Honda Cub 100 EX là một dòng xe bí ẩn mà rất ít anh em biết được những thông tin chính xác về nó. Có nhiều người nói nó cao cấp hơn Honda Dream II nhờ xuất xứ từ Nhật Bản, còn vài người khác lại cho rằng Cub 100 EX thật ra chính là Dream II. Vậy rốt cuộc nó là như thế nào?
![Honda Cub 100 EX - Một người anh em khác của Dream II thần thánh]()
Honda Cub 100 EX - Một người anh em khác của Dream II thần thánh
![]()
Honda Cub 100 EX vốn dĩ chính là mẫu Honda Dream II được sản xuất tại Thái Lan được nhập khẩu chính hãng vào Nhật Bản những năm 1988.
Honda Dream II là một mẫu xe cực kì thịnh hành ở thời điểm mới được ra mắt năm 1986 và đã nhanh chóng đạt được tổng doanh số 100.000 chiếc (đầu năm 1988) tại Thái Lan và các nước trong khu vực Đông Nam Á. Vì sự thành công rực rỡ đó, Honda đã quyết định nhập khẩu Dream II đến Nhật Bản nhằm phục vụ thị trường trong nước và đổi tên nó thành Cub 100 EX.
Honda Cub 100 EX đã chính thức bán tại Nhật Bản vào ngày 19/7/1988 và cũng nhận được rất nhiều sự quan tâm và săn đón từ người tiêu dùng.
![]()
Honda Cub 100 EX chia sẻ chung khối động cơ 97cc với Dream II có công suất tối đa 7,9 HP đạt tại ngưỡng tua 8.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 8,14 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Động cơ vừa phải cộng với vóc dáng nhỏ gọn của nó cực kì phù hợp với nhu cầu di chuyển hằng ngày trong những khu đô thị đông đúc tại Nhật Bản. Đặc biệt, Honda Cub 100 EX còn được trưng dụng để vận chuyển hàng hóa hoặc thực phẩm.
![]()
Vào năm 1989, Honda Nhật Bản đã thay thế hoàn toàn tông màu 'Mận chín' của dòng Honda Cub 100 EX bằng màu Xanh da trời bắt mắt và sáng sủa hơn. Đồng thời bổ sung vào một chiếc baga phía tay dắt sau để dễ dàng hơn trong việc vận chuyển hàng hóa.
Ngoài ra thì động cơ của xe vẫn hoàn toàn không thay đổi, Honda Cub 100 EX vẫn mang động cơ dung tích 97cc có công suất tối đa 7,9 HP và mô men xoắn cực đại 8,14 Nm.
![]()
Nhưng Honda Cub 100 EX đời 1989 lại là dòng đời cuối của của mẫu xe này, Honda Nhật Bản đã ngừng hoàn toàn việc nhập khẩu Dream II từ Thái Lan về thị trường nội địa. Làm cho rất nhiều người tiêu dùng thời điểm đó cảm thấy tiếc nuối.
Một số hình ảnh của Honda Cub 100 EX tại Nhật Bản:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Honda Cub 100 EX - Một người anh em khác của Dream II thần thánh
Honda Dream II là một mẫu xe cực kì thịnh hành ở thời điểm mới được ra mắt năm 1986 và đã nhanh chóng đạt được tổng doanh số 100.000 chiếc (đầu năm 1988) tại Thái Lan và các nước trong khu vực Đông Nam Á. Vì sự thành công rực rỡ đó, Honda đã quyết định nhập khẩu Dream II đến Nhật Bản nhằm phục vụ thị trường trong nước và đổi tên nó thành Cub 100 EX.
Honda Cub 100 EX đã chính thức bán tại Nhật Bản vào ngày 19/7/1988 và cũng nhận được rất nhiều sự quan tâm và săn đón từ người tiêu dùng.
Honda Cub 100 EX chia sẻ chung khối động cơ 97cc với Dream II có công suất tối đa 7,9 HP đạt tại ngưỡng tua 8.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 8,14 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Động cơ vừa phải cộng với vóc dáng nhỏ gọn của nó cực kì phù hợp với nhu cầu di chuyển hằng ngày trong những khu đô thị đông đúc tại Nhật Bản. Đặc biệt, Honda Cub 100 EX còn được trưng dụng để vận chuyển hàng hóa hoặc thực phẩm.
Vào năm 1989, Honda Nhật Bản đã thay thế hoàn toàn tông màu 'Mận chín' của dòng Honda Cub 100 EX bằng màu Xanh da trời bắt mắt và sáng sủa hơn. Đồng thời bổ sung vào một chiếc baga phía tay dắt sau để dễ dàng hơn trong việc vận chuyển hàng hóa.
Ngoài ra thì động cơ của xe vẫn hoàn toàn không thay đổi, Honda Cub 100 EX vẫn mang động cơ dung tích 97cc có công suất tối đa 7,9 HP và mô men xoắn cực đại 8,14 Nm.
Một số hình ảnh của Honda Cub 100 EX tại Nhật Bản:
