CFMoto SR-C21 từng được giới thiệu dưới dạng hình ảnh render từ tháng 10 năm ngoái. Cho đến tháng 11 vừa qua, CFMoto SR-C21 đã chính thức lộ diện dưới dạng một mẫu xe ý tưởng tại EICMA Show 2021. Cùng tham khảo chi tiết mẫu xe này ở dưới nội dung dưới đây nhé.
![CFMoto SR-C21 lộ diện nguyên mẫu tại sự kiện EICMA 2021]()
CFMoto SR-C21 lộ diện nguyên mẫu tại sự kiện EICMA 2021.
CFMoto SR-C21 là một chiếc xe thể thao được lấy cảm hứng từ cuộc đua MotoGP, nổi bật với thiết kế khí động học đặc biệt thể hiện trên toàn bộ thân xe. Điểm ấn tượng nhất đến từ bộ đèn pha có có tạo hình khá giống với Aprilia RSV4 mới, nhưng có điều chỉnh theo phong cách riêng của mình.
![]()
Ngoài ra, thiết kế của bộ gắp đơn Pro-Arm ở sau nhìn qua sẽ có cảm giác nó rất giống với Ducati Panigale V4, tuy nhiên khi quan sát chúng ta sẽ thấy rằng có nhiều chi khác biệt.
![]()
Về sức mạnh không được nhà sản xuất tiết lộ chi tiết. Chỉ nói rằng loại động cơ 2 xi-lanh với dung tích từ 400cc. Nó khiến chúng ta nhớ đến động cơ 650cc hiện tại của CFMoto được sử dụng cho 650NK, 650MT và 650ST.
![]()
Gói trang bị trên xe gồm có hệ thống phuộc Ohlins, phanh Brembo. Và thứ mà chúng ta có thể thấy rõ nhất chính là bộ bảo vệ đĩa phanh carbon, thường thấy trên những chiếc xe đua Ducati được sử dụng trong các cuộc. Không chỉ vậy, chúng ta còn thấy những ống xả đôi SC-Project được gắn dưới đuôi xe khá ấn tượng.
![]()
Liệu gói trang bị đẳng cấp như vậy có được sử dụng trên một chiếc mô tô thương mại hạng 400cc hay không? Như chúng ta đã biết, những chiếc xe ở dạng concept thường sở hữu những trang bị vượt sức tưởng tượng để thu hút sự chú ý. Và khi hoàn thiện ở dạng thương mại, nó dần dần loại bỏ những thứ không cần thiết do một phần bị ảnh hưởng trực tiếp bởi giá thành sản xuất. Nếu có thêm thông tin mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn.
![]()
CFMoto SR-C21 lộ diện nguyên mẫu tại sự kiện EICMA 2021.
CFMoto SR-C21 là một chiếc xe thể thao được lấy cảm hứng từ cuộc đua MotoGP, nổi bật với thiết kế khí động học đặc biệt thể hiện trên toàn bộ thân xe. Điểm ấn tượng nhất đến từ bộ đèn pha có có tạo hình khá giống với Aprilia RSV4 mới, nhưng có điều chỉnh theo phong cách riêng của mình.
Ngoài ra, thiết kế của bộ gắp đơn Pro-Arm ở sau nhìn qua sẽ có cảm giác nó rất giống với Ducati Panigale V4, tuy nhiên khi quan sát chúng ta sẽ thấy rằng có nhiều chi khác biệt.
Về sức mạnh không được nhà sản xuất tiết lộ chi tiết. Chỉ nói rằng loại động cơ 2 xi-lanh với dung tích từ 400cc. Nó khiến chúng ta nhớ đến động cơ 650cc hiện tại của CFMoto được sử dụng cho 650NK, 650MT và 650ST.
Gói trang bị trên xe gồm có hệ thống phuộc Ohlins, phanh Brembo. Và thứ mà chúng ta có thể thấy rõ nhất chính là bộ bảo vệ đĩa phanh carbon, thường thấy trên những chiếc xe đua Ducati được sử dụng trong các cuộc. Không chỉ vậy, chúng ta còn thấy những ống xả đôi SC-Project được gắn dưới đuôi xe khá ấn tượng.
Liệu gói trang bị đẳng cấp như vậy có được sử dụng trên một chiếc mô tô thương mại hạng 400cc hay không? Như chúng ta đã biết, những chiếc xe ở dạng concept thường sở hữu những trang bị vượt sức tưởng tượng để thu hút sự chú ý. Và khi hoàn thiện ở dạng thương mại, nó dần dần loại bỏ những thứ không cần thiết do một phần bị ảnh hưởng trực tiếp bởi giá thành sản xuất. Nếu có thêm thông tin mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn.
![[MWC 2017] Đánh giá LG G6: Không còn mang người dùng ra thử nghiệm, LG đã đi đúng hướng hơn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-02/thumbs/mwc-2017-danh-gia-lg-g6-khong-con-mang-nguoi-dung-ra-thu-nghiem-lg-da-di-dung-huong-hon_1.jpeg)
