Porsche Mission R vừa được nhà sản xuất ô tô hạng sang hiệu năng cao nước Đức trình làng cho thấy tương lai của những chiếc xe đua điện thuộc hãng này, đồng thời cũng là những hé lộ đầu tiên về thiết kế của các dòng xe mới của hãng trong thời gian tới.
Với thiết kế được phát triển từ dòng Cayman, Mission R là một chiếc coupe 2 động cơ điện, sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây là chiếc xe mà Porsche sẽ mang đến những giải đua ô tô điện như Formula E trong tương lai khi nó được hoàn thiện. Xe có công suất tối đa lên đến 1.073 mã lực, được tạo thành từ động cơ điện 429 mã lực đặt ở cầu trước và động cơ 626 mã lực bố trí ở cầu sau.
![Porsche Mission R concept: xe đua chạy điện của Porsche, mạnh 1.073 mã lực, sạc nhanh 900 Volt]()
Cả hai động cơ này đều được tích hợp hệ thống làm mát bằng dầu nhằm tránh hiện tượng giảm công suất khi bị quá nhiệt. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong vòng 2,5 giây trước khi đạt đến tốc độ tối đa 300 km/h. Bộ pin của xe cũng được làm mát bằng dầu, đủ cung cấp năng lượng cho xe để vận hành liên tục 30 phút, cho phép phương tiện này hoàn thành một chặng đua nước rút.
![]()
Công nghệ sạc nhanh 900 Volt cho phép sạc xe từ 5-80% pin chỉ trong vòng 15 phút. Giám đốc thiết kế của Porsche cho biết Mission R không đơn thuần là một chiếc xe đua của hãng mà nó gợi ý rất nhiều về những đường nét thiết kế của các dòng xe điện thương mại mới. Hãy thử hình dung về một chiếc Mission R không có bộ chia phía trước và cánh lướt gió kích thước khổng lồ phía sau, chúng ta sẽ phần nào đoán được hình dáng của 718 Boxster hay Cayman thế hệ tiếp theo (hoặc 1 biến thể thuần điện) sẽ trông như thế nào.
![]()
Porsche đã mất 4 năm để biến Mission-E concept ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015 thành phiên bản thương mại là Taycan, và Mission R chắc chắn sẽ là nguồn cảm hứng để để dẫn đến sự ra đời của một một phương tiện hoàn toàn mới. Bên cạnh sức mạnh và thiết kế khí động học Mission R còn được Porsche chú trọng vào vật liệu chế tạo. Xe có lớp vỏ được làm từ nhựa pha với các loại sợi tự nhiên có thể tái tạo.
![]()
Các lớp bọc hoàn thiện nội thất xe được tạo ra bởi quy trình dệt 3D vận hành hoàn toàn bằng máy tính nhằm giảm thiểu chất thải vải dư thừa trong quá trình sản xuất. Khung xe được làm từ sợi carbon giúp tối ưu hóa trọng lượng. Khoang lái gây ấn tượng bởi vô lăng tích hợp màn hình hiện đại, vận hành song song với một màn hình khác nằm ngay phía sau.
Với thiết kế được phát triển từ dòng Cayman, Mission R là một chiếc coupe 2 động cơ điện, sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây là chiếc xe mà Porsche sẽ mang đến những giải đua ô tô điện như Formula E trong tương lai khi nó được hoàn thiện. Xe có công suất tối đa lên đến 1.073 mã lực, được tạo thành từ động cơ điện 429 mã lực đặt ở cầu trước và động cơ 626 mã lực bố trí ở cầu sau.
Cả hai động cơ này đều được tích hợp hệ thống làm mát bằng dầu nhằm tránh hiện tượng giảm công suất khi bị quá nhiệt. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong vòng 2,5 giây trước khi đạt đến tốc độ tối đa 300 km/h. Bộ pin của xe cũng được làm mát bằng dầu, đủ cung cấp năng lượng cho xe để vận hành liên tục 30 phút, cho phép phương tiện này hoàn thành một chặng đua nước rút.
Công nghệ sạc nhanh 900 Volt cho phép sạc xe từ 5-80% pin chỉ trong vòng 15 phút. Giám đốc thiết kế của Porsche cho biết Mission R không đơn thuần là một chiếc xe đua của hãng mà nó gợi ý rất nhiều về những đường nét thiết kế của các dòng xe điện thương mại mới. Hãy thử hình dung về một chiếc Mission R không có bộ chia phía trước và cánh lướt gió kích thước khổng lồ phía sau, chúng ta sẽ phần nào đoán được hình dáng của 718 Boxster hay Cayman thế hệ tiếp theo (hoặc 1 biến thể thuần điện) sẽ trông như thế nào.
Porsche đã mất 4 năm để biến Mission-E concept ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015 thành phiên bản thương mại là Taycan, và Mission R chắc chắn sẽ là nguồn cảm hứng để để dẫn đến sự ra đời của một một phương tiện hoàn toàn mới. Bên cạnh sức mạnh và thiết kế khí động học Mission R còn được Porsche chú trọng vào vật liệu chế tạo. Xe có lớp vỏ được làm từ nhựa pha với các loại sợi tự nhiên có thể tái tạo.
Các lớp bọc hoàn thiện nội thất xe được tạo ra bởi quy trình dệt 3D vận hành hoàn toàn bằng máy tính nhằm giảm thiểu chất thải vải dư thừa trong quá trình sản xuất. Khung xe được làm từ sợi carbon giúp tối ưu hóa trọng lượng. Khoang lái gây ấn tượng bởi vô lăng tích hợp màn hình hiện đại, vận hành song song với một màn hình khác nằm ngay phía sau.
porschemission riaa 2021porsche mission r conceptmission r conceptporsche mission r
