẫy để đẩy Xupap vào nhiều hơn. Tất nhiên, gối Cam sẽ được hạ thấp xuống so với Gối Cam trực tiếp trên Xupap, đồng thời giảm 1 Gối Cam thay vì 2 gối Cam

=> Như vậy, việc Giảm trọng lượng cho Trục Cam và nâng công suất động cơ cực kỳ dễ dàng.

Tích hợp Cò Con Lăn giống như 1 cái Đòn Bẫy, giúp cho việc đẩy Xupap vào nhiều hơn, trong khi gối Cam đã được hạ thấp xuống so với tiếp xúc trực tiếp.

Công nghệ này đã được áp dụng rất thành công trên các mẫu xe ô tô lẫn những mẫu PKL và hãng áp dụng đầu tiên đó chính là Honda. Mẫu xe PKN mà chúng ta đã quá quen thuộc đó chính là Honda Winner 150.

Công nghệ DOHC tích hợp Cò Con Lăn là 1 bước tiến trong làng công nghệ kỷ thuật xe máy - môtô trong vấn đề giải quyết nhượt điểm của DOHC thuần.

Việc tăng lượng khí Nạp - Xả cho động cơ nay đã dễ dàng hơn với công nghệ Cò Con Lăn, chỉ việc tăng độ cao 1 chút ở Gối Cam là đủ đẩy Xupap sâu hơn.

Ví Dụ: Tăng gối Cam tỉ lệ 1 thì độ sâu của Xupap là 2 thay vì Tăng Gối Cam 1 mà độ sâu của Xupap chỉ có 1 như trên DOHC truyền thống.

Tuy nhiên, công nghệ này lại dẫn tới việc chịu vòng tua cao thấp hơn so với DOHC thuần, vì phải làm việc thông qua Cò. Nhiều người vẫn thường nói là DOHC tích hợp Cò nằm giữa SOHC và DOHC thuần.

Việc tối ưu hệ thống DOHC triệt để cho tới nay vẫn chưa có cách khắc phục và các hãng xe đang trong quá trình nghiên cứu.

Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/kien-thuc-co-ban-cua-dohc-tich-hop-co-con-lan.87851/

TIN LIÊN QUAN

Winner 150 với hệ thống DOHC 'thuần' xuất hiện

Honda Winner 150 là dòng xe underbone thể thao ở hạng 150cc của Honda. Tuy Winner 150 sở hữu hệ thống DOHC, nhưng là DOHC thông qua 'Cò' Giảm ma sát, điều này đã gây nên hiện tượng giảm công suất thật sự lên Xupap hoạt động. Nay bất ngờ Winner 150

Hệ thống DOHC trên Winner 150 được trang bị Bạc Đạn

Mọi người cũng biết, hệ thống DOHC thường không có Bạc Đạn, 2 trục cam dựa vách máy để làm việc. Đây được xem là kiến thức cơ bản của DOHC. Việc bôi trơn tất cả 4 vị trí này phụ thuộc vào nhớt rất nhiều, thiếu nhất có thể gây ra xước Trục Cam. Tuy

Khái niệm cơ bản về hệ thống SOHC

SOHC là chữ viết tắt của Single Over Head Camshaft, tức trục Cam đơn. Cấu tạo của hệ thống bao gồm: 1 trục Cam điều khiển và hệ thống Cò điều khiển việc đóng - mở của Xupap. Trên 1 trục Cam sẽ có 2 gối Cam là Nạp - Xả.

Những điều bạn nên nắm rõ về hệ thống DOHC

Thay vì dùng 1 trục Cam thì trên hệ thống DOHC lại sử dụng 2 trục cam điều khiển 2 cụm Van Nạp - Xả riêng biệt, chủ động hơn, có thể nói là điều chỉnh chủ động từng Van. 1 mặt khác, bugi ở hệ thống DOHC có thể đặt trên đỉnh 90 độ thay vì đặt góc

Monkey 50 TỪ BỎ LUẬT CHƠI khi nâng cấp động cơ DOHC Takegawa!

Dàn đồ chơi Takegawa DOHC trên chiếc Monkey 50 này đã biến nó trở thành một con quái vật thật sự khi tăng cường sức mạnh và độ hốc lên gấp bội lần so...

