Có thể thấy trào lưu độ Exciter 150 đang ngày dần xuất hiện càng nhiều, mỗi bản độ đều để lại cảm xúc riêng biệt cho người xem cũng như phong cách khác nhau của người độ. Có người yêu thích vẻ đẹp bên ngoài thì độ kiểng & cũng có những biker máu về tốc độ thì thiêng về nội công, dẫn chứng như chiếc Exciter 150 độ kiểng dưới đây, chúng ta cùng nhau xem qua nhé!
Exciter 150 độ - chú báo hồng mang linh hồn thần gió của biker Việt.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này trở nên hung tợn, hầm hố hơn rất nhiều với phong cách xe chạy sân, tuy nhiên nó trở nên dịu dàng & nổi bật hơn với gam màu hồng cực cá tính, đúng với tên gọi là 'chú báo hồng'.
Phần đầu đèn đã được gỡ bỏ trông cực gấu, nhìn khá lạ mắt khi giữ lại đầu zin, thường thì các xe chạy sân thường sử dụng đầu Yaz bít hay đầu Jupiter bít. 2 phía tay lái được trang bị bao tay Domino mang lại sự êm cũng như độ bám cực cao. Như tiêu đề đã gợi ý đến, do sẽ đã động đến máy nên việc trang bị cùm tăng tốc như trên hình sẽ giúp xe gia tốc nhanh hơn bởi cấu tạo của cùm là rút ngắn hành trình ga.
Đồng hồ zin của Exciter 150 được dời xuống vị trí baga với chức năng chính có thể là xem số & đo vòng tua để khi núp gió các tay nài có thể kiểm soát dễ dàng hơn. Bên cạnh đó là điều áp Fi giúp với tác dụng chính là giúp xe bổ trợ phun xăng vào buồng đốt đối với những chiếc xe sử dụng động cơ Fi.
Dàn chân trở nên mỏng manh hơn với niềng nhôm siêu mỏng, việc chơi bánh nhỏ như thế này sẽ giúp xe gia tốc nhanh hơn do trọng lượng được giảm xuống đáng kể, tuy nhiên nó chỉ phù hợp với chạy sân theo 1 hướng thẳng, nếu ôm cua ở tốc độ cao thì rất nguy hiểm do vỏ nhỏ nên việc tiếp xúc với mặt đường rất thấp. Hệ thống phanh trước tạo điểm nhấn với đĩa phay đi kèm heo zin phay logo Brembo.
Phần yên được gọt lại với kiểu dáng mỏng manh góc cạnh đậm chất thể thao, phần dè sau loại bỏ hoàn toàn trông thật gấu, nó cũng góp phần tối ưu hóa trọng lượng hơn. Hệ thống giảm xóc sau đến từ thương hiệu Ohlins được tích hợp bình dầu rời cho độ nhún êm ái hơn cũng như tăng độ cứng cáp cho xe.
Do đã thay đổi kết cấu động cơ lên trái lớn nên bắt buộc phải đi pô tăng để cho âm thanh chân thật, tê tái & uy lực hơn.
Gắp nhôm được phay lỗ vừa tạo điểm nhấn tinh tế, độc lạ mà còn tối ưu hóa về trọng lượng.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/exciter-150-do-chu-bao-hong-mang-linh-hon-than-gio-cua-biker-viet.91141/
