Khi chiêm ngưỡng chiếc Dream độ này, anh em chắc chắn sẽ được 'mở rộng tầm mắt' với một phong cách dọn Dream đầy độc đáo và thú vị. Đảm bảo không thể đụng hàng với bất kì một chiếc xe nào!
![Cặp đôi Dream độ khoe dáng quyến rũ khiêu khích mọi dân chơi]()
Cặp đôi Dream độ khoe dáng quyến rũ khiêu khích mọi dân chơi
![]()
![]()
Hai chiếc Dream độ này đều là những chiếc xe được dọn mới hoàn toàn và đồng thời cũng sở hữu những món đồ chơi hàng hiệu đắt giá. Một chiếc khoác lên mình bộ áo màu tím mận đầy huyền bí và khiêu gợi, chiếc còn lại thì được dọn theo phong cách Super Dream Limited 2007.
![]()
![]()
![]()
![]()
Phần bửng máy của hai chiếc xe đều được loại bỏ hoàn toàn, vừa để lộ ra khối động cơ hầm hố mà còn khoe ra những chi tiết 'nội thất' vừa được dọn mới cứng.
![]()
Nhưng mình lại đặc biệt bị ấn tượng bởi dàn tay lái của chiếc Dream màu tím mận bởi cặp cùm công tắc được xi mạ bóng bẩy của nó. Một phong cách dọn Dream mà mình chưa bao giờ được nhìn thấy. Để có thể ráp được một cặp cùm vừa khít với bợ cổ thì ngoài kinh nghiệm sẵn có của người thợ ra thì còn phải bỏ ra rất nhiều thời gian vào công đoạn xử lí. Sao cho cặp cùm này có thể khít và liền lạc với bợ cổ.
![]()
![]()
Ở trên dàn chân của hai chiếc Dream độ, niềng sắt nguyên bản đều được thay thế bằng niềng nhôm Excel Asia màu bạc mờ lịch lãm. Lốp thì đi Dunlop T900 - Một dòng vỏ không những có mẫu mã gai vỏ nịnh mắt mà còn đem tới khả năng bám đường cực tốt.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Với chiếc Dream độ màu tím mận, nó đã được trang trí một bộ nắp đầu bò được chế tác bằng vật liệu nhôm CNC trông cực kì thu hút và đẹp mắt. Bên dưới chúng là một chiếc cổ Titan sặc sỡ, một điểm nhấn nổi trội giữa những chi tiết ốc Inox màu trắng tinh khiết.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Chiếc Dream độ màu xanh thì các chi tiết máy có bố cục tối giản và phần nào gọn gàng hơn khi không có sự xuất hiện của những chi tiết nắp CNC. Tuy nhiên, chi tiết cổ pô vẫn là cổ pô Titan đắt đỏ với mối hàn vảy cá sắc sảo ăn đứt 'người bạn đồng hành'. Ngoài ra, nếu quan sát kĩ thì anh em sẽ còn thấy được một cọng dây tăng áp NGK màu đỏ làm điểm nhấn.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Cả hai chiếc Dream độ này đều sở hữu một cặp phuộc Ohlins bình dầu trị giá khoảng 16 triệu đồng có chiều cao phù hợp cho tất cả những dòng xe phổ thông như: Dream, Wave, Future, Cub, 67,... Tuy nhiên khi gắn sẽ phải khoét nhẹ lại dàn áo để không bị cạ vào bình dầu.
![]()
Ở tất cả dòng xe Dream 100, thứ làm mình mê mẩn nhất đó chính là cây pô 2543 mã C100 đem tới âm thanh giòn giã và đầy phấn khích. Y hệt như câu: 'Anh yêu em không hề nói phét, tình mình căng đét như 2543!'.
![]()
Khi được dịp thưởng thức những bản độ Dream đặc sắc như 2 chiếc xe này, mình đều có cảm giác tủi thân khi nhớ về chiếc Dream cũ kĩ nhà mình...
