Tổ Chức Hội Nghị Quốc Tế Tại Việt Nam: Giải Mã Bài Toán Hậu Cần & Rào Cản Văn Hóa
Lộ diện bằng sáng chế mới cho động cơ hybrid từ Kawasaki
Năm ngoái, Kawasaki tuyên bố sẽ sản xuất xe máy sử dụng năng lượng điện và động cơ hybrid. Mới đây, hãng xe Nhật Bản còn công bố thêm bằng sáng chế chính thức của hệ thống động cơ hybrid. Điều đó có thể cho chúng tôi biết mô hình này đã gần tới thời điểm hoàn thiện.
![Lộ diện bằng sáng chế mới cho động cơ hybrid từ Kawasaki]()
Lộ diện bằng sáng chế mới cho động cơ hybrid từ Kawasaki.
Trở lại thông báo về lộ trình vào năm 2021 của Kawasaki, rằng đến năm 2025 - Kawasaki sẽ có một dòng sản phẩm xe máy điện EV và hybrid ít nhất 10 kiểu ra mắt thực tế. Chúng ta cũng đã thấy sự phát triển của Ninja ZX-E và một mẫu xe hybrid như Ninja 400, được kết hợp giữa một mô-tơ điện với động cơ đốt trong ở dạng hai xi-lanh quen thuộc.
![]()
Thông tin mới nhất từ tài liệu sáng chế do nhà sản xuất tiết lộ, cho phép chúng ta dễ dàng hiểu được hệ thống hybrid của Kawasaki. Cụ thể nó là sự kết hợp giữa khối động cơ đốt trong ở phía trước giữ vai trò là động cơ chính và động cơ điện 48V phụ ở phía sau.
![]()
Đây là mô hình giống như những chiếc xe hybrid thường sử dụng. Nó sẽ hoạt động theo cách pha trộn và có thể tách phần làm việc của động cơ điện và động cơ đốt. Nhưng có một điều đặc biệt là hai hệ thống sẽ kết hợp với nhau một cách hài hòa để tối đa hóa hiệu suất lái xe.
![]()
Pin có lẽ là vấn đề lớn nhất đối với xe hybrid và xe máy điện, nhưng vấn đề của Kawasaki đã được giải quyết bằng một phương pháp rất đơn giản. Rằng hãng xe Nhật Bản đã lắp một cục pin nhỏ dưới yên xe và sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí để giúp pin duy trì sự ổn định khi sạc và giúp giảm chi phí sản xuất.
![]()
Có thể thấy ở xe ô tô 4 bánh, một số mẫu xe được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch chiếm khá nhiều diện tích và có chi phí cao bao gồm cả việc tăng thêm trọng lượng cho xe.
Nói chung, các dòng mô tô hiện nay sử dụng hộp số 5 hoặc 6 cấp là tiêu chuẩn. nhưng ngược lại trong xe máy điện sẽ có cùng một hệ thống bánh răng nhưng chi phí sản xuất rất cao nên Kawasaki quyết định thay đổi hệ thống truyền động trong động cơ điện và biến nó thành một hệ thống Twist And Go (hộp số truyền động đơn) để giảm chi phí sản xuất.
Nó giống như một hộp số tự động có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các nguồn điện. Hệ thống này là một phương pháp tương tự như của một chiếc xe 4 bánh hybrid được trang bị cả động cơ đốt trong và động cơ điện.
![]()
Kawasaki còn lắp đặt hệ thống truyền lực điện gần vị trí của giảm xóc sau, bằng cách cho phép động cơ hoạt động như bộ giảm xóc hàng đầu khi sử dụng các tấm hợp kim kết nối trực tiếp với khung, và sức mạnh sẽ được gửi trực tiếp đến bánh sau. Khác với xe 4 bánh là tách phần truyền động của động cơ điện lên bánh sau và động cơ đốt trong trên bánh trước là chính.
![]()
Chúng ta sẽ phải xem liệu vào năm 2025, Kawasaki có đạt được mục tiêu phát hành 10 mẫu xe hybrid và EV như dự kiến hay không. Nhưng có thể thấy từ hệ thống này, nó có thể được sử dụng với gần như tất cả các sản phẩm của Kawasaki hiện nay.
Xem thêm: Ninja ZX-25R 2021 trang bị KHỦNG có giá 189 triệu đồng | 2banh Review
Nguồn: cycleworld
Lộ diện bằng sáng chế mới cho động cơ hybrid từ Kawasaki.
