Được quảng cáo là mở ra kỷ nguyên mới cho Lotus, chiếc Emira đã được tiết lộ vào tháng 7, nhưng một số thông tin chi tiết chưa được công bố ở thời điểm đó. Bây giờ, hãng xe hơi tới từ Hethel - Anh đã công bố gần hết thông số kỹ thuật cho phiên bản 'hàng đợt đầu' Lotus Emira First Edition, được trang bị động cơ 2GR-FE 3.5 lít V6 của Toyota. Động cơ này đã được hãng xe Nhật sử dụng từ năm 2005 và hiện gần như đã bị 'khai tử' trong dòng sản phẩm của hãng, chỉ còn dùng cho chiếc Lexus LM 350 ở Hồng Kông.
Trên thực tế Lotus đã cải tiến động cơ này với bộ siêu nạp và phần mềm điều khiển riêng của mình, cho công suất tròn 400 mã lực và mô-men xoắn 430Nm với bản số tự động 6 cấp. Mô-men xoắn sẽ bị giảm xuống 10Nm nếu lựa chọn số sàn. Chính vì vậy Emira V6 với số tự động tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,2 giây thay vì 4,3 giây như bản số sàn. Cả hai đều sẽ có tốc độ tối đa đạt 290km/h. Ngoài động cơ V6 của Toyota, dòng Lotus Emira sẽ còn tận dụng máy Mercedes-AMG 2.0 4 xi-lanh tăng áp đạt 360 mã lực.
Phiên bản 'hàng đợt đầu' của Lotus Emira được trang bị tiêu chuẩn với đèn chiếu sáng bên ngoài hoàn toàn dùng bóng LED, chụp ống xả bằng titan và mâm hợp kim rèn hai tông màu 20 inch chữ V. Gói Lower Black cũng được lắp sẵn, bổ sung thêm các cánh gió, bộ chia gió phía trước, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau màu đen bóng. Ban đầu Lotus sẽ đưa ra 6 lựa chọn màu sắc - Seneca Blue, Magma Red, Hethel Yellow, Dark Verdant, Shadow Grey và Nimbus Grey - với nhiều màu hơn vào năm 2022.
Bên trong, người mua có tùy chọn da Nappa với các màu đỏ, đen, xám hoặc nâu hoặc đen Alcantara với các đường chỉ khâu màu đỏ, vàng hoặc xám. Chúng đi kèm với các chi tiết ốp màu chrome satin, ánh sáng xung quanh màu trắng và tấm ốp bên cửa logo Lotus. Ghế có tính năng chỉnh điện 12 hướng và các chức năng sưởi, ghi nhớ theo tiêu chuẩn, bên cạnh đó là hệ thống khởi động không cần chìa khóa, điều hoà không khí 1 vùng, cảm biến lùi và giữ ga tự động.
Về mặt công nghệ, Emira đi kèm bảng đồng hồ màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,25 inch có khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth, đài kỹ thuật số DAB và điều hướng ở một số thị trường nhất định. Hệ thống âm thanh KEF 10 kênh, công suất 340 watt cũng được trang bị cho bản First Edition.
Lotus cũng đưa ba gói tùy chọn, chẳng hạn như Drivers Pack. Gói này cho phép khách hàng lựa chọn lốp Goodyear Eagle F1 Supersport với hệ thống treo Tour hoặc Sport, hoặc cao su Michelin Pilot Sport Cup 2 dành riêng cho hệ thống treo Sport. Gói Design Pack trang bị kính tối màu , bàn đạp thể thao, trần bọc Alcantara màu đen và kẹp phanh màu đen, đỏ, vàng hoặc bạc, trong khi Gói Convenience Pack bổ sung cảm biến đỗ xe phía trước, camera lùi, gạt mưa tự động, gương tự động làm mờ và túi lưới đựng hành lý phía sau.
