Siêu mô tô Yamaha R1M trang bị tiêu chuẩn thân vỏ sợi carbon, được độ thêm nhiều chi tiết đáng chú ý như decal chrome và candy, phanh trước Brembo HP, ống xả Akrapovic full-system R1M và cùm thắng Brembo RCS Racing.
R1M đọ dáng cùng chiếc FZ độ Street Fighter.
Siêu mô tô Yamaha R1M xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2014 cùng với bản thương mại YZF-R1. Đây là phiên bản nâng cấp giới hạn sản xuất chỉ 500 chiếc trên toàn thế giới với nhiều tinh chỉnh thay đổi ở ngoại hình và trang bị đi kèm. R1M sử dụng dàn áo vật liệu sợi carbon siêu nhẹ đi cùng bình xăng nhôm, giảm xóc trước tiêu chuẩn trang bị là Ohlins điện tử ứng dụng công nghệ đường đua, treo sau Ohlins điện tử với gắp đôi hợp kim nhôm giảm trọng lượng. Khung sườn tiêu chuẩn với nhiệm vụ giữ chắc động cơ Crossplane 4 xy-lanh cho công suất 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4Nm tại 11.500 vòng/phút. Bên trong R1M, Yamaha trang bị 6 trục đo lường quán tính, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống GPS cùng nhiều công nghệ đường đua khác. Và Yamaha R1M được đánh giá là chiếc xe giới hạn bước ra từ đấu trường MotoGP đẳng cấp.
Bản độ trong bài là chiếc R1M 2015 - 2016 với bộ áo được sử dụng sợi carbon siêu nhẹ. Nhưng với ngoại hình nguyên bản, chiếc xế khủng sẽ không gây được ấn tượng mạnh với người nhìn mỗi khi lăn bánh. Do đó, workshop H2 Decal là đơn vị chịu trách nhiệm thiết kế, gia công chi tiết cho dàn áo này. Chiếc xe được khoác lên mình nhiều chi tiết Decal nhôm pha trộn Chrome bắt mắt với tông xanh chủ đạo của đội đua Yamaha Racing đi kèm chữ ký của tay đua huyền thoại Valentino Rossi. Đây là mẫu xế xuất hiện tại gian hàng trưng bày xe đẹp trong sự kiện Y-Rider 2017 diễn ra hôm chủ nhật (12/02/2017) vừa qua.
Phanh trước Brembo HP.
Được xem là phiên bản nâng cấp giá trị của YZF-R1 nên được trang bị rất nhiều đồ chơi mặc định đi kèm. Nhưng với những tay chơi ở nước ta thì việc biến nó trở nên khác biệt hơn sẽ dễ dàng để lại dấu ấn mỗi khi xuất hiện. Ngoài dàn áo thể thao, chiếc xế này tăng cường thêm bộ phanh đôi phía trước có tên gọi Brembo HP. Hệ thống phanh chịu nhiệt này có hiệu suất hoạt động tốt hơn phanh nguyên bản trên R1M. Và Brembo cũng là thương hiệu hàng đầu chuyên sản xuất và cung cấp phanh cho những Superbike trên đường đua MotoGP. Tại Việt Nam, những mẫu xe trang bị phanh Brembo HP được xem là những mẫu xe đẳng cấp cao với khả năng vận hành cực kì an toàn ở vận tốc lớn. Hệ thống phanh này được phân bổ lực thắng qua bộ cùm Brembo RCS. Với bộ cùm này, R1M có khả năng bóp nhả phanh rất nhạy và nhịp nhàng bởi cơ cấu hoạt động của piston bên trong cùm RCS có chất liệu tốt hơn và chịu được nhiều môi trường khắc nghiệt hơn.
Bảo vệ lốc máy GB Racing.
Vì là một trong những SuperBike hàng đầu hiện nay, nên R1M hiển nhiên sở hữu ngoại hình mang tính khí động học cao. Tuy nhiên, với một tinh chỉnh nhỏ như thay thế kính gió lớn của hãng Zero Gravity sẽ giúp người lái có thể núp gió tốt hơn ở những pha rượt đuổi tốc độ. Đây là loại kính gió sử dụng chất liệu rất bền và dẻo, chịu được lực cản gió nhưng không giòn nên đảm bảo việc không bị rung lắc hoặc gãy ngang khi tăng tốc đột ngột.
Sở dĩ mang trên mình động cơ Crossplane nên âm thanh của R1M rất khô khan và không chiều lòng phần lớn những người khách hàng khó tính. Nên việc siêu xe này trang bị thêm ống xả Akrapovic hàng thửa riêng cho dòng xe R1M với bộ cổ full system bằng hợp kim titanium sẽ giúp chiếc xe cho ra một loại âm thanh mới: ấm và uy lực. Tất nhiên, sự thay đổi này cũng kết hợp với việc tinh chỉnh ECU để giúp chiếc xế độ gia tăng đáng kể sức mạnh khi có đủ điều kiện đường chạy.
Ống xả Akrapovic Titanium.
Cùm thắng Brembo RCS và bao tay Domino.
Dàn áo carbon với decal chrome + candy, nắp chân kính Lightech và kính gió Zero Gravity.
Jimmy
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
