Tại sự kiện triển lãm xe mới quốc tế năm 2021 diễn ra tại Đài Loan, Yamaha cũng đã trưng bày phiên bản Tenere 700 Rally Edition 2022 với một diện mạo mới, trẻ trung và đầy cá tính.
![Chi tiết phiên bản đặc biệt Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022]()
Chi tiết Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 với diện mạo đầy cá tính
![]()
Tenere 700 2022 được đặt tên theo đoạn sa mạc của Đường đua Paris Da Cala, sử dụng động cơ 2 xi-lanh CP2 tương tự như MT-07 và R7, đồng thời được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu Off-Road.
![]()
Tenere 700 Rally Edition 2022 sở hữu đồ họa chuỗi tốc độ mang tính biểu tượng của YAMAHA trên thân xe.
Ngoài phần ngoại hình, để có thể chống chọi với môi trường khắc nghiệt có thể gặp phải trong cuộc đua, Tenere 700 Rally Edition 2022 còn được trang bị tấm bảo vệ két nước dạng lưới tản nhiệt, ngoài ra mẫu xe này còn sử dụng khung ống thép nhẹ có độ bền cao, gắp sau bằng hợp kim nhôm với hệ thống treo trước hành trình ngược 43mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và hệ thống treo sau đa liên kết có thể điều chỉnh hoàn toàn.
![]()
Động cơ 2 xi-lanh CP2 DOHC làm mát bằng nước, có mã lực cực đại là 73,4 hp tại 9.000 vòng / phút
![]()
Mô-men xoắn cực đại là 67,6 Nm tại 6.500 vòng / phút.
Tất cả điều này cho phép Tenere 700 Rally Edition 2022 có khả năng vượt địa hình mạnh mẽ và sử dụng để lái hằng ngày một cách thoải mái.
![]()
Kính chiếu hậu và đèn pha bốn mắt cá rất đặc trưng.
![]()
![]()
Để phục vụ cho nhu cầu đứng và ngồi của người lái, vị trí ghi đông cũng được cải tiến tương đối.
![]()
Bình xăng cũng được thiết kế dài và hẹp để thoải mái khi đứng lái.
![]()
Trang bị một bộ bảo vệ tay lái bằng nhựa.
![]()
![]()
![]()
Thiết kế đồng hồ dễ nhận dạng và rõ ràng, thuận tiện cho việc quan sát bằng mắt.
![]()
Yên phẳng giúp người lái có thể di chuyển dễ dàng khi đứng và ngồi trên xe.
![]()
Tấm bảo vệ bằng kim loại có thể ngăn không cho cát, sỏi văng vào động cơ.
![]()
Ngoài tính thực dụng, ống xả được bố trí cao giúp tăng tính thể thao cho tổng thể chiếc xe.
![]()
Phuộc trước hành trình ngược 43 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn cho phép người lái có thể điều chỉnh theo mục đích lái xe hàng ngày.
![]()
Hệ thống treo trước hành trình ngược với hành trình 210mm mang lại trải nghiệm tốt hơn với nhiều điều kiện đường khác nhau.
![]()
Phanh trước là loại đĩa 282mm với kẹp phanh Brembo 2 pis.
![]()
Phanh sau là loại đĩa 245 mm với kẹp phanh Brembo 1 pis.
![]()
Cả bàn đạp phanh sau và cần số đều được thiết kế có thể gấp lại, có đệm cao su.
![]()
Đèn hậu của Tenere 700 ngắn và gọn gàng.
![]()
Trang bị lốp Pirelli Scorpion Rally STR.
Tenere 700 Rally Edition 2022 là phiên bản đặc biệt có số lượng giới hạn 50 chiếc, giá 530.000 Tân Đài Tệ (437 triệu đồng) khi được giới thiệu tại Đài Loan. Đơn đặt hàng trước dự kiến sẽ được giao vào tháng 5 năm sau.
Ảnh: moto7
Chi tiết Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 với diện mạo đầy cá tính
Tenere 700 2022 được đặt tên theo đoạn sa mạc của Đường đua Paris Da Cala, sử dụng động cơ 2 xi-lanh CP2 tương tự như MT-07 và R7, đồng thời được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu Off-Road.
Tenere 700 Rally Edition 2022 sở hữu đồ họa chuỗi tốc độ mang tính biểu tượng của YAMAHA trên thân xe.
Ngoài phần ngoại hình, để có thể chống chọi với môi trường khắc nghiệt có thể gặp phải trong cuộc đua, Tenere 700 Rally Edition 2022 còn được trang bị tấm bảo vệ két nước dạng lưới tản nhiệt, ngoài ra mẫu xe này còn sử dụng khung ống thép nhẹ có độ bền cao, gắp sau bằng hợp kim nhôm với hệ thống treo trước hành trình ngược 43mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và hệ thống treo sau đa liên kết có thể điều chỉnh hoàn toàn.
Động cơ 2 xi-lanh CP2 DOHC làm mát bằng nước, có mã lực cực đại là 73,4 hp tại 9.000 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại là 67,6 Nm tại 6.500 vòng / phút.
Tất cả điều này cho phép Tenere 700 Rally Edition 2022 có khả năng vượt địa hình mạnh mẽ và sử dụng để lái hằng ngày một cách thoải mái.
Kính chiếu hậu và đèn pha bốn mắt cá rất đặc trưng.
Để phục vụ cho nhu cầu đứng và ngồi của người lái, vị trí ghi đông cũng được cải tiến tương đối.
Bình xăng cũng được thiết kế dài và hẹp để thoải mái khi đứng lái.
Trang bị một bộ bảo vệ tay lái bằng nhựa.
Thiết kế đồng hồ dễ nhận dạng và rõ ràng, thuận tiện cho việc quan sát bằng mắt.
Yên phẳng giúp người lái có thể di chuyển dễ dàng khi đứng và ngồi trên xe.
Tấm bảo vệ bằng kim loại có thể ngăn không cho cát, sỏi văng vào động cơ.
Ngoài tính thực dụng, ống xả được bố trí cao giúp tăng tính thể thao cho tổng thể chiếc xe.
Phuộc trước hành trình ngược 43 mm có thể điều chỉnh hoàn toàn cho phép người lái có thể điều chỉnh theo mục đích lái xe hàng ngày.
Hệ thống treo trước hành trình ngược với hành trình 210mm mang lại trải nghiệm tốt hơn với nhiều điều kiện đường khác nhau.
Phanh trước là loại đĩa 282mm với kẹp phanh Brembo 2 pis.
Phanh sau là loại đĩa 245 mm với kẹp phanh Brembo 1 pis.
Cả bàn đạp phanh sau và cần số đều được thiết kế có thể gấp lại, có đệm cao su.
Đèn hậu của Tenere 700 ngắn và gọn gàng.
Trang bị lốp Pirelli Scorpion Rally STR.
Tenere 700 Rally Edition 2022 là phiên bản đặc biệt có số lượng giới hạn 50 chiếc, giá 530.000 Tân Đài Tệ (437 triệu đồng) khi được giới thiệu tại Đài Loan. Đơn đặt hàng trước dự kiến sẽ được giao vào tháng 5 năm sau.
Ảnh: moto7
![[BÍ QUYẾT] Kiểm tra iPhone cũ trước khi “rút hầu bao”, tránh “tiền mất tật mang”](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2023-03/thumbs/kiem-tra-iphone-cu-truoc-khi-rut-hau-bao-tranh-tien-mat-tat-mang.webp)
