Người dùng phàn nàn giá cước cao hơn taxi truyền thống: Tài xế Uber, Grab nói gì?

Chạy cả 2 ứng dụng Uber và Grab, anh Trọng Hùng (Hoàn Kiếm, Hà Nội) có những chia sẻ khá khách quan về tình trạng tăng giá chóng mặt cước phí Uber, Grab dịch cuối năm này.


Anh Hùng cho biết: “Vài ngày gần đây, tôi thường chạy các chuyến ngoại tỉnh. Cứ nhận được chuyến đi xa mà có nhân giá nữa thì nhàn tênh và khỏe người. Chạy trong phố những ngày này tắc đường oải lắm…”


“Chuyến chạy về Hải Dương dao động từ 900.000 đồng đến hơn 1 triệu đồng rất nhẹ nhàng mà không mệt mỏi vì đạp côn, đạp phanh. Hoặc các chuyến về Hưng Yên, Nam Định, Bắc Giang,…tôi cũng nhận”, anh Hùng nói.


Người dùng phàn nàn giá cước cao hơn taxi truyền thống: Tài xế Uber, Grab nói gì?

Anh Hùng chỉ chạy 8 chuyến nhưng thu nhập đã gần 1,5 triệu đồng

Nhưng nói chung, chạy tỉnh hay chạy phố thì về thời gian và thu nhập theo anh Hùng là cũng tương đương nhau. Nhưng chạy tỉnh nếu nhận được chuyến vào khung giờ nhân giá thì sẽ rất hiệu quả. Đa phần lái xe đều làm trên 10 tiếng/ngày nên việc chạy nội thành với tình trạng tắc đường này sẽ rất mệt mỏi.


Không riêng gì phóng viên, khá nhiều người không hiểu được việc nhân giá của Uber, Grab dịp Tết này, thậm chí ngay cả một số lái xe cũng chỉ biết chạy chứ không hiểu.


Anh Hùng giải thích: “Mức phí cao hay không hoàn toàn do hệ thống máy tính được lập trình sẵn. Khi nhu cầu sử dụng tăng cao và số lượng lái xe chạy giờ cao điểm ít thì hệ thống tự điều chỉnh.”


“Mấy ngày cận Tết, lái xe tỉnh cũng đã nghỉ về quê rất nhiều. Vì thế giá giờ thấp điểm cũng đã nhảy dao động từ 1,2 – 1,4 lần. Giờ cao điểm có thể nhân lên 2 lần, có nơi lên tới 2,5 lần”, anh Hùng cho biết thêm.


Khách hàng thấy giá lên cao thì cũng khá bức xúc và có sự so sánh với taxi truyền thống. Nhiều người cho biết, họ sẽ bỏ Uber, Grab vào giờ cao điểm và sử dụng các dịch vụ khác. Tuy nhiên, nhiều tài xế Uber, Grab vẫn có số chuyến rất cao. Nhiều người khoe chạy được hơn 30 chuyến/ngày trên các trang mạng xã hội.



Một số tài xế Uber, Grab cho biết: “Khách phàn nàn cũng có, họ biết là giá sẽ tăng nhưng không nghĩ tăng nhiều thế. Ngoài ra, khi khách đặt chuyến thì đã được báo giá trước nên có thể chủ động quyết định có đi hay không.”


“Nhưng với Uber lại có tình trạng báo giá trước rồi, đến khi xuống xe lại giá khác. Có khá nhiều lí do dẫn đến việc đó như: quãng đường di chuyển, GPS, do khách đặt điểm đón trả bị sai, hoặc do khách đặt nhiều điểm dừng nên hệ thống tính lại cước”, các tài xế cho biết thêm.


Giá đang nhân khá cao, tuy nhiên, các tài xế thực sự hiểu về cách thức hoạt động của Uber, Grab khẳng định với PV là không có chuyện khách bị Uber, Grab chặt chém giá.


Cụ thể, anh Hùng giải thích: “Cùng thời điểm nhưng khác vị trí thì giá cước bị nhân lên sẽ khác nhau. Khu vực có nhu cầu sử dụng cao mà ít lái xe, khu vực đó sẽ bị nhân giá.”


“Khoản tăng giá này để lái xe ở các khu vực gần đó sẽ di chuyển đến điểm nhân giá để được hưởng giá tốt. Đồng nghĩa với đó là nhu cầu đi lại của khách được đáp ứng. Các khu vực nhu cầu sử dụng dịch vụ thấp lại hoàn toàn không nhân giá”, anh Hùng giải thích thêm.



Việc tăng cước duy nhất hiện nay theo anh Hùng, đó là Uber mới tăng phí cho chuyến đi ngắn thêm 5.000 đồng. Nghĩa là những chuyến đi dưới 2 km sẽ mặc định là 20.000 đồng, thay vì 15.000 đồng như trước đây. Còn giá cước Uber X vẫn giữ nguyên 7.500 đồng/km và 300 đồng/phút.


Nói là không chặt chém, nhưng thực tế, với một chuyến xe bình thường có giá 40.000 – 50.000 đồng từ Đại học Thương Mại đến khu vực rạp chiếu phim Quốc gia mà Quỳnh Mai hay đi đã bị nhân giá lên tới hơn 100.000 đồng.


Cô bạn này không khỏi bức xúc vì không chỉ thế, các chuyến khác cũng nhân giá tới chóng mặt, khiến Mai phải quyết định chọn phương tiện khác để di chuyển.


Nhiều tài xế khi thấy người dùng phản ứng với mức giá cũng đã có những phản ứng tiêu cực. Họ cho rằng: “Sao lúc dùng mã khuyến mại, lúc chạy rẻ không thấy mọi người kêu. Ngày Tết đi làm ai cũng được thưởng thêm thì chúng tôi được thêm một chút cũng không có gì là quá đáng.”


