Kawasaki Z1000 là mẫu Nakedbike với ngoại hình hầm hố và trang bị nhiều tính năng vượt trội hơn thế hệ cũ, tạo được thành công cũng như tiếng vang tại thị trường Việt Nam và được nhiều anh em Biker yêu thích PKL lựa chọn sử dụng, điển hình là bản độ dưới đây được nâng cấp tại Việt Nam với thời gian chờ đợi không hối thúc trong quá trình thực hiện, cho ra một sản phẩm đẹp ngất ngây lòng người.
Kawasaki Z1000 bản nâng cấp không hối thúc đẹp khó cưỡng trên đất Việt.
Kawasaki Z1000 mới sở hữu hầu hết các chi tiết vỏ thân đều được thiết kế mới, điểm nhấn lớn nhất trong thiết kế mới này có thể nói là phần đầu xe, khiến cho người nhìn liên tưởng ngay đến bộ phim bom tấn Transformers.
Với thiết kế ghi-đông trần, thỏa sức khoe dàn option độ hàng hiệu đáng nhắc tới như cùm côn CRG GP với đa chức năng tăng chỉnh thõa mãn tư thế bóp côn và độ xa gần của dây côn, trợ lực Matris SDR + pad DMV nâng cao độ thẩm mỹ cũng như loại bỏ rung động tay lái ở tốc độ cao.
Phô diễn được bình dầu Evotech Italia kết hợp cùm phanh Brembo Billet 19x20, ngoài ra trên thân bình xăng và nhiều chi tiết như đầu xe được ốp Carbon bóng bẩy, trung tâm nắp xăng thay đổi DrivenRacing với núm đóng mở dạng xoay dễ dàng sử dụng.
Dàn chân hạng nặng được đầu tư khá tốn kém và đem lại vẻ đẹp huy hoàng cho mẫu nakedbike thần thánh này bao gồm cặp phuộc Ohlins, chảng ba CNC, cặp đĩa Bremo HP 320mm.
Dè trước Carbon Fiber, Cặp heo dầu Brembo M4 Monobloc, Cặp vỏ Pirelli Rosso 3 Italia, và thay đổi đáng nhắc nhất đem lại trọng lượng thuyên giảm cho chiếc xe là bộ mâm O.Z Racing, để gắn được cặp đĩa Brembo thì bản độ cần trang bị thêm lòng đĩa CNC để khớp với các chân ốc mâm.
Bên cạnh đó bản độ còn được lắp đặt trọn bộ dây dầu Hel U.K bấm đầu Earl's phong cách MotoGP, một nùi ốc Titanium Grade 5.
Hệ thống dây dầu được bố trí và lắp đặt khá gọn trên thân xe, được cố định bằng pát, ốc titanium.
Ngay vị trí phanh ở chân, chủ xe đã khéo léo nâng cấp cho xế cưng của mình bộ pen đạp Gale Speed Japan CNC luôn bình dầu, việc thay đổi này ngoài độ thẩm mỹ đem lại thì hiệu suất cảm nhận của nó cũng tối ưu đối với người sử dụng.
Dàn âm thanh sống động hơp hồn người chơi qua thay đổi ống xả SC Project titanium fullsystem.
Hệ thống giảm shock sau cũng được nâng cấp đồng bộ với thương hiệu đình đám monoshock Nitron R3.
Hệ thống phuộc Nitron có trụ sở tại Anh và giờ đây có nhiều dây chuyền sản xuất ở khắp nơi trên toàn thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Malaysia, Các sản phẩm của Nitron đều được làm bằng chủ yếu là Titanium hết, điều này làm giảm đi yếu tố ăn mòn, chấn động mạnh, dĩ nhiên là làm nhẹ đi trong lượng của phuộc.
Bộ truyền động là sự kết hợp đĩa CNC và Xên EK 525 Gold cho hiệu quả sử dụng bền và êm ái.
Chi tiết cuối cùng nhắc đến trong bản độ là hệ thống phanh Brembo Billet + pad nhôm CNC quay ngược mang đậm phong cách Moto GP.
Ảnh: TabooShop
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/kawasaki-z1000-ban-nang-cap-khong-hoi-thuc-dep-kho-cuong-tren-dat-viet.90235/
![[ĐÁNH GIÁ XE] Ford Everest Titanium 4WD 2019 - Khả năng vận hành và độ an toàn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2018-10/danh-gia-xe-ford-everest-titanium-4wd-2019-kha-nang-van-hanh-va-do-an-toan_1.jpg)
