Hãng Dunlop chọn size Dunlop Moto3 như thế nào cho Exciter 150 và Winner 150?

Mọi người cũng biết, giải đua ARRC 2018 vừa qua có hệ thi đấu UB150. Trong đó có sự tham gia của 2 dòng xe underbone đình đám là Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150. Và vỏ được cung cấp cho 2 Exciter 150 và Winner 150 thi đấu là hãng Dunlop với loại Dunlop Moto3. Vậy hãng đã chọn size nào cho phù hợp với điều kiện đường đua cho 2 mẫu xe này?
Hãng Dunlop chọn size Dunlop Moto3 như thế nào cho Exciter 150 và Winner 150?
Hãng Dunlop đã chọn size Dunlop Moto3 như thế nào cho Exciter 150 và Winner 150?
Qua giải đua ARRC 2018 với hệ thức đua UB150 chúng ta càng hiểu rõ hơn về cách làm của họ và cách chọn size vỏ phù hợp với mâm và điều kiện thi đấu cực kỳ quan trọng. Chúng ta cũng thấy, Exciter 150 và Winner 150 thường sử dụng mâm Racing Boy 5 cây hoặc 6 cây với bản tiêu chuẩn là 2.5 trước và 3.5 sau và có khi là 2.5 trước và 3.0 sau, thậm chí có đội đua sử dụng luôn cả cặp mâm zin của Winner 150 với tỉ lệ 1.85 trước - 3.0 sau. Do đó, đội phải cung cấp cho hãng Dunlop 1 size vỏ chính xác để họ sản xuất và cung cấp.
Hãng Dunlop đã đưa ra size vỏ tiêu chuẩn là 90/80 trước - 150/60 sau với bản mâm 2.5 trước - 3.5 sau. Đây được xem là size vỏ tối đa mà hãng này cung cấp cho đội đua. Nếu đội đua nào sử dụng bản mâm 2.15 trước - 3.0 sau thì phải chọn size vỏ 88/57 (làm tròn 90/60) trước - 113/60 (làm tròn 115/60) sau.
Chọn thông số vỏ đúng với bản mâm sẽ giúp xe bám đường tốt ở cả xe đang thẳng đứng lẫn xe nghiêng mà không bị trượt.
Chọn size không phù hợp, điển hình là quá lớn so với quy định sẽ khiến chiếc xe mất độ bám vì tỉ lệ tiếp xúc đường thấp. Để tăng thêm tính an toàn cho Exciter 150 đội đua đã phải đầu tư cả dàn phuộc trước của Winner 150 bao gồm dè trước.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/vo-dunlop-moto3-chon-size-nhu-the-nao-cho-exciter-150-va-winner-150-trong-giai-dua-arrc-2018.83847/

TIN LIÊN QUAN

Soi Exciter 150 của đội đua Uma Racing sử dụng phuộc trước Winner 150

Giải đua ARRC 2018 đang được các đội đua chạy thử để bước vào ngày đua chính thức. Ai cũng hiểu rõ và ngay cả đội đua chính thức cũng phải công nhận phuộc trước + chảng 3 của Exciter 150 rất yếu và không thỏa điều kiện sử dụng trong đường đua. Do

[Clip] Winner 150 tiếp tục chiến thắng Exciter 150 trong giải đua ARRC 2017

Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150 là 2 dòng xe ngang hàng 150cc ở phân khúc underbone. Dù đã có nhiều cạnh tranh trong thực tế, nhưng Winner 150 và Exciter 150 cạnh tranh trên đường đua mới gọi là 'Hấp Dẫn'. Mới đây, Winner 150 lại chiến thắng

Những hình ảnh đẹp của Exciter 150 và Winner 150 trong giải đua ARRC 2018

Hệ UB150 trong giải đua ARRC vừa qua thu hút khá nhiều sự quan tâm của người đam mê tại Việt nam lẫn nước bạn. Cuộc đua đã diễn ra trên 2 dòng xe Exciter 150 và Winner 150 với nhiều kịch tính, phấn khích. Với tốc độ trung bình khoảng 160km/h và tốc

Chiếc Winner 150 gắn cặp mâm của Exciter 135

Mới đây, 1 biker đến từ Malaysia đã độ lên chiếc xe của mình cặp mâm đến từ Exciter 135 với bản lớn: 1.6 trước - 2.5 sau. Như vậy, bản này còn nhỏ hơn cả mâm zin trên chiếc Winner 150. Khi được hỏi thì mới biết, biker Malaysia rất thích tốc độ nên

Lý do Exciter 150 và Winner 150 tại ARRC 2018 đều sử dụng hộc lọc gió zin?