Một vài góc ảnh đẹp của hai chiếc xe...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn ảnh : Hữu Trí Nguyễn
Cặp đôi Dream độ khoe dáng quyến rũ khiêu khích mọi dân chơi
Hai chiếc Dream độ này đều là những chiếc xe được dọn mới hoàn toàn và đồng thời cũng sở hữu những món đồ chơi hàng hiệu đắt giá. Một chiếc khoác lên mình bộ áo màu tím mận đầy huyền bí và khiêu gợi, chiếc còn lại thì được dọn theo phong cách Super Dream Limited 2007.
Phần bửng máy của hai chiếc xe đều được loại bỏ hoàn toàn, vừa để lộ ra khối động cơ hầm hố mà còn khoe ra những chi tiết 'nội thất' vừa được dọn mới cứng.
Nhưng mình lại đặc biệt bị ấn tượng bởi dàn tay lái của chiếc Dream màu tím mận bởi cặp cùm công tắc được xi mạ bóng bẩy của nó. Một phong cách dọn Dream mà mình chưa bao giờ được nhìn thấy. Để có thể ráp được một cặp cùm vừa khít với bợ cổ thì ngoài kinh nghiệm sẵn có của người thợ ra thì còn phải bỏ ra rất nhiều thời gian vào công đoạn xử lí. Sao cho cặp cùm này có thể khít và liền lạc với bợ cổ.
Ở trên dàn chân của hai chiếc Dream độ, niềng sắt nguyên bản đều được thay thế bằng niềng nhôm Excel Asia màu bạc mờ lịch lãm. Lốp thì đi Dunlop T900 - Một dòng vỏ không những có mẫu mã gai vỏ nịnh mắt mà còn đem tới khả năng bám đường cực tốt.
Với chiếc Dream độ màu tím mận, nó đã được trang trí một bộ nắp đầu bò được chế tác bằng vật liệu nhôm CNC trông cực kì thu hút và đẹp mắt. Bên dưới chúng là một chiếc cổ Titan sặc sỡ, một điểm nhấn nổi trội giữa những chi tiết ốc Inox màu trắng tinh khiết.
Chiếc Dream độ màu xanh thì các chi tiết máy có bố cục tối giản và phần nào gọn gàng hơn khi không có sự xuất hiện của những chi tiết nắp CNC. Tuy nhiên, chi tiết cổ pô vẫn là cổ pô Titan đắt đỏ với mối hàn vảy cá sắc sảo ăn đứt 'người bạn đồng hành'. Ngoài ra, nếu quan sát kĩ thì anh em sẽ còn thấy được một cọng dây tăng áp NGK màu đỏ làm điểm nhấn.
Cả hai chiếc Dream độ này đều sở hữu một cặp phuộc Ohlins bình dầu trị giá khoảng 16 triệu đồng có chiều cao phù hợp cho tất cả những dòng xe phổ thông như: Dream, Wave, Future, Cub, 67,... Tuy nhiên khi gắn sẽ phải khoét nhẹ lại dàn áo để không bị cạ vào bình dầu.
Ở tất cả dòng xe Dream 100, thứ làm mình mê mẩn nhất đó chính là cây pô 2543 mã C100 đem tới âm thanh giòn giã và đầy phấn khích. Y hệt như câu: 'Anh yêu em không hề nói phét, tình mình căng đét như 2543!'.
Khi được dịp thưởng thức những bản độ Dream đặc sắc như 2 chiếc xe này, mình đều có cảm giác tủi thân khi nhớ về chiếc Dream cũ kĩ nhà mình...
Một vài góc ảnh đẹp của hai chiếc xe...
Nguồn ảnh : Hữu Trí Nguyễn
![[Đánh giá thiết kế] Meizu MX6 "thách đấu" Sony Xperia XZ](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-10/thumbs/danh-gia-thiet-ke-meizu-mx6-thach-dau-sony-xperia-xz_1.jpeg)
