Sedan là một phân khúc đang chết dần trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, người mua ở Trung Quốc vẫn yêu thích sedan, vậy nên nhiều nhà sản xuất vẫn duy trì chế tạo những mẫu xe mới dành riêng cho thị trường này – đặc biệt là những chiếc xe hệ truyền động hybrid hoặc điện hoàn toàn.
Phía trước của xe điện Xpeng P5 2021
Xpeng từ lâu đã được coi là một trong những công ty khởi nghiệp xe điện triển vọng nhất Trung Quốc. Được biết đến với công nghệ tự lái tân tiế và những đường nét uốn lượn đẹp mắt trên sedan thể thao P7, Xpeng giờ đây đang bước vào thị trường sedan phổ thông với mẫu P5 mới mẻ. Có giá từ 160.000 – 230.000 nhân dân tệ (tương đương 569 – 818 triệu đồng), Xpeng P5 nằm trong một phân khúc cạnh tranh vô cùng sôi động ở thị trường Trung Quốc tại thời điểm hiện tại.
Phía bên sườn của xe điện Xpeng P5 2021
Về mặt kích thước, P5 nhỏ hơn P7, với chiều dài 4.808 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.520 mm, và trục cơ sở 2.768 mm. Thiết kế thân vỏ trơn mượt của xe giúp giảm hệ số lực cản xuống chỉ còn 0,223. Ngoài mặt trước rất đặc trưng được chia sẻ với mẫu xe anh em của nó, mặt bên và mặt sau của P5 dường như hơi tẻ nhạt, với những dấu hiệu thiết kế tương tự như trên các xe khác cùng phân khúc.
Phía sau của xe điện Xpeng P5 2021
Nội thất xe mang thiết kế theo kiểu tối giản, phổ biến trên những mẫu xe điện thế hệ mới. Da NAPPA và các chất liệu mềm mại giúp tạo nên cảm giác thoải mái cho cabin. Một màn hình bảng đồng hồ 12,3 inch sẽ cung cấp mọi thông tin quan trọng cho người lái trong khi màn hình thông tin giải trí dọc cỡ 15,6 inch sẽ nằm phía trên cụm điều khiển trung tâm. Màn hình là một phần của cái mà Xpeng gọi là hệ thống Xmart OS 3.0, có trang bị bộ vi xử lý Snapdragon SA8155P, ram 12GB và bộ nhớ trong 128GB.
Nội thất của xe điện Xpeng P5 2021
Công nghệ hỗ trợ lái xe và an toàn là thế mạnh chính của P5, với 2 cảm 2 cảm biến LiDAR, 12 cảm biến siêu âm, radar sóng 5 milimet, 13 camera độ phân giải HD và hệ thống định vị GLONASS có sẵn tùy theo từng phiên bản.
Ghế ngồi của xe điện Xpeng P5 2021
Tất cả các bản xe Xpeng P5 đều có trang bị một mô tơ điện công suất 208 mã lực và 310 Nm mô-men xoắn cực đại. Các tùy chọn cụm pin gồm 55,9 kWh (lithuim-sắt-phốt phát), 66,2 kWh (lithium-ion), và 71,4 kWh (lithium-ion), cung cấp phạm vi di chuyển theo NEDC lần lượt là 460 km, 550 km và 600 km.
![[MWC 2017] Đánh giá LG G6: Không còn mang người dùng ra thử nghiệm, LG đã đi đúng hướng hơn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-02/thumbs/mwc-2017-danh-gia-lg-g6-khong-con-mang-nguoi-dung-ra-thu-nghiem-lg-da-di-dung-huong-hon_1.jpeg)