Trở lại thông báo về lộ trình vào năm 2021 của Kawasaki, rằng đến năm 2025 - Kawasaki sẽ có một dòng sản phẩm xe máy điện EV và hybrid ít nhất 10 kiểu ra mắt thực tế. Chúng ta cũng đã thấy sự phát triển của Ninja ZX-E và một mẫu xe hybrid như Ninja 400, được kết hợp giữa một mô-tơ điện với động cơ đốt trong ở dạng hai xi-lanh quen thuộc.
Thông tin mới nhất từ tài liệu sáng chế do nhà sản xuất tiết lộ, cho phép chúng ta dễ dàng hiểu được hệ thống hybrid của Kawasaki. Cụ thể nó là sự kết hợp giữa khối động cơ đốt trong ở phía trước giữ vai trò là động cơ chính và động cơ điện 48V phụ ở phía sau.
Đây là mô hình giống như những chiếc xe hybrid thường sử dụng. Nó sẽ hoạt động theo cách pha trộn và có thể tách phần làm việc của động cơ điện và động cơ đốt. Nhưng có một điều đặc biệt là hai hệ thống sẽ kết hợp với nhau một cách hài hòa để tối đa hóa hiệu suất lái xe.
Pin có lẽ là vấn đề lớn nhất đối với xe hybrid và xe máy điện, nhưng vấn đề của Kawasaki đã được giải quyết bằng một phương pháp rất đơn giản. Rằng hãng xe Nhật Bản đã lắp một cục pin nhỏ dưới yên xe và sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí để giúp pin duy trì sự ổn định khi sạc và giúp giảm chi phí sản xuất.
Có thể thấy ở xe ô tô 4 bánh, một số mẫu xe được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch chiếm khá nhiều diện tích và có chi phí cao bao gồm cả việc tăng thêm trọng lượng cho xe.
Nói chung, các dòng mô tô hiện nay sử dụng hộp số 5 hoặc 6 cấp là tiêu chuẩn. nhưng ngược lại trong xe máy điện sẽ có cùng một hệ thống bánh răng nhưng chi phí sản xuất rất cao nên Kawasaki quyết định thay đổi hệ thống truyền động trong động cơ điện và biến nó thành một hệ thống Twist And Go (hộp số truyền động đơn) để giảm chi phí sản xuất.
Nó giống như một hộp số tự động có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các nguồn điện. Hệ thống này là một phương pháp tương tự như của một chiếc xe 4 bánh hybrid được trang bị cả động cơ đốt trong và động cơ điện.
Kawasaki còn lắp đặt hệ thống truyền lực điện gần vị trí của giảm xóc sau, bằng cách cho phép động cơ hoạt động như bộ giảm xóc hàng đầu khi sử dụng các tấm hợp kim kết nối trực tiếp với khung, và sức mạnh sẽ được gửi trực tiếp đến bánh sau. Khác với xe 4 bánh là tách phần truyền động của động cơ điện lên bánh sau và động cơ đốt trong trên bánh trước là chính.
Chúng ta sẽ phải xem liệu vào năm 2025, Kawasaki có đạt được mục tiêu phát hành 10 mẫu xe hybrid và EV như dự kiến hay không. Nhưng có thể thấy từ hệ thống này, nó có thể được sử dụng với gần như tất cả các sản phẩm của Kawasaki hiện nay.
Xem thêm: Ninja ZX-25R 2021 trang bị KHỦNG có giá 189 triệu đồng | 2banh Review
Nguồn: cycleworld
TIN LIÊN QUAN
Kawasaki công bố những hình ảnh thực tế về mẫu xe hybrid đầu tiên của mình trong dự án năm 2025
Trong kế hoạch sẽ tung ra 10 mẫu xe điện và hybrid vào năm 2025, Kawasaki đã giới thiệu hình ảnh đầu tiên về mẫu xe hybrid dựa trên nền tảng mẫu sportbike Ninja 400.
Lộ diện dự án Kawasaki Ninja 400 sử dụng động xăng kết hợp điện
Vào tuần trước, Kawasaki đã thông báo rằng một phần xe máy trong tương lai sẽ được phát triển theo hướng động cơ thuần điện hybrid và sử dụng nhiên...
Kawasaki sẽ trình làng mẫu xe điện đầu tiên của hãng tại sự kiện EICMA 2021
Sau nguyên mẫu xe điện từng ra mắt tại sự kiện EICMA 2019 và những dự án thử nghiệm trong năm nay, thì gần đây giới truyền thông đã dự đoán rằng có thể...
