Bộ ảnh Vario độ sau đây thật sự đã có thể khoe hết được những món hàng nóng mà 'nhân vật chính' đang sở hữu bằng các góc ảnh không thể chi tiết hơn. Ngoài vẻ đẹp thẩm mỹ ra, những món hàng nóng này chắc chắn còn đem tới hiệu năng sử dụng trên cả tuyệt vời!
![Vario độ trở nên siêu mê hoặc khi sở hữu toàn HÀNG NÓNG]()
Vario độ trở nên siêu mê hoặc khi sở hữu toàn HÀNG NÓNG
![]()
![]()
![]()
Để nâng tầm đẳng cấp cho chiếc Vario độ này, chủ nhân đã nâng cấp cho nó hai món đồ chơi trị giá hơn 8 triệu đồng là cùm thắng Brembo RCS 14 và cùm côn Domino TWM. Vừa đẹp mắt mà còn hứa hẹn giúp cho cảm giác bóp thắng trở nên êm dịu hơn. Nhưng do kích thước 'quá khổ', nên khi lắp đặt cần phải cắt gọt rất nhiều chi tiết dàn áo.
![]()
![]()
![]()
Khi nhìn xuống dàn chân, mình đã nhận ra rằng bộ mâm 5 chấu kép nguyên bản đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi mâm RCB 8 cây gắn như zin cho chiếc Vario độ. Dòng mâm có vẻ ngoài thể thao và trọng lượng nhẹ hơn mâm zin đáng kể do cấu tạo từ hợp kim đặc biệt.
![]()
![]()
Đĩa thắng phía trước đến từ thương hiệu King Speed cũng là dòng đĩa gắn như zin cho mâm Vario và tất cả các dòng mâm đồ chơi sản xuất cho mẫu xe Honda Vario. Kết hợp cùng với nó là chú heo Brembo logo lớn, được 'nuôi' bởi cọng dây Hel bấm đầu Inox gọn gàng nhưng không kém phần trau chuốt.
![]()
![]()
Chống nghiêng và chống đứng của chiếc Vario độ được làm bằng Inox sáng bóng, không dễ bị bay màu hoặc rỉ sét như chân chống zin. Vì lí do đó nên độ bền bỉ của nó cũng sẽ vượt trội hơn rất nhiều.
![]()
![]()
![]()
'Lấp ló' phía bên trong hộp gió ốp Carbon là cây phuộc YSS G-Series bình dầu hầm hố, tông xuyệt tông với màu áo chủ đạo của chiếc Vario độ. Để dàn chân sau đỡ bị trống trải, chủ nhân còn tinh tế bổ sung thêm càng thắng Inox xịn xò.
![]()
![]()
![]()
Lon pô của xe đã trở nên bắt mắt và chất chơi hơn rất nhiều khi được bổ sung thêm cổ pô Titan và vỉ pô ốp Carbon vân tổ ong. Ngoài ra, mình còn thấy thêm một két nước CNC nữa giữ nhiệm vụ hạn chế tối đa nguy cơ két nước bị biến dạng do đá sỏi tác động.
Chiếc Vario độ và những hình ảnh đầy lung linh...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn ảnh : Lương Nguyễn Lam Trường
Xem thêm >> Vario khai pháo 4road, diện mạo chất lừ
Vario độ trở nên siêu mê hoặc khi sở hữu toàn HÀNG NÓNG
Để nâng tầm đẳng cấp cho chiếc Vario độ này, chủ nhân đã nâng cấp cho nó hai món đồ chơi trị giá hơn 8 triệu đồng là cùm thắng Brembo RCS 14 và cùm côn Domino TWM. Vừa đẹp mắt mà còn hứa hẹn giúp cho cảm giác bóp thắng trở nên êm dịu hơn. Nhưng do kích thước 'quá khổ', nên khi lắp đặt cần phải cắt gọt rất nhiều chi tiết dàn áo.
Khi nhìn xuống dàn chân, mình đã nhận ra rằng bộ mâm 5 chấu kép nguyên bản đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi mâm RCB 8 cây gắn như zin cho chiếc Vario độ. Dòng mâm có vẻ ngoài thể thao và trọng lượng nhẹ hơn mâm zin đáng kể do cấu tạo từ hợp kim đặc biệt.
Đĩa thắng phía trước đến từ thương hiệu King Speed cũng là dòng đĩa gắn như zin cho mâm Vario và tất cả các dòng mâm đồ chơi sản xuất cho mẫu xe Honda Vario. Kết hợp cùng với nó là chú heo Brembo logo lớn, được 'nuôi' bởi cọng dây Hel bấm đầu Inox gọn gàng nhưng không kém phần trau chuốt.
Chống nghiêng và chống đứng của chiếc Vario độ được làm bằng Inox sáng bóng, không dễ bị bay màu hoặc rỉ sét như chân chống zin. Vì lí do đó nên độ bền bỉ của nó cũng sẽ vượt trội hơn rất nhiều.
'Lấp ló' phía bên trong hộp gió ốp Carbon là cây phuộc YSS G-Series bình dầu hầm hố, tông xuyệt tông với màu áo chủ đạo của chiếc Vario độ. Để dàn chân sau đỡ bị trống trải, chủ nhân còn tinh tế bổ sung thêm càng thắng Inox xịn xò.
Lon pô của xe đã trở nên bắt mắt và chất chơi hơn rất nhiều khi được bổ sung thêm cổ pô Titan và vỉ pô ốp Carbon vân tổ ong. Ngoài ra, mình còn thấy thêm một két nước CNC nữa giữ nhiệm vụ hạn chế tối đa nguy cơ két nước bị biến dạng do đá sỏi tác động.
Chiếc Vario độ và những hình ảnh đầy lung linh...
Nguồn ảnh : Lương Nguyễn Lam Trường
Xem thêm >> Vario khai pháo 4road, diện mạo chất lừ
