Động cơ chạy xăng và động cơ chạy dầu có tồn tại sự khác biệt lớn, cho dù chúng có vận hành trên cùng một nền tảng cơ bản. Chúng đủ khác biệt đến mức nhiên liệu cho loại này sẽ không thể dùng được cho loại kia. Vậy cần làm gì để chuyển đổi một động cơ chạy dầu sang chạy được xăng thông thường? Để tìm lời giải đáp cho câu hỏi này, đội ngũ người Nga của kênh YouTube “Garage 54” đã thử nghiệm chuyển đổi một động cơ Toyota.
Video 'Garage 54' thực hiện chuyển đổi một động cơ Toyota chạy dầu sang chạy xăng
Đây rõ ràng không phải là một công việc đơn giản bởi nhiên liệu xăng và dầu sẽ được đốt cháy khác nhau trong động cơ, đồng nghĩa Garage 54 phải thay đổi đáng kể động cơ Toyota. Một vấn đề cần lưu tâm là tỷ số nén trong buồng đốt vốn cao hơn nhiều ở động cơ chạy dầu so với chạy xăng. Vì thế, công việc đầu tiên là tháo rời động cơ, lau sạch từng bộ phận, và đo lường buồng đốt. Đội ngũ đã hạ thấp tỷ số nén bằng cách mài bớt các pít tông và một số thay đổi khác.
Tuy nhiên, tỷ số nén mới chỉ là một trở ngại trong việc chuyển đổi động cơ chạy dầu này sang chạy xăng mà thôi. Các động cơ chạy dầu không có bugi, một thiết bị cần để đốt cháy xăng, vậy nên các lỗ phun nhiên liệu đã được độ để lắp bugi. Đồng thời, một bánh răng dành cho máy bơm nhiên liệu áp suất cao đã được sửa đổi để vận hành máy phân phối cần thiết cho các bugi.
Một khi thực hiện các bước thay đổi cần thiết, động cơ được lắp ráp lại và mang ra chạy thử. Garage 54 nối động cơ với ắc quy, đổ nhiên liệu, và khởi động. Động cơ nổ máy ngay lần thử đầu tiên, và trong khi nó có vẻ chạy không được trơn tru tại tua máy thấp, nó có thể tăng tốc một cách thuận lợi và không hề xảy ra vấn đề gì trong quá trình vận hành. Nói tóm lại, thử nghiệm chuyển đổi động cơ chạy dầu sang chạy xăng của Garage 54 đã thành công, nhưng phải công nhận là công việc chuyển đổi thật sự phức tạp.
