Vespa Sprint thừa hưởng di sản của truyền thống về sức mạnh và tuổi trẻ. Câu chuyện về Vespa Sprint bắt đầu từ giữa những năm 60 với sự ra đời của Vespa 50, một thế hệ Vespa thể thao đã thống trị những con đường ở Châu Âu.
Vespa Sprint độ - sinh ra để trở thành huyền thoại
Xe độ lại phần bao tay và tay thắng đến từ thương hiệu Zelioni dĩ nhiên người không chơi Vespa sẽ cảm thấy vô cùng lạ với thương hiệu đồ chơi này - đây là một hãng chuyên sản xuất đồ chơi xe của Đài Loan sản phẩm họ hướng tới là cho các mẫu xe cổ điển như Vespa Gts – Sprint – Primavera.
Giảm xóc đơn trước là điểm đặc trưng riêng của dòng Piaggio - chủ xe đã trang bị phuộc Zelioni tích hợp bình dầu rời giúp cho hành trình giảm xóc trước được kiểm soát tốt hơn và tăng độ thẩm mỹ nhiều hơn cho xe.
Giảm xóc sau cũng đến cùng thương hiệu với giảm xóc trước cho khả năng chịu lực tải cao hơn, bên cạnh đó còn có một núm chỉnh theo mình nghĩ dùng để chịnh độ nặng nhẹ và khả năng đàn hồi của phuộc.
Chủ xe đã chế lại gác chân sau cho tư thế gác chân được thoải mái hơn - bởi ai đang sử dụng dòng xe này cũng hiểu được độ khó khăn của người ngồi sau khi sử dụng gác chân zin của dòng Vespa này
Hơi thở của xe bỗng trở nên uy lực hơn lớn tiếng hơn nhờ vào pô Akrapovic Carbon Fiber kết hợp cùng cổ pô Inox - tuy là sử dụng pô độ nhưng nhờ vào màu Carbon đen dễ chiụ nên không làm mất đi sự thanh lịch vài trang nhã cho của tổng thể xe
Vài góc ảnh nhỏ khác của xe khoe dáng bên vườn hoa:
Hình ảnh do Saigon Maxspeed cung cấp
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/vespa-sprint-do-sinh-ra-de-tro-thanh-huyen-thoai.90428/
![[Đánh Giá] TOP 6 xe máy dưới 20 triệu chính hãng được ưa chuộng nhất tại Việt Nam](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2023-03/top-6-xe-may-duoi-20-trieu-chinh-hang-duoc-ua-chuong.webp)
