Vào ngày 4/12/2017, cùng với Aventador và Huracan, Lamborghini giới thiệu Urus là mẫu SUV sản xuất thương mại số lượng lớn tiếp theo tại trụ sở chính ở Sant’Agata Bolognese (Ý). Chính sự kiện ra mắt này đã đánh dấu một cột mốc quan trọng cho Lamborghini cả về mặt hình ảnh thương hiệu lẫn doanh số bán hàng trong tương lai.
Có thể nói Lamborghini Urus đã mở ra một phân khúc xe mới: Siêu SUV (Super SUV), đồng thời tự định vị mình như một tiêu chuẩn tham chiếu về sức mạnh, hiệu suất, động lực lái, thiết kế, sự sang trọng và khả năng sử dụng hàng ngày. Mẫu siêu SUV này còn là khởi đầu cho thời kỳ chuyển mình vĩ đại nhất của Lamborghini Automobili, chỉ mất 4 năm để trở thành một cái tên lừng lẫy trong phân khúc SUV.
Về mặt thành tích, chỉ 4 năm có mặt trên thị trường nhưng Lamborghini Urus đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu siêu xe nước Ý, lần lượt vượt qua cả Gallardo và Huracan. Tính đến thời điểm hiện tại, Lamborghini đã bàn giao thành công 16.000 chiếc Urus đến tay khách hàng. Đặc biệt hơn, 85% trong số đó đều là những khách hàng mới của Lamborghini.
Nhờ có Urus mà doanh số bán hàng, doanh thu và lợi nhuận của Lamborghini đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Cụ thể, doanh thu tăng trưởng 40% từ 1 tỷ Euro lên 1,415 tỷ Euro vào năm 2018, đạt mức cao nhất là 1,81 tỷ Euro vào năm 2019 và 1,61 tỷ Euro vào năm 2020.
Để đáp ứng nhu cầu sản xuất số lượng lớn của Urus, Lamborghini đã phải tăng gấp đôi diện tích của nhà máy sản xuất Sant'Agata Bolognese, từ 80.000 lên 160.000 m2. Bên cạnh đó, hãng còn phải thành lập thêm một cơ sở lắp ráp, xưởng sơn, tòa nhà văn phòng, đường thử nghiệm, kho hậu cần, nhà máy phát điện và trung tâm năng lượng mới. Do đó, có thể nói ngoài những lợi ích về mặt kinh tế kể trên, Urus còn âm thầm thúc đẩy hoạt động sản xuất và phát triển của Lamborghini.
Được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0L mạnh 650 mã lực / 850 Nm, Urus có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Mẫu siêu SUV này còn cung cấp khả năng vận hành linh hoạt trên mọi địa hình nhờ 6 chế độ lái khác nhau: Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra và Neve. Ngoài ra còn có chế độ Ego cho phép người lái có thể tự điều chỉnh hệ thống treo, vô-lăng và động cơ để tạo ra một thiết lập riêng phù hợp với phong cách lái xe và điều kiện đường sá.
Quang Hưng (Tuoitrethudo)
Theo: Lamborghini
