Indian đã sửa đổi gia đình FTR1200 2021 của họ với những thay đổi được thiết kế nhằm thu hút những người khách hàng đến từ châu Âu. Có tất cả 4 phiên bản FTR1200, FTR1200S, FTR1200R Carbon và FTR1200 Rally.
![Đội hình Indian FTR1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết]()
Đội hình Indian FTR1200 2021 ra mắt trở nên thể thao hơn bao giờ hết.
Trong số 4 mô hình năm 2021, chỉ có FTR Rally là mô hình duy nhất giữ lại các thông số lốp trước đó, với 120/70-19 phía trước và 150/70-18 phía sau. Mặc dù FTR Rally sẽ không còn được cung cấp tại thị trường Úc.
![]()
Tất cả các dòng FTR 2021 sẽ sử dụng thông số lốp mới.
Trong khi mô hình cơ sở FTR, FTR S và FTR R Carbon giờ đây được thiết lập thông số lốp mới là 120/70-17 phía trước và 180/55-17 phía sau.
![]()
Những thay đổi về thông số lốp xe cũng khiến cho FTR, FTR S và FTR R Carbon có chiều cao yên xe giảm 35mm.
![]()
Màn hình TFT cảm ứng 4,3 inch chỉ được cung cấp dành cho phiên bản FTR S và FTR R. Các mẫu S và R cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị hỗ trợ an toàn điện tử như kiểm soát độ bám đường Traction Control / Stability Control / chống nâng bánh xe Wheelie Control. Trong khi phiên bản FTR tiêu chuẩn chỉ có ABS.
![]()
FTR R Carbon sử dụng phuộc Ohlins.
Như trước đây, riêng phiên bản FTR R được cung cấp hệ thống treo từ Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn. Còn các mẫu FTR và FTR S giờ đây hệ thống treo cũng có được khả năng điều chỉnh hoàn toàn đến từ Sachs.
![]()
FTR R sử dụng ống xả Akrapovic tiêu chuẩn.
FTR S hiện đi kèm với ống xả Akrapovic bằng titan theo tiêu chuẩn (trước đây chỉ là tiêu chuẩn trên bản Race Replica đắt tiền hơn) cũng như các màu mới bao gồm 'khung màu đỏ'.
![]()
FTR R Carbon.
Tất cả các mẫu xe giờ đây đều có hành trình giảm xóc ở mức 120mm hướng tới đường phố hơn, giảm 30 mm so với trước đây.
![]()
FTR S màu đỏ Maroon Metallic.
![]()
FTR S màu Trắng White Smoke.
Các thiết bị điện tử của động cơ đã có một số sự tinh chỉnh. Van tiết lưu đã được điều chỉnh lại để phản hồi mượt mà hơn, xi-lanh phía sau ngừng hoạt động khi chạy không tải lúc trời nóng để giúp giảm thiểu lượng nhiệt truyền đến người lái và có một bản đồ mới để cải thiện khả năng khởi động vào trời lạnh.
![]()
FTR tiêu chuẩn màu đen Black Smoke.
Indian FTR1200 2021 tiếp tục sử dụng động cơ V-Twin (làm mát bằng chất lỏng), dung tích 1.203cc và được đặt nghiêng 60 độ. Công suất tối đa là 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt.
![]()
FTR R Carbon.
Giá bán Indian FTR1200 2021:
Đội hình Indian FTR1200 2021 ra mắt trở nên thể thao hơn bao giờ hết.
Trong số 4 mô hình năm 2021, chỉ có FTR Rally là mô hình duy nhất giữ lại các thông số lốp trước đó, với 120/70-19 phía trước và 150/70-18 phía sau. Mặc dù FTR Rally sẽ không còn được cung cấp tại thị trường Úc.
Tất cả các dòng FTR 2021 sẽ sử dụng thông số lốp mới.
Trong khi mô hình cơ sở FTR, FTR S và FTR R Carbon giờ đây được thiết lập thông số lốp mới là 120/70-17 phía trước và 180/55-17 phía sau.
Những thay đổi về thông số lốp xe cũng khiến cho FTR, FTR S và FTR R Carbon có chiều cao yên xe giảm 35mm.
Màn hình TFT cảm ứng 4,3 inch chỉ được cung cấp dành cho phiên bản FTR S và FTR R. Các mẫu S và R cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị hỗ trợ an toàn điện tử như kiểm soát độ bám đường Traction Control / Stability Control / chống nâng bánh xe Wheelie Control. Trong khi phiên bản FTR tiêu chuẩn chỉ có ABS.
FTR R Carbon sử dụng phuộc Ohlins.
Như trước đây, riêng phiên bản FTR R được cung cấp hệ thống treo từ Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn. Còn các mẫu FTR và FTR S giờ đây hệ thống treo cũng có được khả năng điều chỉnh hoàn toàn đến từ Sachs.
FTR R sử dụng ống xả Akrapovic tiêu chuẩn.
FTR S hiện đi kèm với ống xả Akrapovic bằng titan theo tiêu chuẩn (trước đây chỉ là tiêu chuẩn trên bản Race Replica đắt tiền hơn) cũng như các màu mới bao gồm 'khung màu đỏ'.
FTR R Carbon.
Tất cả các mẫu xe giờ đây đều có hành trình giảm xóc ở mức 120mm hướng tới đường phố hơn, giảm 30 mm so với trước đây.
FTR S màu đỏ Maroon Metallic.
FTR S màu Trắng White Smoke.
Các thiết bị điện tử của động cơ đã có một số sự tinh chỉnh. Van tiết lưu đã được điều chỉnh lại để phản hồi mượt mà hơn, xi-lanh phía sau ngừng hoạt động khi chạy không tải lúc trời nóng để giúp giảm thiểu lượng nhiệt truyền đến người lái và có một bản đồ mới để cải thiện khả năng khởi động vào trời lạnh.
FTR tiêu chuẩn màu đen Black Smoke.
Indian FTR1200 2021 tiếp tục sử dụng động cơ V-Twin (làm mát bằng chất lỏng), dung tích 1.203cc và được đặt nghiêng 60 độ. Công suất tối đa là 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt.
FTR R Carbon.
Giá bán Indian FTR1200 2021:
- FTR1200 là 12.299 bảng Anh ~ 389 triệu đồng (màu Đen Black Smoke)
- FTR1200 Rally là 12,999 bảng Anh ~ 411 triệu đồng
- FTR1200 S là 13,699 bảng Anh ~ 434 triệu đồng (hai tùy chọn màu sơn là Đỏ Đen Maroon Metallic và Trắng White Smoke)
- FTR1200 R là 15,599 bảng Anh ~ 494 triệu đồng (khác biệt với nắp bình xăng bằng sợi carbon, chắn bùn trước và ốp đèn pha, phuộc Ohlins vàng).
