Ziga Petek là người đứng sau xưởng độ Gas & Retro ở Slovenia, là một fan hâm mộ của thương hiệu Husqvarna. Anh ấy vừa hoàn thành chiếc Vitpilen 701 độ với biệt danh Yellow Arrow (mũi tên vàng), đây là một trong số ít người dám làm trái với thiết kế của nhà thiết kế Husqvarna.
![Husqvarna Vitpilen 701 độ với biệt danh Mũi tên vàng]()
Husqvarna Vitpilen 701 độ với biệt danh Mũi tên vàng.
Xưởng độ Gas & Retro có trụ sở tại một nhà kho cũ ở thị trấn quê hương nhỏ bé Notranje Gorice, nhưng cách mà Ziga Petek thực hiện với chiếc Vitpilen 701 độ này lại rất hiện đại, sang trọng mà không làm mất đi tính linh hoạt trên đường phố.
![]()
Nguyên mẫu cho thân xe mới đã được quét 3D trên máy tính, với các chi tiết tinh xảo hơn được Blaz Sustarsic của ER Motorcycles thực hiện.
![]()
Thay đổi lớn nhất ở bản độ này là hệ thống treo, với phuộc Showa BFF 43mm lấy từ Kawasaki Ninja ZX-10R và hệ thống phanh đĩa đôi loại Brembo M50, kết hợp với cùm phanh Brembo Corsa corta.
![]()
Hầu hết các tinh chỉnh khác đều tinh tế và giúp bảo vệ, chẳng hạn như tấm chắn CNC phủ trên bộ tản nhiệt, bộ phận bảo vệ tay lái và một tấm nhỏ ở phía trước của các đầu ống xả. Bản thân bộ ống xả đã được rút ngắn 100 mm một cách khéo léo.
![]()
![]()
Những chiếc Vitpilens đầu tiên ra mắt thị trường được sơn màu trắng, và phiên bản năm ngoái là một sự kết hợp màu xanh / trắng kim loại khá hấp dẫn. Nhưng Ziga Petek đã giúp bản độ có một diện mạo hoàn toàn khác, với màu vàng kim loại, nhấn mạnh các điểm nhấn màu đỏ rực rỡ.
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn: bikeexif
Husqvarna Vitpilen 701 độ với biệt danh Mũi tên vàng.
Xưởng độ Gas & Retro có trụ sở tại một nhà kho cũ ở thị trấn quê hương nhỏ bé Notranje Gorice, nhưng cách mà Ziga Petek thực hiện với chiếc Vitpilen 701 độ này lại rất hiện đại, sang trọng mà không làm mất đi tính linh hoạt trên đường phố.
Nguyên mẫu cho thân xe mới đã được quét 3D trên máy tính, với các chi tiết tinh xảo hơn được Blaz Sustarsic của ER Motorcycles thực hiện.
Thay đổi lớn nhất ở bản độ này là hệ thống treo, với phuộc Showa BFF 43mm lấy từ Kawasaki Ninja ZX-10R và hệ thống phanh đĩa đôi loại Brembo M50, kết hợp với cùm phanh Brembo Corsa corta.
Hầu hết các tinh chỉnh khác đều tinh tế và giúp bảo vệ, chẳng hạn như tấm chắn CNC phủ trên bộ tản nhiệt, bộ phận bảo vệ tay lái và một tấm nhỏ ở phía trước của các đầu ống xả. Bản thân bộ ống xả đã được rút ngắn 100 mm một cách khéo léo.
Những chiếc Vitpilens đầu tiên ra mắt thị trường được sơn màu trắng, và phiên bản năm ngoái là một sự kết hợp màu xanh / trắng kim loại khá hấp dẫn. Nhưng Ziga Petek đã giúp bản độ có một diện mạo hoàn toàn khác, với màu vàng kim loại, nhấn mạnh các điểm nhấn màu đỏ rực rỡ.