Tìm hiểu rõ hơn về Van Biến Thiên trên nền DOHC

Tại sao Van Biến Thiên lại ra đời? Mọi người cũng biết, động cơ sẽ có dãy vòng tua từ thấp cho đến cao với nguyên tắc 4 thì, tức Van Nạp Mở thì Van Xả phải Đóng Kín, Khi Van Xả Mở thì Van Nạp phải Đóng Kín (đây là nguyên tắc cơ bản).

Công nghệ VVG - Van Biến Thiên trên nền DOHC của Suzuki chính thức lộ diện

Suzuki đã từng để lộ công nghệ Van Biến Thiên trên SOHC trước đó được gọi là VVT, tin đồn sẽ được áp dụng trên phân khúc 150cc. Tuy nhiên, mới đây Suzuki tiếp tục để lộ công nghệ VVG dựa trên nền DOHC tin đồn sẽ được áp dụng từ 150cc - 250cc, nhưng

Bugi đặt thẳng hàng vuông góc sẽ tối ưu việc đốt cháy nhiên liệu hơn

Việc đặt thẳng hàng Bugi sẽ giúp bugi đốt cháy triệt tiêu hơn, sinh công cũng đều hơn ở đỉnh piston giúp cho công suất xe đạt hiệu quả hơn. Đó là ưu điểm của việc đặt bugi thẳng hàng trên hệ thống DOHC. Cho tới nay, các hãng luôn chọn cách đặt bugi

THỦ THUẬT HAY

Hướng dẫn tạo bookmark trên Google Chrome, Mozilla Firefox hoặc Internet Explorer

Thông thường khi lướt web bạn tình cờ gặp được những trang web hữu ích với mình, nếu không lưu lại sẽ rất khó nhớ để truy cập khi cần. Nếu bạn chưa biết cách sử dụng tính năng này thì thật đáng tiếc!!!

Tổng hợp toàn bộ phím tắt trên Microsoft Word giúp thao tác nhanh hơn

Ribbon là khu vực phía trên cùng của Word, được chia thành nhiều tab. Mỗi tab hiển thị một ribbon khác nhau. Ribbon chứa nhóm, mỗi nhóm bao gồm một hoặc nhiều lệnh tác vụ. Bạn có thể truy cập mọi lệnh trong Word bằng

Các bước tải ứng dụng trên smart tivi LG chạy hệ điều hành WebOS

Việc tải thêm các ứng dụng trong kho ứng dụng riêng trên smart tivi LG sẽ giúp người dùng có thêm nhiều nhu cầu giải trí hơn

25 ứng dụng iPhone độc đáo và hữu dụng nhất

Edison Mail là ứng dụng thư điện tử thông minh tích hợp tính năng trợ giúp được thiết kế nhằm hỗ trợ người dùng quản lý email nhanh và hiệu quả hơn khi trên đường đi.

Chặn các groups chứa nội dung "độc hại" khỏi Facebook của bạn trong vòng 30 giây

Đây là một đoạn code được chia sẻ bởi anh Mạnh Tuấn, thành viên BQT nhóm J2TEAM Community, nhằm giúp các thành viên và người dùng mạng xã hội Facebook 'thanh tẩy' trang cá nhân của mình một cách nhanh chóng và hiệu quả

ĐÁNH GIÁ NHANH

Mazda3 2017 và Corolla Altis 2017: Bạn chọn xe nào?

Trong phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Altis từng là một tượng đài khó xô đổ. Tuy nhiên, sự vươn lên mạnh mẽ của Mazda3 khiến Altis đánh mất “ngôi vương” và bị đối thủ bỏ xa về doanh số.

Hyundai Santa Fe 2019 được cải thiện thế nào để có thể giữ vững vị thế của mình?

Gần 20 năm trước, Hyundai lần đầu tiên giới thiệu mẫu Santa Fe thế hệ đầu tiên tại thị trường Mỹ. Theo thời gian chiếc Crossover này đã trở thành một trong những chiếc xe bán chạy nhất của thương hiệu xe hơi số 1 Hàn

Trên tay và đánh giá nhanh về bộ ba viên pin dự phòng cao cấp và mới nhất của Energea

Trong loạt sản phẩm mới này của mình, nhà sản xuất tới từ Singapore dường như đã đặt trải nghiệm cũng như sự cao cấp lên hàng đầu. Bạn có thể nhìn thấy được ưu nhược điểm của từng sản phẩm một và dễ dàng để chọn lựa