KTM RC390 phiên bản hiện tại từng được giới thiệu lần đầu tiên ở sự kiện EICMA 2013. Để tồn tại trong phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ ngày càng cạnh tranh, KTM đang phải nghiên cứu và có những nâng cấp cho mẫu RC390 thế hệ mới. Mới đây, hình ảnh đang chạy thử nghiệm trên đường phố của mẫu xe mới này đã được truyền thông nước ngoài chia sẻ.
![KTM RC390 2021 lộ diện trước ngày ra mắt]()
KTM RC390 2021 lộ diện trước ngày ra mắt.
Sau nhiều tháng cập nhật thông tin về KTM RC390 hoàn toàn mới, bây giờ chúng ta đã có thêm được một số thông tin về mẫu xe này, khi nhìn thấy nó đang được thử nghiệm trên đường phố tại Châu Âu.
![]()
KTM RC390 mới đang được thử nghiệm.
Từ hình ảnh nhận thấy KTM RC390 hoàn toàn mới được trang bị bộ quây bên ngoài gọn gàng hơn, đặc biệt với đèn pha kiểu mới và kính chắn gió lớn hơn trước đây giúp cản gió tốt hơn. Có vẻ như thiết kế này được lấy cảm hứng từ đàn anh RC8.
![]()
KTM RC390 mới đang được thử nghiệm.
Trong khi phần khung bên đã được điều chỉnh lại nhằm dẫn luồng khí từ phía trước vào để làm mát động cơ và thoát ra ngoài dễ dàng hơn, bình xăng cũng mang thiết kế lớn hơn nhằm giúp xe có thể duy trì trên quãng đường dài hơn.
![]()
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Trong khi phần ghi đông đã được điều chỉnh cao hơn 1 chút so với trước đây, có thể mất đi kiểu dáng thuần sport ở phiên bản mới để giúp người lái thoải mái hơn khi di chuyển hằng ngày trên đường phố. Ngay vị trí khung phụ được lắp thêm fairing trông chiếc xe mới đầy đặn hơn, được gắn với các đai ốc rời giúp dễ dàng tháo lắp, sửa chữa.
![]()
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Mặt đĩa phanh trước trông cũng lớn hơn trước đây giúp tăng hiệu quả phanh. Nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc, thì RC390 sở hữu hệ thống phanh được cho là mạnh nhất. Về hệ thống treo và bánh mâm hợp kim vẫn tương tự như phiên bản RC390 hiện tại (ngoại trừ một số hình ảnh cho thấy mâm sau dạng 5 chấu chứ không phải dạng chữ Y).
![]()
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Phần động cơ chắc chắn sẽ là khối động cơ 1 xi-lanh 373cc như cũ, nhưng nó đang được phát triển thêm theo tiêu chuẩn Euro5 nghiêm ngặt hơn. Điều chỉnh để có công suất lớn hơn dường như rất khó khăn nên KTM chỉ chuyển đổi bộ xúc tác lớn hơn với ống xả mới. Dự kiến công suất đạt vẫn là 44 mã lực và mô-men xoắn 35 Nm tương tự phiên bản cũ.
![]()
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Giới truyền thông Châu Âu trước đó dự kiến RC390 mới sẽ được tung ra cuối năm 2020, nhưng do đại dịch COVID-19 bùng phát, dự án này đã bị trì hoãn và hi vọng sẽ ra mắt tại một thời điểm nào đó trong năm nay 2021.
Nguồn: motorradonline
KTM RC390 2021 lộ diện trước ngày ra mắt.
Sau nhiều tháng cập nhật thông tin về KTM RC390 hoàn toàn mới, bây giờ chúng ta đã có thêm được một số thông tin về mẫu xe này, khi nhìn thấy nó đang được thử nghiệm trên đường phố tại Châu Âu.
KTM RC390 mới đang được thử nghiệm.
Từ hình ảnh nhận thấy KTM RC390 hoàn toàn mới được trang bị bộ quây bên ngoài gọn gàng hơn, đặc biệt với đèn pha kiểu mới và kính chắn gió lớn hơn trước đây giúp cản gió tốt hơn. Có vẻ như thiết kế này được lấy cảm hứng từ đàn anh RC8.
KTM RC390 mới đang được thử nghiệm.
Trong khi phần khung bên đã được điều chỉnh lại nhằm dẫn luồng khí từ phía trước vào để làm mát động cơ và thoát ra ngoài dễ dàng hơn, bình xăng cũng mang thiết kế lớn hơn nhằm giúp xe có thể duy trì trên quãng đường dài hơn.
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Trong khi phần ghi đông đã được điều chỉnh cao hơn 1 chút so với trước đây, có thể mất đi kiểu dáng thuần sport ở phiên bản mới để giúp người lái thoải mái hơn khi di chuyển hằng ngày trên đường phố. Ngay vị trí khung phụ được lắp thêm fairing trông chiếc xe mới đầy đặn hơn, được gắn với các đai ốc rời giúp dễ dàng tháo lắp, sửa chữa.
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Mặt đĩa phanh trước trông cũng lớn hơn trước đây giúp tăng hiệu quả phanh. Nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc, thì RC390 sở hữu hệ thống phanh được cho là mạnh nhất. Về hệ thống treo và bánh mâm hợp kim vẫn tương tự như phiên bản RC390 hiện tại (ngoại trừ một số hình ảnh cho thấy mâm sau dạng 5 chấu chứ không phải dạng chữ Y).
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Phần động cơ chắc chắn sẽ là khối động cơ 1 xi-lanh 373cc như cũ, nhưng nó đang được phát triển thêm theo tiêu chuẩn Euro5 nghiêm ngặt hơn. Điều chỉnh để có công suất lớn hơn dường như rất khó khăn nên KTM chỉ chuyển đổi bộ xúc tác lớn hơn với ống xả mới. Dự kiến công suất đạt vẫn là 44 mã lực và mô-men xoắn 35 Nm tương tự phiên bản cũ.
KTM RC390 mới thử nghiệm vào năm ngoái.
Giới truyền thông Châu Âu trước đó dự kiến RC390 mới sẽ được tung ra cuối năm 2020, nhưng do đại dịch COVID-19 bùng phát, dự án này đã bị trì hoãn và hi vọng sẽ ra mắt tại một thời điểm nào đó trong năm nay 2021.
Nguồn: motorradonline
