Sau một thời gian dài liên tục bị rò rỉ hình ảnh, cuối cùng Toyota Avanza thế hệ mới đã chính thức được ra mắt tại Indonesia cùng với biến thể Veloz mang đậm phong cách SUV hơn. Thay thế cho thế hệ thứ 2 đã gần 10 tuổi, Avanza thế hệ mới thực sự được 'lột xác' về mọi mặt. Đầu tiên, Avanza hiện đã chuyển sang nền tảng chassis dẫn động cầu trước mới Daihatsu New Global Architecture (DNGA) chung với Toyota Raize cũng như Daihatsu Rocky. Hệ khung này có thiết kế liền khối đi kèm với thanh chống MacPherson ở phía trước, trong khi một dầm xoắn được sử dụng cho treo sau thay vì cầu cứng trước đó.
!["Từ A tới Z" Toyota Avanza thế hệ mới ra mắt: Chung khung với Toyota Raize, là cuộc cách mạng so với đời cũ]()
Quan trọng hơn, đây là chiếc Avanza đầu tiên sử dụng hệ dẫn động cầu trước, vì tất cả các thế hệ trước đều chỉ dẫn động cầu sau. Mặc dù vậy các tùy chọn động cơ vẫn quen thuộc, bao gồm động cơ 4 xi-lanh DOHC nạp khí tự nhiên 1NR-VE 1.3 lít với van biến thiên kép Dual VVT-i cho công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 121Nm tại 4.200 vòng/phút kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Lựa chọn còn lại là máy 2NR-VE 1.5l mạnh 106 mã lực tại 6.000rpm và mô-men xoắn 137Nm tại 4.200rpm, kết hợp hộp số sàn nêu trên hoặc tự động vô cấp CVT.
![]()
Nằm trên nền tảng DNGA là một thân xe mới có kích thước lớn hơn nhiều so với đời cũ, khiến kiểu dáng của Avanza trông bề thế và ưa nhìn hơn. Xe hiện có chiều dài 4.395mm (+205mm) và rộng 1.730mm (+70mm). Tùy thuộc vào biến thể, chiều cao của xe là 1.665mm (-30 mm) hoặc 1.700mm (+5 mm), trong khi chiều dài cơ sở đã tăng lên 2.750mm (+95 mm). Ở phần đầu, Avanza bản thường có thiết kế khá giống người anh em Raize với lưới tản nhiệt hình thang lớn nằm dưới mặt ca-lăng hẹp kết nối giữa 2 đèn pha. Trong khi đó ở phía sau, chiếc xe trông như một bản copy của đàn anh Highlander.
![]()
Avanza được cung cấp với 4 biến thể tại Indonesia, bắt đầu từ phiên bản 1.3E cơ sở có giá 206,2 triệu Rupiah (tương đương 327 triệu đồng). Về tổng thể, nó đi kèm với động cơ 1NR-VE, bánh xe hợp kim 15 inch chỉnh tay 5 cấp, ghế bọc vải, màn hình cảm ứng 7 inch, cổng USB, VSC, ABS, EBD, hỗ trợ phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hai túi khí và cảnh báo thắt dây an toàn cho toàn bộ 7 ghế.
![]()
Tiếp theo là bản 1.5G, được trang bị động cơ 2NR-VE, có thể có hộp số tay với giá 228,5 triệu Rupiah (363 triệu) hoặc số tự động với giá 241,4 triệu Rupiah (383,5 triệu đồng). Chiếc Avanza này được thay hợp kim 16 inch, bổ sung thêm cảm biến đỗ xe phía sau, khoá có báo động và chống nổ máy, màn hình đa thông tin TFT 4,2 inch, màn hình cảm ứng 9 inch, khởi động động cơ không cần chìa khóa cũng như tay lái 'gật gù' điều chỉnh được.