Là người kế nhiệm của 3 mẫu xe Elise, Exige và Evora, Emira là mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng của Lotus. Nó dựa trên nền tảng chassis xe thể thao của Lotus được làm từ nhôm dán, được chế tạo trong cùng một nhà máy tân trang với siêu xe điện Evija 2.000 mã lực. Phiên bản Emira V6 dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất vào mùa Xuân năm sau. Mỗi chiếc xe có giá 75.995 bảng Anh (2,359 tỷ đồng), trong khi phiên bản bốn xi-lanh sẽ đến vào mùa Thu.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Trên thực tế Lotus đã cải tiến động cơ này với bộ siêu nạp và phần mềm điều khiển riêng của mình, cho công suất tròn 400 mã lực và mô-men xoắn 430Nm với bản số tự động 6 cấp. Mô-men xoắn sẽ bị giảm xuống 10Nm nếu lựa chọn số sàn. Chính vì vậy Emira V6 với số tự động tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,2 giây thay vì 4,3 giây như bản số sàn. Cả hai đều sẽ có tốc độ tối đa đạt 290km/h. Ngoài động cơ V6 của Toyota, dòng Lotus Emira sẽ còn tận dụng máy Mercedes-AMG 2.0 4 xi-lanh tăng áp đạt 360 mã lực.
Phiên bản 'hàng đợt đầu' của Lotus Emira được trang bị tiêu chuẩn với đèn chiếu sáng bên ngoài hoàn toàn dùng bóng LED, chụp ống xả bằng titan và mâm hợp kim rèn hai tông màu 20 inch chữ V. Gói Lower Black cũng được lắp sẵn, bổ sung thêm các cánh gió, bộ chia gió phía trước, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau màu đen bóng. Ban đầu Lotus sẽ đưa ra 6 lựa chọn màu sắc - Seneca Blue, Magma Red, Hethel Yellow, Dark Verdant, Shadow Grey và Nimbus Grey - với nhiều màu hơn vào năm 2022.
Bên trong, người mua có tùy chọn da Nappa với các màu đỏ, đen, xám hoặc nâu hoặc đen Alcantara với các đường chỉ khâu màu đỏ, vàng hoặc xám. Chúng đi kèm với các chi tiết ốp màu chrome satin, ánh sáng xung quanh màu trắng và tấm ốp bên cửa logo Lotus. Ghế có tính năng chỉnh điện 12 hướng và các chức năng sưởi, ghi nhớ theo tiêu chuẩn, bên cạnh đó là hệ thống khởi động không cần chìa khóa, điều hoà không khí 1 vùng, cảm biến lùi và giữ ga tự động.
Về mặt công nghệ, Emira đi kèm bảng đồng hồ màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10,25 inch có khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth, đài kỹ thuật số DAB và điều hướng ở một số thị trường nhất định. Hệ thống âm thanh KEF 10 kênh, công suất 340 watt cũng được trang bị cho bản First Edition.
Lotus cũng đưa ba gói tùy chọn, chẳng hạn như Drivers Pack. Gói này cho phép khách hàng lựa chọn lốp Goodyear Eagle F1 Supersport với hệ thống treo Tour hoặc Sport, hoặc cao su Michelin Pilot Sport Cup 2 dành riêng cho hệ thống treo Sport. Gói Design Pack trang bị kính tối màu , bàn đạp thể thao, trần bọc Alcantara màu đen và kẹp phanh màu đen, đỏ, vàng hoặc bạc, trong khi Gói Convenience Pack bổ sung cảm biến đỗ xe phía trước, camera lùi, gạt mưa tự động, gương tự động làm mờ và túi lưới đựng hành lý phía sau.
Là người kế nhiệm của 3 mẫu xe Elise, Exige và Evora, Emira là mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng của Lotus. Nó dựa trên nền tảng chassis xe thể thao của Lotus được làm từ nhôm dán, được chế tạo trong cùng một nhà máy tân trang với siêu xe điện Evija 2.000 mã lực. Phiên bản Emira V6 dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất vào mùa Xuân năm sau. Mỗi chiếc xe có giá 75.995 bảng Anh (2,359 tỷ đồng), trong khi phiên bản bốn xi-lanh sẽ đến vào mùa Thu.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
