Sau khi được giới thiệu tại sự kiện EICMA 2021 năm nay, mẫu xe Bimota KB4 hiện đã có giá bán tại thị trường Đài Loan với giá vào khoảng 4.378.000 Yên ương đương 881 triệu đồng.
![Bimota KB4 đã chính thức có giá bán tại Châu Á]()
Bimota KB4 đã có giá bán tại Châu Á.
Về ngoại hình, BIMOTA KB4 được đặt đúng như tên gọi của nó, tiếp nối dòng dõi của các mẫu xe cổ điển 'KB1 - KB3' trong quá khứ. Kết hợp yên xe kiểu đường đua từ cuối những năm 70 - 80.
![]()
Ngoại hình lấy cảm hứng từ dòng KB1-KB3 trước đó.
![]()
Đèn pha sử dụng đèn tròn LED khá giống với Z900RS.
Không giống như TESI H2 được ra mắt trước đó, KB4 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 1.043 cc của KAWASAKI Ninja 1000SX, có thể tạo ra mã lực tối đa 142 hp và mô-men xoắn cực đại 111 Nm.
![]()
KB4 được trang bị động cơ Ninja 1000SX, thiết kế ống xả khá giống nhau.
Nói về phần thiết kế, KB4 cũng sở hữu nhiều bộ phân gần giống với Ninja 1000 SX. Bao gồm màn hình TFT kích thước lớn, nhưng KAWASAKI không nói rõ liệu nó có thể được kết nối với điện thoại di động thông qua Ridelogy APP hay không?
![]()
Đồng hồ TFT về cơ bản giống với đồng hồ trên Ninja 1000 SX.
Tuy nhiên, nhìn vào chi tiết có thể thấy khung chính của KB4 sử dụng kết cấu ống thép thường thấy trên các dòng xe BIMOTA (không giống gia đình Kawasaki), và gắp sau là được làm bằng nhôm nguyên khối, và được kết nối trực tiếp với nửa sau động cơ. Do đó làm cho trọng lượng KB4 nhẹ hơn 35 kg so với Ninja 1000 SX.
![]()
Gắp sau nhôm nguyên khối được kết nối trực tiếp với nửa sau của động cơ.
Khung kiểu jumper trên BIMOTA KB4 không chỉ là một thiết kế đặc biệt, mà còn tích hợp một hệ thống tản nhiệt ở bên trong đuôi xe khi được lắp một quạt lớn.
![]()
![]()
![]()
Hệ thống treo tuy không đặc biệt bằng hệ thống lái trung tâm (Hub Center Steering) của TESI H2 nhưng KB4 cũng được trang bị phuộc hành trình ngược OHLINS FG R&T 43 NIX30 ở trước và phuộc monoshock OHLINS TTX36 ở sau. Đồng thời, hệ thống phanh cũng sử dụng thương hiệu BREMBO.
![]()
Ở đuôi xe có thêm một quạt gió lớn làm mát.
Hiện tại, KAWASAKI mới chỉ tiết lộ giá đề xuất chính thức của BIMOTA KB4: 4.378.000 Yên (khoảng 881 triệu đồng), lịch phát hành chi tiết và các thông tin chi tiết khác vẫn chưa được xác định. Hãy tiếp tục theo dõi tại diễn đàn 2banh.vn, mình sẽ tiếp tục mang đến những tin tức liên quan ở chủ đề tiếp theo.
Nguồn: moto7
Bimota KB4 đã có giá bán tại Châu Á.
Về ngoại hình, BIMOTA KB4 được đặt đúng như tên gọi của nó, tiếp nối dòng dõi của các mẫu xe cổ điển 'KB1 - KB3' trong quá khứ. Kết hợp yên xe kiểu đường đua từ cuối những năm 70 - 80.
Ngoại hình lấy cảm hứng từ dòng KB1-KB3 trước đó.
Đèn pha sử dụng đèn tròn LED khá giống với Z900RS.
Không giống như TESI H2 được ra mắt trước đó, KB4 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 1.043 cc của KAWASAKI Ninja 1000SX, có thể tạo ra mã lực tối đa 142 hp và mô-men xoắn cực đại 111 Nm.
KB4 được trang bị động cơ Ninja 1000SX, thiết kế ống xả khá giống nhau.
Nói về phần thiết kế, KB4 cũng sở hữu nhiều bộ phân gần giống với Ninja 1000 SX. Bao gồm màn hình TFT kích thước lớn, nhưng KAWASAKI không nói rõ liệu nó có thể được kết nối với điện thoại di động thông qua Ridelogy APP hay không?
Đồng hồ TFT về cơ bản giống với đồng hồ trên Ninja 1000 SX.
Tuy nhiên, nhìn vào chi tiết có thể thấy khung chính của KB4 sử dụng kết cấu ống thép thường thấy trên các dòng xe BIMOTA (không giống gia đình Kawasaki), và gắp sau là được làm bằng nhôm nguyên khối, và được kết nối trực tiếp với nửa sau động cơ. Do đó làm cho trọng lượng KB4 nhẹ hơn 35 kg so với Ninja 1000 SX.
Gắp sau nhôm nguyên khối được kết nối trực tiếp với nửa sau của động cơ.
Khung kiểu jumper trên BIMOTA KB4 không chỉ là một thiết kế đặc biệt, mà còn tích hợp một hệ thống tản nhiệt ở bên trong đuôi xe khi được lắp một quạt lớn.
Hệ thống treo tuy không đặc biệt bằng hệ thống lái trung tâm (Hub Center Steering) của TESI H2 nhưng KB4 cũng được trang bị phuộc hành trình ngược OHLINS FG R&T 43 NIX30 ở trước và phuộc monoshock OHLINS TTX36 ở sau. Đồng thời, hệ thống phanh cũng sử dụng thương hiệu BREMBO.
Ở đuôi xe có thêm một quạt gió lớn làm mát.
Hiện tại, KAWASAKI mới chỉ tiết lộ giá đề xuất chính thức của BIMOTA KB4: 4.378.000 Yên (khoảng 881 triệu đồng), lịch phát hành chi tiết và các thông tin chi tiết khác vẫn chưa được xác định. Hãy tiếp tục theo dõi tại diễn đàn 2banh.vn, mình sẽ tiếp tục mang đến những tin tức liên quan ở chủ đề tiếp theo.
Nguồn: moto7
