Chủ đề SH350i độ hôm nay sẽ lại trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết với một bản độ vô cùng quyến rũ và gợi cảm thuộc sở hữu của một tay chơi tỉnh Bình Phước. Chiếc SH350i độ nguyên bản vốn đã sở hữu những trang bị xịn sò và chất lượng, nhưng ngần ấy là hoàn toàn không thể đáp ứng được gu thẩm mỹ và nhu cầu sử dụng của anh chủ. Đó là lí do anh ta đã quyết định dọn nên một phiên bản SH350i độ đồ sộ như ngày hôm nay!
![SH350i độ khủng bỏ bùa người xem bằng hệ thống ống xả lạ mắt]()
SH350i độ khủng bỏ bùa người xem bằng hệ thống ống xả lạ mắt
![]()
![]()
Cặp gù tay lái nguyên bản của chiếc SH350i độ đã được thế chỗ hoàn toàn bởi cặp gù CNC Pramac Racing, có giá bán hơn 1,5 triệu đồng một cặp. Khi phối cùng với bao tay nguyên bản, cặp gù CNC Pramac Racing này đã khiến cho dàn tay lái trở nên đẹp mắt và quyến rũ hơn rất nhiều.
![]()
![]()
![]()
![]()
Vị trí tay lái bên trái và bên phải đều có sự góp mặt của bộ đôi cùm thắng Brembo Billet, dòng cùm thắng có cấu tạo từ nhôm nguyên khối CNC vô cùng tỉ mỉ và sắc sảo. So với hai người anh em có giá bán 'dễ thở' hơn là Brembo RCS và Brembo Corsa Corta, cùm thắng Brembo Billet nổi trội hơn nhờ ưu điểm nhỏ gọn khi gắn vào chiếc SH350i độ sẽ hạn chế tối đa tình trạng khoét mũ.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Những góc ảnh phía trên có lẽ đã đủ để anh em có thể cảm nhận được những tâm huyết mà chủ nhân đã gửi gắm vào dàn chân trước. Cụ thể, hệ thống thắng trước gồm có heo Brembo Billet 4 piston và đĩa thắng Braking xịn sò, cặp đôi heo thắng vô cùng phổ biến trong giới chơi SH350i độ.
Dĩ nhiên mình cũng sẽ không thể không giới thiệu đến cho các bạn bộ dây dầu Hel bấm đầu Earl's xuất hiện ở trên hệ thống thắng, phủ sóng 'dày đặc' từ cùm thắng, đầu chia ABS đến dàn chân trước sau.
![]()
![]()
![]()
![]()
Đối với phối màu xám xi măng của phiên bản SH350i độ này, mình chắc chắn không có bất kì cặp phuộc sau nào phù hợp với chiếc xe hơn dòng phuộc K-Tech xịn sò. Được nhà sản xuất tích hợp luôn cả dụng cụ HPA, cung cấp cho chủ nhân tính năng điều chỉnh tải trọng một cách dễ dàng.
![]()
![]()
![]()
Heo thắng sau là heo Brembo Billet 2 piston, sở hữu phối màu liền lạc một cách hoàn hảo với chú heo cơ bắp ở bánh trước chiếc SH350i độ. Đĩa thắng bên cạnh là đĩa Braking, gắn hoàn toàn như zin và không cần phải thông qua bất cứ chi tiết lòng đĩa nào. Dây Hel bấm đầu Earl's phía sau còn được chăm chút một cách đặc biệt bằng một chiếc ngắt dầu đỏ rực.
![]()
![]()
Không phải hai cái tên đình đám Leovince 4Road hay Akrapovic, chủ nhân chiếc SH350i độ đã chọn riêng cho xế cưng lon pô Arrow độc đáo để tăng phần lạ mắt. Đồng thời bổ sung thêm một bộ cổ Titan với kích thước phù hợp với động cơ chiếc SH350i độ.
Chiếc SH350i độ khủng và những hình ảnh khác...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn ảnh : Ôn Chí Trường
SH350i độ khủng bỏ bùa người xem bằng hệ thống ống xả lạ mắt
Cặp gù tay lái nguyên bản của chiếc SH350i độ đã được thế chỗ hoàn toàn bởi cặp gù CNC Pramac Racing, có giá bán hơn 1,5 triệu đồng một cặp. Khi phối cùng với bao tay nguyên bản, cặp gù CNC Pramac Racing này đã khiến cho dàn tay lái trở nên đẹp mắt và quyến rũ hơn rất nhiều.
Vị trí tay lái bên trái và bên phải đều có sự góp mặt của bộ đôi cùm thắng Brembo Billet, dòng cùm thắng có cấu tạo từ nhôm nguyên khối CNC vô cùng tỉ mỉ và sắc sảo. So với hai người anh em có giá bán 'dễ thở' hơn là Brembo RCS và Brembo Corsa Corta, cùm thắng Brembo Billet nổi trội hơn nhờ ưu điểm nhỏ gọn khi gắn vào chiếc SH350i độ sẽ hạn chế tối đa tình trạng khoét mũ.
Những góc ảnh phía trên có lẽ đã đủ để anh em có thể cảm nhận được những tâm huyết mà chủ nhân đã gửi gắm vào dàn chân trước. Cụ thể, hệ thống thắng trước gồm có heo Brembo Billet 4 piston và đĩa thắng Braking xịn sò, cặp đôi heo thắng vô cùng phổ biến trong giới chơi SH350i độ.
Dĩ nhiên mình cũng sẽ không thể không giới thiệu đến cho các bạn bộ dây dầu Hel bấm đầu Earl's xuất hiện ở trên hệ thống thắng, phủ sóng 'dày đặc' từ cùm thắng, đầu chia ABS đến dàn chân trước sau.
Đối với phối màu xám xi măng của phiên bản SH350i độ này, mình chắc chắn không có bất kì cặp phuộc sau nào phù hợp với chiếc xe hơn dòng phuộc K-Tech xịn sò. Được nhà sản xuất tích hợp luôn cả dụng cụ HPA, cung cấp cho chủ nhân tính năng điều chỉnh tải trọng một cách dễ dàng.
Heo thắng sau là heo Brembo Billet 2 piston, sở hữu phối màu liền lạc một cách hoàn hảo với chú heo cơ bắp ở bánh trước chiếc SH350i độ. Đĩa thắng bên cạnh là đĩa Braking, gắn hoàn toàn như zin và không cần phải thông qua bất cứ chi tiết lòng đĩa nào. Dây Hel bấm đầu Earl's phía sau còn được chăm chút một cách đặc biệt bằng một chiếc ngắt dầu đỏ rực.
Không phải hai cái tên đình đám Leovince 4Road hay Akrapovic, chủ nhân chiếc SH350i độ đã chọn riêng cho xế cưng lon pô Arrow độc đáo để tăng phần lạ mắt. Đồng thời bổ sung thêm một bộ cổ Titan với kích thước phù hợp với động cơ chiếc SH350i độ.
Chiếc SH350i độ khủng và những hình ảnh khác...
Nguồn ảnh : Ôn Chí Trường
![[Hỏi] Tại sao máy tính của tôi không có âm thanh?](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-10/hoi-tai-sao-m225y-t237nh-cua-t244i-kh244ng-c243-226m-thanh_1.jpg)
