CFMoto SR-C21 là mẫu xe ý tưởng của thương hiệu Trung Quốc đã được tiết lộ thực tế lần đầu tiên vào đêm qua tại sự kiện EICMA 2021. Không chỉ được chú ý với vẻ ngoài độc đáo, nó còn sở hữu sức mạnh từ khối động cơ mới mà công ty Trung Quốc này chưa từng sử dụng trước đây.
![CFMoto SR-C21 lộ chi tiết thật tại sự kiện EICMA 2021]()
CFMoto SR-C21 lộ chi tiết thật tại sự kiện EICMA 2021.
Đây chỉ là nguyên mẫu ý tưởng, khi ra mắt thực tế thì CFMoto SR-C21 sẽ không sử dụng gói trang bị như ở lần ra mắt này. Ngoài ra, còn bổ sung đèn tín hiệu, gương hậu, pát giữ biển số nhằm phù hợp việc sử dụng trên đường phố.
![]()
![]()
![]()
Được thấy rằng CFMoto SR-C21 sử dụng khung xe dạng mắt cáo tương tự thân xe của KTM, trong khi phuộc trước hành trình ngược của Ohlins, phuộc sau monoshock Ohlins, hệ thống phanh Brembo GP4RX ở trước, phanh sau Brembo 2pis đối xứng.
![]()
![]()
![]()
Mặc dù thông số động cơ vẫn chưa được tiết lộ, nhưng thực tế chiếc xe được trang bị cặp ống xả SC-Project nằm ở dưới bộ quây sau, tương tự ống xả của Ducati trong cuộc đua WSBK. Do đó giới truyền thông Châu Âu dự đoán rằng nó có thể sử dụng loại 2 xi-lanh thẳng hàng mới dung tích 450cc hoặc hơn. Ngoài ra còn khả năng sử dụng động cơ 2 xi-lanh của Duke 790/890 tương tự của 800MT.
![]()
![]()
![]()
Cuối cùng thì ngày ra mắt chính thức của CFMoto SR-C21 vẫn chưa được tiết lộ, nếu có thêm thông tin mới. Mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề sau, anh em đừng bỏ lỡ nhé.
![]()
CFMoto SR-C21 lộ chi tiết thật tại sự kiện EICMA 2021.
Đây chỉ là nguyên mẫu ý tưởng, khi ra mắt thực tế thì CFMoto SR-C21 sẽ không sử dụng gói trang bị như ở lần ra mắt này. Ngoài ra, còn bổ sung đèn tín hiệu, gương hậu, pát giữ biển số nhằm phù hợp việc sử dụng trên đường phố.
Được thấy rằng CFMoto SR-C21 sử dụng khung xe dạng mắt cáo tương tự thân xe của KTM, trong khi phuộc trước hành trình ngược của Ohlins, phuộc sau monoshock Ohlins, hệ thống phanh Brembo GP4RX ở trước, phanh sau Brembo 2pis đối xứng.
Mặc dù thông số động cơ vẫn chưa được tiết lộ, nhưng thực tế chiếc xe được trang bị cặp ống xả SC-Project nằm ở dưới bộ quây sau, tương tự ống xả của Ducati trong cuộc đua WSBK. Do đó giới truyền thông Châu Âu dự đoán rằng nó có thể sử dụng loại 2 xi-lanh thẳng hàng mới dung tích 450cc hoặc hơn. Ngoài ra còn khả năng sử dụng động cơ 2 xi-lanh của Duke 790/890 tương tự của 800MT.
Cuối cùng thì ngày ra mắt chính thức của CFMoto SR-C21 vẫn chưa được tiết lộ, nếu có thêm thông tin mới. Mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề sau, anh em đừng bỏ lỡ nhé.