Rò rỉ thêm thông tin về Kawasaki Ninja ZX-4R, dự đoán sẽ sớm ra mắt
Dự đoán Kawasaki Ninja ZX-4R sẽ sớm ra mắt khi giờ đây các thông tin về mẫu xe này đã bắt đầu rò rỉ và nguồn tin từ Nhật Bản cũng cho rằng Kawasaki sẽ sớm trình làng mẫu sportbike đến người dùng.Về ngoại hình, Kawasaki Ninja ZX-4R được lấy cảm hứng
Kawasaki lên kế hoạch phủ sóng các mẫu xe điện tại nhiều quốc gia vào năm 2035
Tân chủ tịch của Kawasaki Motors lên kế hoạch trong tương lai sẽ giới thiệu 10 mẫu xe điện và hybrid vào năm 2025 và chuyển hoàn toàn sang xe điện vào năm 2035 tại nhiều thị trường phát triển.
Lộ tin Kawasaki đang phát triển xe mô tô điện với bộ siêu nạp Electric Supercharger
Chúng ta đã biết từ lâu rằng Kawasaki đang nghiên cứu về một mô tô điện Hybrid. Tuy nhiên một bằng sáng chế gần đây được công bố lại cho thấy nó có thể...
Cận cảnh Kawasaki Ninja ZX-25R SE đời 2022 tại Việt Nam giá 191 triệu đồng
Ở đời mới, Kawasaki ZX-25R 2022 tại Việt Nam được đổi màu sơn và thay đổi về giá bán. Chiếc xe trong bài viết thuộc phiên bản SE nhờ bộ kính chắn gió màu khói, trong khi bản tiêu chuẩn có kính chắn gió trong suốt. Tại Việt Nam, Kawasaki hiện phân...
Chi tiết Kawasaki Ninja ZX-25R SE đời 2022 tại Việt Nam
Mới đây, Kawasaki Ninja ZX-25R SE 2022 phiên bản mới đã có mặt tại Việt Nam. So với đời cũ, ZX-25R SE 2022 mới chỉ được đổi màu sơn và thay đổi về giá...
THỦ THUẬT HAY
Windows Defender Antivirus có khả năng phát hiện và xóa phần mềm độc hại nhanh chưa từng thấy
Trong bản cập nhật Windows 10 Creators Update được phát hành hồi tháng 4 vừa qua, Microsoft đã cung cấp ứng dụng cập nhật Windows Defender Antivirus - tận dụng dịch vụ bảo vệ đám mây. Hãy cùng xem có gì đặc biệt trong
Một số kinh nghiệm để chụp ảnh bằng điện thoại đẹp hơn
Bên cạnh phần cứng ngày một tiến bộ, thì phần mềm và chip xử lý trên điện thoại ngày một thông minh hơn, thân thiện với người sử dụng hơn rất nhiều. Ví dụ như để tạo một bức panorama với máy ảnh, bạn phải có chân máy,
Top 5 trang web làm nét ảnh miễn phí tốt nhất bạn nên biết
Để có những bức ảnh chất lượng và sắc nét, việc làm nét ảnh là một công việc rất quan trọng. Tuy nhiên, không phải ai cũng có khả năng sử dụng các phần mềm chỉnh sửa ảnh phức tạp, nhưng đừng lo, có rất nhiều trang web
Những tác vụ cơ bản trong Word Online
Nếu bạn quen soạn thảo văn bản trên Microsoft Office thì hãy thử thay đổi thói quen của mình, chuyển sang Word Online chắc chắn bạn sẽ thích ngay, bởi tính tiện lợi mà công cụ này đem lại.
10 điều Gboard có thể làm trên Android
Gần đây, bàn phím Android của Google đã trải qua một cuộc đại tu rất lớn. Giờ đây, nó được gọi là Gboard và hiện tại là một trong những bàn phím giàu tính năng nhất trên Android.
ĐÁNH GIÁ NHANH
iPhone X và Galaxy Note8: Siêu phẩm nào chụp camera tele đỉnh hơn?
Galaxy Note 8 và iPhone X đang là những siêu phẩm hàng đầu về camera phone hiện nay
Sau 1 năm, LG V30 Plus có giá cực tốt so với những tính năng được trang bị
LG V30 Plus mang một ngôn ngữ thiết kế hiện đại. Thân máy được làm khung kim loại phủ kính bóng bẩy. Điểm đặc biệt là smartphone này có trọng lượng khá nhẹ 158g, đem lại cảm giác cầm nắm rất dễ chịu. Tuy nhẹ nhàng là
Đánh giá Xiaomi Mi A2: Một smartphone tầm trung tuyệt vời
Sản phẩm chất lượng với giá không dành cho mọi người - đây là triết lý kinh doanh của Xiaomi từ trước cho tới nay. Và mọi thứ thực sự còn ý nghĩa nhiều hơn khi công ty hợp tác với Google một năm trước để phát hành Mi