Cadillac sedan không phải là những sản phẩm phổ biến nhất của thương hiệu có uy tín nhất của General Motors. Với cấu hình năm chỗ, những mẫu crossover cỡ trung chắc chắn đã chiếm một phần lớn doanh số của tất cả các mẫu sedan hạng sang. Ví dụ như Q5 của Audi chẳng hạn.
Mới đây những phóng viên cả tạp chí Carscoops đã được trải nghiệm Cadillac XT5 2017, phiên bản kế nhiệm của SRX đang được ưa chuộng, với cấp độ cao nhất – Platium. Và dưới đây là những cảm nhận đầu tiên của họ.
Đúng kiểu một mẫu crossver
Cadillac có lẽ đã có ý nghĩ khôn ngoan rằng tốt nhất là nên để XT5 trông thật giống SRX để đảm bảo rằng khách hàng sẽ không phải phân vân gì về phiên bản mà XT5 thay thế. Và cuối cùng, những góc cạnh của Cadillac chỉ khác một chút so với X3/GLC/Q5/RX.
Cadillac XT5 'made in China' có sẵn để đặt hàng, giá từ 1,245 tỷ đồng
Sự thoải mái và tiện nghi
Trên thực tế, XT5 có kích thước khá tốt, đây là một chi tiết mới và được chào đón từ một sản phẩm của GM. Bề ngoài, đây không phải là mẫu xe lớn nhất, nhưng nó tạo cảm giác rộng rãi cho bốn người lớn, cùng một khoang để đồ phù hợp. Tuy nhiên, người lái đã không thể khiến bộ chia khoang để đồ (nâng cấp từ phiên bản trước Saab 9-5) hoạt động trơn tru được.
Độ trễ mô men xoắn
Nếu chở trẻ em và đồ đạc trên một chiếc crossover và phải đi nhanh trên đường cao tốc, thì XT5 không phải lúc nào cũng làm được điều đó. Mặc dù động cơ V6 3.6 lít mạnh 310 mã lực, nhưng mô men xoắn 366 Nm không đủ mạnh, ít nhất là chưa đủ nhanh. Những đối thủ khác với động cơ tăng áp bốn xi lanh làm được điều này tốt hơn và Cadillac nên cung cấp động cơ như vậy cho thị trường Mỹ.
Cadillac XT5 có thể bổ sung thêm động cơ tăng áp 2.0 lít cho thị trường Mỹ
Thêm một phiên bản Cadillac lớn và êm ái
Ít nhất thì hành trình trên xe khá êm mà mượt, một đặc điểm thường thấy của Cadillac cùng một hộp số chậm chạp. La zăng 20 inch có vẻ không gây xóc xe, tuy phản ứng của nó không nhanh nhưng với một chiếc xe như thế này, nhược điểm ấy có thể bỏ qua.
Tiếp nối người đi đầu
XT5 bắt chước Lexus RX khá nhiều và có lẽ đó là một chi tiết hay để giữ khách hàng Mỹ, nhưng có thể không thu hút nhiều khách hàng ở quê hương của Audi. Mặc dù vậy, mức giá 63.495 $ (1 tỷ 436 VNĐ) có vẻ hơi cao.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
