Lý do Exciter 150 và Winner 150 tại ARRC 2018 đều sử dụng hộc lọc gió zin?

Giải đua ARRC 2018 vừa qua, trong đó có hệ thức UB150 có sự góp mặt của 2 dòng xe đình đám là Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150 cùng nhau tranh tài tại đường Thái Lan. Nhưng có 1 điều đặc biệt, Exciter 150 và Winner 150 đều sử dụng hộc lọc gió zin dù chiếc xe có thể đạt tối đa hơn 200km/h, lý do vì sao?

Exciter 150 và Winner 150 đều sử dụng hộc lọc zin theo xe dù chiếc xe có thể đạt hơn 200km/h.

Trước tiên mình xin nói sơ qua về trình độ kỷ thuật. Trình độ công nghệ kỷ thuật trong giải đua ARRC hơn trình độ đua xe tại Việt nam có thể nói là 30 năm. Do đó, họ 'setup' 1 chiếc xe không chỉ mạnh mà còn có cả bền, vừa chạy được cả đề pa lẫn đâm hậu. Đường đua tại Thái Lan dài hơn 4km và các tay đua phải chạy tối đa là 16 vòng đua, như vậy khoảng hơn 64km chạy liên tục với cường độ cao, tốc độ trung bình là khoảng 160km/h, tối đa đạt hơn 200km/h.
Quay lại vấn đề về hộc lọc gió zin trên xe Exciter 150 và Winner 150 trong giải đua này. Với 1 chiếc xe độ như tại Việt nam, chúng ta thường bỏ hộc lọc zin đi và thay vào đó là Lọc gió trần để chiếc xe có hút vào nhiều gió hơn, đồng thời cũng tăng lượng xăng vào để chiếc xe mạnh hơn. Tuy nhiên, với cách độ này tại giải đua này không được áp dụng vì nó không hút gió chủ động, nó mang gió vào quá nhiều so với tiêu chuẩn xăng - gió được tính toán để mang công suất mạnh nhất có thể.

Chiếc Exciter 150 chạy cho giải đua ARRC vừa qua vẫn sử dụng hộc lọc gió zin.

Theo thông tin gần nhất về kỷ thuật, lọc gió trần không tối ưu trong tỉ lệ xăng - gió. Trên thực tế khi test trên bàn Dyno, lọc gió trần sẽ khiến chiếc xe bị 'hụp' ở dãy vòng tua đầu so với hộc lọc zin, nhất là nằm trong hệ thống Fi cần độ chính xác cao để chiếc xe phát huy hết sức mạnh. Và ở giải đua ARRC luôn cần độ chính xác từ dãy vòng tua thấp lẫn cao, nếu 'hụp' thì đồng nghĩa bạn sẽ thua cuộc.
Do đó, thay vì dùng lọc gió trần thì họ sẽ dùng cách đưa gió vào chủ động hơn bằng cách tạo ra các đường ống gió, truyền thẳng vào hộc gió zin theo xe. Hộc gió zin trên xe được giữ nguyên nhưng họ đã mở rộng đường gió. Đây cũng là cách tối ưu nhất được áp dụng khá nhiều không chỉ PKN mà cả PKL và cao nhất là MotoGP đều sử dụng cách này. Công nghệ này được gọi là Ram Air.

Các mẫu xe đua đều tạo ra những đường gió tối ưu được gọi là Ram Air.

Và đó cách làm của họ cho dòng Exciter 150 và Winner 150. Mọi người nghĩ như thế nào về công nghệ độ này?

Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/vi-sao-exciter-150-va-winner-150-trong-giai-dua-arrc-2018-deu-su-dung-hoc-loc-gio-zin.83767/

Những hình ảnh đẹp của Exciter 150 và Winner 150 trong giải đua ARRC 2018

Hệ UB150 trong giải đua ARRC vừa qua thu hút khá nhiều sự quan tâm của người đam mê tại Việt nam lẫn nước bạn. Cuộc đua đã diễn ra trên 2 dòng xe Exciter 150 và Winner 150 với nhiều kịch tính, phấn khích. Với tốc độ trung bình khoảng 160km/h và tốc

[Clip] Winner 150 tiếp tục chiến thắng Exciter 150 trong giải đua ARRC 2017

Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150 là 2 dòng xe ngang hàng 150cc ở phân khúc underbone. Dù đã có nhiều cạnh tranh trong thực tế, nhưng Winner 150 và Exciter 150 cạnh tranh trên đường đua mới gọi là 'Hấp Dẫn'. Mới đây, Winner 150 lại chiến thắng

Hãng Dunlop chọn size Dunlop Moto3 như thế nào cho Exciter 150 và Winner 150?

