Sự xuất hiện của Acura RDX facelift sẽ giúp chiếc xe kịp 'vợt' được một lượng khách hàng từ Mercedes GLC, trước khi dòng xe này có thế hệ mới trong khoảng 1-2 năm tới. Lấy cảm hứng từ MDX thế hệ mới, RDX 2022 có phần đầu được tái thiết kế tương tự người anh em lớn hơn của nó. Những thay đổi ngay lập tức có thể nhận ra là các cửa hút gió dọc và lưới tản nhiệt được sửa đổi với viền bao quanh mỏng hơn. Ở phía sau là cản hậu được sửa đổi nhẹ và hệ thống ống xả kép hình tứ giác mới.

 Acura cũng không quên đổi những thiết kế mâm của RDX, cũng như bổ sung 3 màu sắc đặc biệt mới là Phantom Violet Pearl, Liquid Carbon Metallic và Long Beach Blue Pearl. Trong đó màu sắc cuối cùng sẽ chỉ dành cho phiên bản giới hạn 200 chiếc PMC Edition và giống với màu của siêu xe NSX Type S mới ra mắt. Nội thất có khá ít thay đổi nhưng khách hàng sẽ tìm thấy đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 7 inch mới kèm kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây. Phiên bản năm 2022 cũng được tích hợp trợ lý ảo Amazon Alexa.

Những chiếc RDX bọc nội thất màu nâu Saddle nay cũng có các chi tiết ốp trang trí bằng nhôm nhưng anode màu đồng. Gói Công nghệ cũng được nâng cấp để bao gồm bộ sạc điện thoại thông minh không dây và hệ thống chiếu sáng xung quanh IconicDrive LED với 27 sự kết hợp màu sắc riêng biệt. Do phiên bản A-Spec với các điểm nhấn thể thao được khách hàng dưới 45 tuổi khá ưa chuộng, người mua nay đã có thể mua được các bản Advance và Technology với những trang bị tương tự.

Acura cũng bổ sung thêm cho gói này vô-lăng đáy phẳng, chỉ khâu màu tương phản và các panel cửa bọc nhung nhân tạo Ultrasuede. Khách hàng cũng có lựa chọn bọc nội thất da màu kem Orchid mới. Độ cách âm của cabin đã được tăng cường nhờ kính cách âm, tấm ốp chắn bùn trước và các tấm cách âm dày hơn trong bảng điều khiển. Mẫu xe này cũng có hệ thống khử tiếng ồn nâng cao và điều chỉnh động cơ sửa đổi để giảm ga-răng-ti khi khởi động nguôi từ 1.100 vòng/phút xuống 950 vòng/phút.

 Dưới nắp ca-pô là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp quen thuộc, sản sinh công suất 272 mã lực và mô-men xoắn 380Nm. Nó được kết nối với hộp số tự động 10 cấp, có thể được ghép nối với hệ thống dẫn động bốn bánh SH-AWD hoặc cầu trước.  RDX 2022 được hưởng lợi từ hệ thống treo đã được điều chỉnh lại và hệ thống lái Integrated Dynamics System nâng cấp với 4 chế độ - Bình thường, Tiện nghi, Thể thao và Tuyết - có tính năng lập trình khác biệt hơn. Acura cũng cho biết cảm giác đạp phanh đã được cải thiện nhờ bộ trợ lực phanh điện tử.

 Về mặt an toàn, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước đã được nâng cấp nhờ bổ sung phanh khẩn cấp tự động dành cho người đi bộ hoạt động ở tốc độ trên 10km/h. Hệ thống thông tin điểm mù cũng được cải thiện nhờ tính năng Hỗ trợ chuyển làn và phạm vi phát hiện gấp 4 lần. Acura cũng bổ sung hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn phía sau mới và hệ thống nhận dạng biển báo giao thông chính xác hơn, hiện sử dụng camera thay vì dữ liệu GPS. Các phiên bản Technology cũng có hệ thống phanh tốc độ thấp phía trước và phía sau mới, có thể tự động phanh nếu sắp xảy ra va chạm.

Acura sẽ bắt đầu đưa những chiếc RDX 2022 tới các đại lý tại Mỹ vào tháng 11/2021 tới với giá chưa được công bố.

 

 

 

 

 

 
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)