KTM vừa thông báo cho một loạt thay đổi mới trên chiếc sportbike tầm trung KTM RC390 . Tuy nhiên ngoại hình RC390 phiên bản vừa được cập nhật vẫn không có gì thay đổi, xe vẫn giữ nguyên thiết kế như mẫu hiện tại , chỉ khác ống xả đạt chuẩn EURO4 , công nghệ bướm ga Ride-By-Wire mới , cải thiện bộ ly hợp...
![KTM RC390 2017 cập nhật những tính năng mới]()
KTM RC390 2017 với những nâng cấp mới vượt trội.
Hãng cho biết công nghệ Ride by Wire giúp xe vận hành mượt mà hơn , bên cạnh đó cũng giảm cải thiện hiệu suất của nhiên liệu . Phiên bản trước đây của RC390 cụm ống xả được đặt bên dưới gầm xe thì bản 2017 đây đã được cập nhật với hệ thống ống xả được đặt ngang truyền thống hơn để đáp ứng các luật khí thải chặt chẽ hơn được đưa ra như là Euro4 .
![]()
Một vài thay đổi khác gồm có phanh đĩa trước có đường kính lớn hơn 320mm thay vì bản cũ là 300mm , phanh trước sử dụng heo Brembo 4 piston , gương chiếu hậu to hơn, yên trước và sau được độn nhiều lớp hơn trước để tạo cảm giác ngồi êm ái.
![]()
Động cơ của xe được giữ nguyên bao gồm xy-lanh đơn, dung tích 373cc, làm mát bằng dung dịch, có FI, hệ thống điều khiển Ride-by-Wire, có luôn ly hợp trượt (Slipper Clutch) và cho công suất tối đa lên tới 44 mã lực, thuộc hàng khá mạnh trong phân khúc xe 300-400cc. Ly hợp trượt giúp cho xe về số ngọt ngào kể cả khi giảm số với tốc độ nhanh, đồng thời giúp xe chạy ổn định, không bị rung lắc do động cơ bị thay đổi số đột ngột, tạo ra cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe.
Hiện nay chiếc xe được bán với giá 5.099 Bảng Anh tương đương khoảng 150 triệu đồng Việt Nam.
KTM RC390 2017 với những nâng cấp mới vượt trội.
Hãng cho biết công nghệ Ride by Wire giúp xe vận hành mượt mà hơn , bên cạnh đó cũng giảm cải thiện hiệu suất của nhiên liệu . Phiên bản trước đây của RC390 cụm ống xả được đặt bên dưới gầm xe thì bản 2017 đây đã được cập nhật với hệ thống ống xả được đặt ngang truyền thống hơn để đáp ứng các luật khí thải chặt chẽ hơn được đưa ra như là Euro4 .
Một vài thay đổi khác gồm có phanh đĩa trước có đường kính lớn hơn 320mm thay vì bản cũ là 300mm , phanh trước sử dụng heo Brembo 4 piston , gương chiếu hậu to hơn, yên trước và sau được độn nhiều lớp hơn trước để tạo cảm giác ngồi êm ái.
Động cơ của xe được giữ nguyên bao gồm xy-lanh đơn, dung tích 373cc, làm mát bằng dung dịch, có FI, hệ thống điều khiển Ride-by-Wire, có luôn ly hợp trượt (Slipper Clutch) và cho công suất tối đa lên tới 44 mã lực, thuộc hàng khá mạnh trong phân khúc xe 300-400cc. Ly hợp trượt giúp cho xe về số ngọt ngào kể cả khi giảm số với tốc độ nhanh, đồng thời giúp xe chạy ổn định, không bị rung lắc do động cơ bị thay đổi số đột ngột, tạo ra cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe.
Hiện nay chiếc xe được bán với giá 5.099 Bảng Anh tương đương khoảng 150 triệu đồng Việt Nam.