Qua giải đua ARRC 2018 với hệ thức đua UB150 chúng ta càng hiểu rõ hơn về cách làm của họ và cách chọn size vỏ phù hợp với mâm và điều kiện thi đấu cực kỳ quan trọng. Chúng ta cũng thấy, Exciter 150 và Winner 150 thường sử dụng mâm Racing Boy 5 cây

Soi Exciter 150 của đội đua Uma Racing sử dụng phuộc trước Winner 150

Giải đua ARRC 2018 đang được các đội đua chạy thử để bước vào ngày đua chính thức. Ai cũng hiểu rõ và ngay cả đội đua chính thức cũng phải công nhận phuộc trước + chảng 3 của Exciter 150 rất yếu và không thỏa điều kiện sử dụng trong đường đua. Do

Exciter 155 liệu có ra đời qua giải đua ARRC 2018?

Mọi người cũng biết, Yamaha đang nổ lực đẩy mạnh khối động cơ 155cc, áp dụng công nghệ VVA + Slipper Clutch cho toàn bộ các dòng xe 150cc thế hệ trước đó của hãng. Dòng xe được hãng áp dụng đầu tiên là R15 V3.0 kế đến là Fz155i. Sắp tới là TFX 155

Xe côn tay SYM VF 185 "ăn đứt" Yamaha Exciter và Winner X nếu về Việt Nam

Trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam phải kể đến các mẫu xe như Yamaha Exciter 155 VVA, Honda Winner X, Suzuki Raider Fi... Bên cạnh đó có một nhân tố nữa, tuy nhiên chưa xuất hiện tại nước ta mà chỉ phân phối tại thị trường Đông Nam Á, chính là

Honda Winner mất giá hơn Yamaha Exciter 150

So với thời điểm mới bán ra thị trường cách đây khoảng 5 tháng, Honda Winner đã hạ nhiệt nhiều, giá bán hiện tại thậm chí còn thấp hơn 3 triệu so với đề xuất từ hãng.

Chiếc Winner 150 gắn cặp mâm của Exciter 135

Mới đây, 1 biker đến từ Malaysia đã độ lên chiếc xe của mình cặp mâm đến từ Exciter 135 với bản lớn: 1.6 trước - 2.5 sau. Như vậy, bản này còn nhỏ hơn cả mâm zin trên chiếc Winner 150. Khi được hỏi thì mới biết, biker Malaysia rất thích tốc độ nên

THỦ THUẬT HAY

Thủ thuật

Tạo hiệu ứng slow-motion cho video trên YouTube

Hiệu ứngslow-motion(quay chậm) thường xuất hiện trong các phim hành động để nhấn mạnh những tình tiết đáng chú ý. Bạn đã có thể thực hiện với trình biên tập video trong YouTube.

Hệ điều hành

Máy tính chạy Windows 8 của tôi cài đặt những gì?

Tôi đang muốn nói đến những ứng dụng mà ai cũng có thể dùng và được chạy trên Windows 8. Dưới đây là chia sẻ của tôi về một số ứng dụng và game mà tôi đã cài đặt trong chiếc máy tính chạy Windows 8 của mình.

Thủ thuật

Kích hoạt nhanh phiên bản KMSPico Office 2016

KMSPico Office 2016 Activator (Word, Excel, PowerPoint) là một công cụ tuyệt vời được sử dụng để kích hoạt các sản phẩm của Microsoft. Nó là một công cụ tuyệt đối không có virus và đáng tin cậy đối với nhiều người.

Thủ thuật

Cách tắt quảng cáo Facebook đơn giản và hiệu quả nhất

Bạn đã bao giờ cảm thấy như điện thoại của bạn đang lắng nghe bạn? Nếu bạn trò chuyện với một người bạn về việc mua một sản phẩm, sau đó có quảng cáo bật lên trên Facebook cho sản phẩm đó, bạn có thể cảm thấy hơi ma

Thủ thuật

Cập nhật ngay iOS 11.2 beta 5 để cải thiện hiệu năng

Phiên bản cập nhật iOS 11.2 beta 5 này chủ yếu tập trung vào cải thiện hiệu năng cho thiết bị. Có thể đây là bản beta cuối cùng trước khi Apple tung ra bản chính thức.

ĐÁNH GIÁ NHANH

Điện thoại / Đánh giá

Đánh giá iPhone X: có rất nhiều sự đột phá được tìm thấy

Steven Levy là người sáng lập và biên tập Backchannel, ông là một trong số ít những người dùng đầu tiên được Apple chọn để trải nghiệm sớm và đánh giá iPhone X. Những cảm nhận của Levy đã được đăng tải trên tạp chí

Xe cộ / Đánh giá

Đánh giá xe Audi Q3 2019 về thiết kế nội ngoại thất và thông số kỹ thuật

Audi Q3 2019 là dòng xe nằm trong phân khúc xe SUV hạng sang cỡ nhỏ, xe sở hữu kích thước nhỏ gọn giúp linh hoạt trong đường phố đông đúc nhưng vẫn đáp ứng tốt không gian sử dụng cho gia đình nhỏ. Sức mạnh vận hành từ

Xe cộ / Đánh giá

Đánh giá Innova 2016: cải tiến nhưng giá cao

Toyota Innova 2016 vừa chính thức ra mắt tại Việt Nam với giá từ 793 đến 995 triệu đồng. Trước đó, nhiều người dùng tại Đông Nam Á cũng than phiền với mức giá của mẫu xe này.

Nổi bật :