![]()
Phiên bản Avanza cao cấp nhất là 1.5G CVT TSS có giá bán lẻ 264,4 triệu Rupiah (420 triệu đồng), bổ sung thêm bộ hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe Toyota Safety Sense - một cải tiến đầu tiên và lớn nhất khi nói về thế hệ mới. Bao gồm trong bộ phần mềm này là Hệ thống va chạm trước của Toyota, Cảnh báo khởi hành phía trước, Hỗ trợ chệch làn đường, Kiểm soát sai lệch ở bàn đạp, Cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và Giám sát điểm mù. 1.5G CVT TSS cũng có 6 túi khí và hệ thống viễn thông T Intouch với các dịch vụ kết nối khác nhau (công cụ tìm vị trí xe, xác định địa lý, bảo trì chăm sóc điện tử).
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Quan trọng hơn, đây là chiếc Avanza đầu tiên sử dụng hệ dẫn động cầu trước, vì tất cả các thế hệ trước đều chỉ dẫn động cầu sau. Mặc dù vậy các tùy chọn động cơ vẫn quen thuộc, bao gồm động cơ 4 xi-lanh DOHC nạp khí tự nhiên 1NR-VE 1.3 lít với van biến thiên kép Dual VVT-i cho công suất 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 121Nm tại 4.200 vòng/phút kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Lựa chọn còn lại là máy 2NR-VE 1.5l mạnh 106 mã lực tại 6.000rpm và mô-men xoắn 137Nm tại 4.200rpm, kết hợp hộp số sàn nêu trên hoặc tự động vô cấp CVT.
Nằm trên nền tảng DNGA là một thân xe mới có kích thước lớn hơn nhiều so với đời cũ, khiến kiểu dáng của Avanza trông bề thế và ưa nhìn hơn. Xe hiện có chiều dài 4.395mm (+205mm) và rộng 1.730mm (+70mm). Tùy thuộc vào biến thể, chiều cao của xe là 1.665mm (-30 mm) hoặc 1.700mm (+5 mm), trong khi chiều dài cơ sở đã tăng lên 2.750mm (+95 mm). Ở phần đầu, Avanza bản thường có thiết kế khá giống người anh em Raize với lưới tản nhiệt hình thang lớn nằm dưới mặt ca-lăng hẹp kết nối giữa 2 đèn pha. Trong khi đó ở phía sau, chiếc xe trông như một bản copy của đàn anh Highlander.
Avanza được cung cấp với 4 biến thể tại Indonesia, bắt đầu từ phiên bản 1.3E cơ sở có giá 206,2 triệu Rupiah (tương đương 327 triệu đồng). Về tổng thể, nó đi kèm với động cơ 1NR-VE, bánh xe hợp kim 15 inch chỉnh tay 5 cấp, ghế bọc vải, màn hình cảm ứng 7 inch, cổng USB, VSC, ABS, EBD, hỗ trợ phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hai túi khí và cảnh báo thắt dây an toàn cho toàn bộ 7 ghế.
Tiếp theo là bản 1.5G, được trang bị động cơ 2NR-VE, có thể có hộp số tay với giá 228,5 triệu Rupiah (363 triệu) hoặc số tự động với giá 241,4 triệu Rupiah (383,5 triệu đồng). Chiếc Avanza này được thay hợp kim 16 inch, bổ sung thêm cảm biến đỗ xe phía sau, khoá có báo động và chống nổ máy, màn hình đa thông tin TFT 4,2 inch, màn hình cảm ứng 9 inch, khởi động động cơ không cần chìa khóa cũng như tay lái 'gật gù' điều chỉnh được.
Phiên bản Avanza cao cấp nhất là 1.5G CVT TSS có giá bán lẻ 264,4 triệu Rupiah (420 triệu đồng), bổ sung thêm bộ hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe Toyota Safety Sense - một cải tiến đầu tiên và lớn nhất khi nói về thế hệ mới. Bao gồm trong bộ phần mềm này là Hệ thống va chạm trước của Toyota, Cảnh báo khởi hành phía trước, Hỗ trợ chệch làn đường, Kiểm soát sai lệch ở bàn đạp, Cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và Giám sát điểm mù. 1.5G CVT TSS cũng có 6 túi khí và hệ thống viễn thông T Intouch với các dịch vụ kết nối khác nhau (công cụ tìm vị trí xe, xác định địa lý, bảo trì chăm sóc điện tử).
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