“Nhiều nơi còn được thưởng 2 – 3 lần so với ngày thường. Không những thế đường đông, chuyến ngắn có khi đi mãi cũng chưa tới. Mất thời gian đồng nghĩa với mất thu nhập”, một tài xế khác than thở trong nhóm.


Tuy nhiên có tài xế kết luận rằng: “Xét cho cùng, việc hỗ trợ lái xe cũng nên xuất phát từ phía công ty đối tác, chứ không nên đánh thẳng vào người tiêu dùng như vậy.”


[b][/b]


Dân Trí


Theo VnMedia

Theo : Otofun News

TIN LIÊN QUAN

Uber chia tay khách hàng Việt Nam từ 8/4

Sáng nay 26/3, Uber Technologies chính thức xác nhận bán mảng kinh doanh tại Đông Nam Á cho Grab, trong đó có thị trường Việt Nam. Ngay sau đó, một số tài xế Uber đã chia sẻ nhận được thông báo với tiêu đề “Chào mừng Uber gia nhập đại gia đình

Thứ trưởng Bộ Công Thương khen Uber, Grab cước rẻ

Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng, vì có giá cả, chất lượng dịch vụ tốt nên Uber, Grab mang lại lợi ích cho người dùng tại Việt Nam.

Uber, Grab sử dụng công nghệ lách luật hay taxi truyền thống phải đổi mới

Những ý kiến trong hội thảo đã tạo tiền đề cho việc triển khai các dự án ứng dụng khoa học công nghệ cho ngành vận tải trong tương lai, qua đó đáp ứng yêu cầu của người dân về tiết kiệm thời gian và chi phí giao dịch cũng như xu hướng sử dụng thiết

Grab sắp 'nuốt trọn' Uber tại thị trường Đông Nam Á?

Sau khi bán lại hoạt động tại Trung Quốc vào tay Didi Chuxing năm 2016 cũng như gặp phải nhiều khó khăn về tài chính, Uber đã đặt mục tiêu tập trung cho ASEAN, thị trường Internet lớn thứ tư thế giới.

Tài xế Uber nhốn nháo trước khi sáp nhập Grab

Tài xế Uber nhốn nháo, hoang mang khi không biết tương lai của mình sau khi sáp nhập về Grab sẽ như thế nào

Ế khách, "xe ôm" truyền thống nhái "xe ôm" công nghệ

Không chỉ có taxi truyền thống, “xe ôm” truyền thống cũng phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ “xe ôm” công nghệ như Grab, Uber.

Taxi truyền thống "chạy đua" công nghệ với Uber, Grab

Trước sự cạnh tranh gắt gao của Grab, Uber, để “giữ chân” khách, một số hãng taxi truyền thống đã quyết định đầu tư ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ. Tuy vậy, hiệu quả của những...

THỦ THUẬT HAY

Thủ thuật iPhone và 7 điều luôn bị người dùng bỏ sót

Trong quá trình sử dụng, chúng ta vẫn luôn tìm hiểu và học những thủ thuật mới trên iOS để có thể cá nhân hóa tốt hơn - Và 7 mẹo vặt bên dưới sẽ là những gợi ý vô cùng giá trị.

Cách thay đổi, lấy lại mật khẩu tài khoản ViettelPay

Thường là đặt lại luôn chứ không phải là tìm lại nữa, hơn nữa nếu bạn cố đăng nhập sai mật khẩu quá 3 lần thì bạn sẽ bị khóa tài khoản và phải ra các đại lý của Viettel để mở lại tài khoản ViettelPay.

Trải nghiệm Pixel Go Launcher cho thiết bị có dung lượng RAM thấp

Nếu như đang sở hữu một thiết bị có dung lượng RAM thấp, bạn đọc có thể tải về và sử dụng thử ứng dụng Pixel Go Launcher. Đây là một phiên bản launcher trên Android Go vừa được cách lập trình viên XDA trích xuất thành

Apple phát hành chính thức macOS 12.6

Apple hôm nay đã tung ra bản cập nhật macOS 12.6 (số phiên bản nội bộ: 21G115) cho người dùng máy tính Mac, 26 ngày sau bản phát hành cuối cùng.

Top 5 ứng dụng nhắc nhở cần thiết trên Android

Với nhịp sống tất bật và hối hả như hiện nay, việc quên việc này việc kia là chuyện dễ hiểu. Tuy nhiên, giờ thì bạn không phải đối mặt với vấn đề đó nữa. Hãy thử sử dụng một trong 5 tiện ích nhắc nhở hữu ích trên

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá thời lượng sử dụng pin của Meizu M6 Note: Gần 9 giờ Onscreen!

Trước tiên chúng ta hãy cùng điểm qua cấu hình của Meizu M6 Note nhé. Máy được trang bị màn hình rộng 5.5 inch với độ phân giải Full HD.

Asus MB169AC: Màn hình nhẹ, tiết kiệm điện, chất lượng hiển thị cao, giá đắt

Asus MB16AC là dòng màn hình di động cao nhất của Asus ở thời điểm hiện tại, nên không có gì ngạc nhiên khi nó mang thương hiệu ZenScreen, có thiết kế viền siêu mỏng, nặng 780g, dày 8mm

Đánh giá nhanh Kia Rondo - Mẫu xe gia đình tại Việt Nam

AutoExpress - Mẫu xe MPV Kia Rondo được giới thiệu tại Việt Nam để thay thế cho dòng xe Carens với giá bán từ 690 triệu đồng.