Trong một cuộc phỏng vấn tại EICMA 2021, ông chủ Pierluigi Marconi của Bimota xác nhận rằng ông sẽ sử dụng khung gầm Tesi H2 và phát triển thêm cho các biến thể khác, đặc biệt là sự hé lộ về hình ảnh teaser gợi ý một phiên bản Adventure, với động cơ siêu nạp của H2 SX có thể ra mắt vào năm 2023.
![Lộ tin phiên bản Bimota Tesi H2 Adventure sắp lộ diện]()
Lộ tin phiên bản Bimota Tesi H2 Touring sắp lộ diện.
Hình ảnh hiển thị cho thấy một chiếc xe với thiết kế cao lớn, một bộ quây lớn và hệ thống lái Hub Center Steering mang tính biểu tượng của Bimota. Yên sau dài với giá để hành lý lớn và có thể tích hợp hộc đựng đồ.
![]()
Bimota Tesi H2.
Ống xả cao hơn đáng kể so với các biến thể Tesi H2 nổi tiếng của Kawasaki và Bimota. Có thể dễ dàng nhận thấy nó sử dụng vành nan hoa. Do đó có nhiều khả năng đây là một phiên bản Adventure hơn là một phiên bản Touring thuần túy. Điều này được nhấn mạnh bởi chiều cao xe thường cao hơn và ấn tượng với vành xe trước 19 inch so với bánh xe 17 inch trên những dòng xe khác.
![]()
Bimota Tesi H2 tại EICMA 2021.
![]()
Về động cơ có khả năng sẽ sử dụng loại 4 xi-lanh Supercharged của Kawasaki tạo ra hơn 200 mã lực, và có thể đi kèm với hệ thống radar mới của Ninja H2 SX SE 2022 vừa mới ra mắt.
![]()
Biến thể ADV mới của Tesi H2 được tiết lộ.
Với năng lực tài chính và bí quyết của Kawasaki, rất dễ dàng giúp Bimota nhanh chóng mở rộng phân khúc sản phẩm của họ, hai biến thể KB4 và Tesi H2 đã chứng minh được điều này. Hãy cùng theo dõi và chờ đợi sự ra mắt của Bimota Tesi H2 Adventure trong thời gian tới nhé, mình sẽ cập nhật thêm thông tin khi tham khảo được.
Nguồn:motorradonline
Lộ tin phiên bản Bimota Tesi H2 Touring sắp lộ diện.
Hình ảnh hiển thị cho thấy một chiếc xe với thiết kế cao lớn, một bộ quây lớn và hệ thống lái Hub Center Steering mang tính biểu tượng của Bimota. Yên sau dài với giá để hành lý lớn và có thể tích hợp hộc đựng đồ.
Bimota Tesi H2.
Ống xả cao hơn đáng kể so với các biến thể Tesi H2 nổi tiếng của Kawasaki và Bimota. Có thể dễ dàng nhận thấy nó sử dụng vành nan hoa. Do đó có nhiều khả năng đây là một phiên bản Adventure hơn là một phiên bản Touring thuần túy. Điều này được nhấn mạnh bởi chiều cao xe thường cao hơn và ấn tượng với vành xe trước 19 inch so với bánh xe 17 inch trên những dòng xe khác.
Bimota Tesi H2 tại EICMA 2021.
Về động cơ có khả năng sẽ sử dụng loại 4 xi-lanh Supercharged của Kawasaki tạo ra hơn 200 mã lực, và có thể đi kèm với hệ thống radar mới của Ninja H2 SX SE 2022 vừa mới ra mắt.
Biến thể ADV mới của Tesi H2 được tiết lộ.
Với năng lực tài chính và bí quyết của Kawasaki, rất dễ dàng giúp Bimota nhanh chóng mở rộng phân khúc sản phẩm của họ, hai biến thể KB4 và Tesi H2 đã chứng minh được điều này. Hãy cùng theo dõi và chờ đợi sự ra mắt của Bimota Tesi H2 Adventure trong thời gian tới nhé, mình sẽ cập nhật thêm thông tin khi tham khảo được.
Nguồn:motorradonline
