Trước khi tìm hiểu về Changan Uni-T, xedoisong.vn sẽ nói một chút về thương hiệu này. Nghe có vẻ xa lạ với người dân Việt Nam nhưng hiện tại Changan (Trường An) đang là một trong số 'tứ đại thiên vương' xe hơi Trung Quốc, bên cạnh các tập đoàn khác như SAIC, FAW và Dongfeng (Đông Phong). Và nếu nói về lịch sử, Changan thậm chí còn lâu đời hơn nhiều hãng ô tô lớn khác trên Thế giới khi tiền thân của công ty là một nhà sản xuất súng, được thành lập bởi đại thần Lý Hồng Chương dưới triều nhà Thanh vào năm 1862.

 Quay trở lại với Uni-T, đây là một mẫu crossover hạng C được Changan ra mắt vào tháng 3 năm ngoái với kích thước nằm trong phân khúc C. Dù không được phân phối rộng rãi trên thị trường quốc tế nhưng mẫu xe này đã gây sự chú ý của những người yêu ô tô bởi thiết kế thể thao của mình. Chiếc xe có phần đầu với cặp đèn định vị LED sắc sảo, đèn pha tách rời hình tam giác đặt dưới cản, lưới tản nhiệt miệng cười lớn có hoa văn hoạ tiết 'ngàn sao' và phần thân đầy vẻ cơ bắp.

Ở hai bên thân xe, vòm cửa kính của Uni-T gợi nhớ về mẫu crossover CX-3 nhưng khác biệt với cột C hoàn toàn là nhựa ốp và tay nắm cửa sau nằm ngay trên cửa sổ. Chúng ta cũng có thể thấy phần nào một chút nét Jaguar với tay nắm cửa trước ẩn vào thân xe và các góc 3/4 sau phần nào giống dòng I-Pace. Xe dài 4.515 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.565 mm với chiều dài cơ sở 2.710 mm.

 Giống như nhiều mẫu xe khác tại Trung Quốc, Uni-T cũng sở hữu nhiều công nghệ hiện đại hiếm có trong phân khúc. Theo Changan, xe được trang bị chip trí thông minh nhân tạo AI để hỗ trợ các công nghệ như nhận dạng khuôn mặt hay cảnh báo người lái mệt mỏi. Công ty cho biết cabin của Uni-T có màn hình cảm ứng kỹ thuật số độ phân giải cao 10,25 inch, trong khi cần số được thiết kế theo phong cách 'phi thuyền của tương lai'.

Bộ hệ thống hỗ trợ người lái sẽ cung cấp khả năng lái xe tự động Cấp độ 3 trong Uni-T. Điều này có được nhờ 5 cảm biến radar sóng milimet, 6 camera và 12 cảm biến radar siêu âm, giúp Uni-T có khả năng hoàn toàn tự lái trong một thành phố đông đúc. Changan cho biết, phiên bản đầu tiên của bộ hỗ trợ người lái sẽ không yêu cầu người lái xe phải duy trì tầm nhìn của con đường phía trước. Các bản cập nhật sau sẽ thậm chí còn ít yêu cầu người lái tham gia hơn với trải nghiệm lái xe 'với các giai đoạn rảnh tay và chân'.

 Lựa chọn động cơ cơ bản cho dòng Uni-T là máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh tuỳ phiên bản. Ngoài ra xe còn có phiên bản 2.0l tăng áp mạnh mẽ hơn. Tại Việt Nam, hồi tháng 5 năm nay một chiếc Changan Uni-T màu tím đã bị bắt gặp tại Hải Phòng với các logo bị che.

 Tuy nhiên gần đây, một chiếc xe hoàn toàn không bị che phủ cũng với màu xám tương tự đã bị bắt gặp tại Nha Trang và dán giấy 'xe xin số', chưa đăng ký biển. Hiện chưa rõ Uni-T bị bắt gặp ở Việt Nam là một, hay là 2 chiếc khác nhau. Ngoài ra cũng chưa một đơn vị kinh doanh xe hơi nào ở nước ta 'đánh tiếng' phân phối Changan Uni-T, chính vì vậy không ngoại trừ khả năng chiếc xe xuất hiện do cá nhân tự nhập.

 

 

 

 
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)