Mới đây giới truyền thông nước ngoài nói về các tài liệu liên quan tiêu chuẩn khí thải được nộp cho cục quản lý ở Đức, xác nhận việc KTM sắp sửa trình làng phiên bản đặc biệt KTM Super Duke RR, sau nhiều tin đồn về việc ra mắt phiên bản cao cấp hơn Super Duke R được lan truyền trước đó.
![KTM Super Duke RR mới sẵn sàng ra mắt vào năm 2021]()
KTM Super Duke RR mới sẵn sàng ra mắt vào năm 2021.
Sau những tin đồn trước đó về quá trình thử nghiệm phiên bản cao cấp nhất của dòng Duke - Super Duke RR chỉ còn đang chờ xác nhận chính thức từ thương hiệu Áo trước khi sẵn sàng ra mắt cộng đồng thế giới.
![]()
KTM Super Duke R thử nghiệm.
Các tài liệu cho thấy Super Duke RR sẽ có công suất tương đương với Super Duke R, công suất 177 mã lực, nhưng động cơ sẽ đạt tiêu chuẩn Euro 5.
![]()
Điều thú vị là trong khi có cùng sức mạnh, Super Duke RR tạo ra nhiều Carbon Monoxide hơn Super Duke R một chút nhưng cũng ít Hydrocacbon và Nitơ Oxit hơn. Điều này cho thấy đã có sự thay đổi trong hệ thống truyền động hoặc hệ thống xả (nhưng không phải là sự khác biệt đáng kể).
![]()
Ngoài thay đổi về động cơ, những cập nhật của Super Duke RR so với Super Duke R sẽ liên quan đến các khía cạnh khác. Dự kiến sẽ có sự cải tiến của hệ thống treo với cấu hình WP APEX PRO, trọng lượng tổng thể thấp hơn (có lẽ nhờ sử dụng các vật liệu như sợi carbon) và mâm xe nhôm rèn.
![]()
Nếu có thông báo chính thức từ KTM, mình sẽ tham khảo và chia sẻ thêm với anh em ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn. Cảm ơn anh em đã theo dõi.
Nguồn: inmoto
KTM Super Duke RR mới sẵn sàng ra mắt vào năm 2021.
Sau những tin đồn trước đó về quá trình thử nghiệm phiên bản cao cấp nhất của dòng Duke - Super Duke RR chỉ còn đang chờ xác nhận chính thức từ thương hiệu Áo trước khi sẵn sàng ra mắt cộng đồng thế giới.
KTM Super Duke R thử nghiệm.
Các tài liệu cho thấy Super Duke RR sẽ có công suất tương đương với Super Duke R, công suất 177 mã lực, nhưng động cơ sẽ đạt tiêu chuẩn Euro 5.
Điều thú vị là trong khi có cùng sức mạnh, Super Duke RR tạo ra nhiều Carbon Monoxide hơn Super Duke R một chút nhưng cũng ít Hydrocacbon và Nitơ Oxit hơn. Điều này cho thấy đã có sự thay đổi trong hệ thống truyền động hoặc hệ thống xả (nhưng không phải là sự khác biệt đáng kể).
Ngoài thay đổi về động cơ, những cập nhật của Super Duke RR so với Super Duke R sẽ liên quan đến các khía cạnh khác. Dự kiến sẽ có sự cải tiến của hệ thống treo với cấu hình WP APEX PRO, trọng lượng tổng thể thấp hơn (có lẽ nhờ sử dụng các vật liệu như sợi carbon) và mâm xe nhôm rèn.
Nếu có thông báo chính thức từ KTM, mình sẽ tham khảo và chia sẻ thêm với anh em ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn. Cảm ơn anh em đã theo dõi.
Nguồn: inmoto
![[macOS] Hướng dẫn cách xác định kênh Wifi tối ưu để thu được tín hiệu tốt hơn bằng công cụ có sẵn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-10/macos-cach-xac-dinh-kenh-wifi-toi-uu-de-thu-duoc-tin-hieu-tot-hon-bang-cong-cu-co-san_1.jpg)