Trước tiên mình xin nói sơ qua về trình độ kỷ thuật. Trình độ công nghệ kỷ thuật trong giải đua ARRC hơn trình độ đua xe tại Việt nam có thể nói là 30 năm. Do đó, họ 'setup' 1 chiếc xe không chỉ mạnh mà còn có cả bền, vừa chạy được cả đề pa lẫn đâm

Xe côn tay SYM VF 185 "ăn đứt" Yamaha Exciter và Winner X nếu về Việt Nam

Trong phân khúc xe côn tay tại Việt Nam phải kể đến các mẫu xe như Yamaha Exciter 155 VVA, Honda Winner X, Suzuki Raider Fi... Bên cạnh đó có một nhân tố nữa, tuy nhiên chưa xuất hiện tại nước ta mà chỉ phân phối tại thị trường Đông Nam Á, chính là

Honda Winner mất giá hơn Yamaha Exciter 150

So với thời điểm mới bán ra thị trường cách đây khoảng 5 tháng, Honda Winner đã hạ nhiệt nhiều, giá bán hiện tại thậm chí còn thấp hơn 3 triệu so với đề xuất từ hãng.

Exciter 155 liệu có ra đời qua giải đua ARRC 2018?

Mọi người cũng biết, Yamaha đang nổ lực đẩy mạnh khối động cơ 155cc, áp dụng công nghệ VVA + Slipper Clutch cho toàn bộ các dòng xe 150cc thế hệ trước đó của hãng. Dòng xe được hãng áp dụng đầu tiên là R15 V3.0 kế đến là Fz155i. Sắp tới là TFX 155

THỦ THUẬT HAY

Ẩn tạm thời toàn bộ thông báo với Face ID trên iPhone X với PrivaSee

Cụ thể hơn, tinh chỉnh này sẽ làm mờ phần hiển thị nội dung trong hộp thoại thông báo ở cạnh trên của màn hình iPhone / iPad, hoặc thiết bị đang ở trong chế độ màn hình khóa. Điều này

Bạn muốn ẩn đi tai thỏ trên iPhone X, hãy làm theo cách sau!

Thật sự thì với thiết kế đặc biệt kiểu tai thỏ trên iPhone X khiến một số ít người cảm thấy Apple không còn hoàn hảo như xưa và muốn che giấu đi...

Tổng hợp 10 lỗi thường gặp nhất khi sử dụng Zalo và cách khắc phục hiệu quả

Trong bài viết này, sẽ tổng hợp 10 lỗi thường gặp nhất khi sử dụng Zalo. Đồng thời cũng đưa ra cách khắc phục đơn giản, mà lại hiệu quả dành cho bạn.

Tự tạo những khung hình và hiệu ứng máy ảnh theo phong cách riêng

Thông thường, chúng ta chỉ có thể thay đổi khung hình cho ảnh đại diện theo các mẫu được cung cấp sẵn trên Facebook. Tuy nhiên, ở bài viết này TCN sẽ hướng dẫn bạn tự cho mình những frame và hiệu ứng máy ảnh theo phong

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá Galaxy J7 Prime: Bất ngờ lớn của Samsung ở phân khúc 6 triệu

Đây là những đặc điểm chúng ta cần quan tâm về Galaxy J7 Prime: Thiết kế: kim loại, ấn tượng và mượt mà hơn Nếu bạn mua J7 Prime, hãy mua màu đen. Màu đen...

Đánh giá Nokia 3.4: Điện thoại dưới 3 triệu rất đáng mua

Nokia 3.4 có khá nhiều ưu điểm trong tầm giá rẻ. Với mức giá khuyến mãi tại đang là 3.390.000 đồng, Nokia 3.4 sở hữu một thiết kế đẹp, cứng cáp; màn hình lớn hiển thị tốt; có camera góc siêu rộng; chạy mượt; hệ điều

Đánh giá Redmi 4A, đọ camera LG G6 và Galaxy S8 Plus,

Đến với tuần này có gì, hãy cùng mình đánh giá chi tiết chiếc smartphone chính hãng dưới 3 triệu Xiaomi Redmi 4A. Trải nghiệm tốc độ 4G trên gói...