Sự xuất hiện của BR-V đã được dự đoán trước, một số mẫu xe xuất hiện trên đường phố đã xác nhận thông tin này. Chưa có thông tin về thời gian ra mắt chính thức của xe, nhưng hi vọng chúng ta sẽ không phải chờ lâu nữa.
Thiết kế của BR-V giống với nhiều mẫu xe khác nhưng hiện giờ xe đã được sửa đổi lại. Về cơ bản đây là biến thể crossover của Mobilio MPV, BR-V có kích thước dài 4.455 mm, rộng 1.735 mm và cao 1.650 mm, với trục cơ sở 2.660 mm dài. Xe có khoảng sáng gầm xe 200 mm.
Mặc dù xe dựa trên Mobilio, BR-V vẫn có những chi tiết thiết kế của riêng mình, bao gồm một lưới tản nhiệt Solid Wing Face thiết kế lại, đèn pha chiếu (với đèn chạy ban ngày), mui xe và đèn sương mù. Hai bên sườn xe tiếp tục có nhiều chi tiết của Mobilio, với la zăng hợp kim 16 inch. Trong khi đó ở đuôi xe, xe có đèn hậu, biển số ở cả phía sau và phía trước, camera chiếu hậu, và ray giữ đồ trên nóc xe.
Bên trong xe, BR-V vẫn giữ lại bảng điều khiển của Mobilio, với lỗ thông khí hình thang, đồng hộ ba phần và đồng hồ trung tâm. Xe có thiết bị đầu DIN kép của BR-V (với đầu vào đa phương tiện như thường lệ) và hệ thống điều hòa nhiệt độ làm bằng tay. Có vẻ như mẫu xe này là một phiên bản cao cấp, từ bọc da của ghế ngồi có thể suy ra điều này.
Tất nhiên, bảy chỗ ngồi là đặc điểm chính của BR-V, tất cả đều đi kèm với dây an toàn ba điểm. Hàng ghế thứ hai (gập 60:40) và hàng ghế thứ ba (gập 50:50) có thể gập lên xuống dễ dàng mang lại khoang để đồ rộng tới 539 lít.
Honda BR-V mới đạt tiêu chuẩn 5 sao an toàn của ASEAN NCAP
Honda cũng tuyên bố rằng hàng ghế thứ ba của hãng là tốt nhất trong phân khúc cho những ai thích chở nhiều người. Điều hòa nhiệt độ phía sau đảm bảo rằng người ngồi sau vẫn thấy thoải mái.
Sức mạnh của BR-V đến từ động cơ SOHC i-VTEC 1.5 lít giống với phiên bản Jazz và City, có công suất 120 mã lực tại 6.600 vòng/phút, và 145 mã lực tại 4.600 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bốn bánh thông qua một hộp số Earth Dreams CVT.
Về mặt an toàn, BR-V đã đạt chuẩn năm sao của ASEAN NCAP cho những mẫu xe có trang bị hệ thống cân bằng điện tử electronic stability control (ESC). Khi được thử nghiệm, xe đạt 14,79 điểm trên tổng số 16 điểm về bảo vệ hành khách người lớn và 72% về bảo vệ hành khách trẻ em.
Giá xe hiện vẫn còn là một bí ẩn, nhưng vì BR-V có vị trí phía dưới HR-V, nên khách hàng sẽ không phải bỏ ra nhiều tiền hơn giá HR-V. Công chúng sẽ có thể chiêm ngưỡng BR-V tại các triển lãm khác nhau trên toàn Malaysia để có thêm thông tin.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
