Cụ thể, theo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, từ 1/1/2018, các mẫu xe du lịch từ 9 chỗ trở xuống có dung tích xy lanh từ 2.000cc trở xuống sẽ được giảm thuế tiêu đặc biệt với mức giảm 5%. Theo đó, mức thuế tiêu thụ đặc biệt của các mẫu xe có dung tích xy lanh từ 1.500 - 2.000cc xuống chỉ còn 40% thay vì 45% như trước, các mẫu xe có dung tích xy lanh từ 1.500c trở xuống giảm từ 40% xuống còn 35%.
Thuế tiêu thụ đặc biệt năm 2018 sẽ thay đổi khi các mẫu xe dung tích xy lanh từ 2.000cc trở xuống đc giảm 5%
Với mức giảm như trên, giá đề xuất của các doanh nghiệp như Toyota, Thaco đã đồng loạt giảm cho các mẫu xe dưới 1.5 lít và dưới 2.0 lít như Toyota Vios, Mazda3 hay Mazda CX-5 2.0... Một số mẫu xe sẽ được mong chờ sẽ giảm giá mà nổi bật là Honda City vào đầu năm 2018, tức là trong tuần tới.
Về phần mình, những dòng xe có dung tích xy lanh từ 2.000 - 2.500cc sẽ được giữ nguyên mức thuế tiêu thụ đặc biệt 50%. Điều này lý giải vì sao những mẫu xe như Mazda CX-5 2.5 2018 không được giảm giá do dung tích xy lanh dưới 2.500cc. Tuy nhiên dòng xe từ 2.500 -3.000cc sẽ tăng 5% lên mức 60%. Ngoài ra, các dòng xe có dung tích từ 3000cc trở lên sẽ giữ nguyên mức thuế tiêu thụ đặc biệt rất cao hiện nay là từ 90-150%.
Ngoài việc được hưởng lợi thế về thuế tiêu thụ đặc biệt giảm với các dòng xe nhỏ dung tích dưới 2.0 lít nêu trên, các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN sẽ được giảm thuế nhập khẩu từ 30% hiện nay xuống 0% vào đầu năm 2018. Điều này về lý thuyết sẽ khiến xe nhập khẩu có giá thấp hơn nhiều hiện nay.
Tuy nhiên theo quy định mới cũng có hiệu lực cùng vào 1/1/2018, việc nhập khẩu xe gặp khó khăn hơn do yêu cầu khắt khe về kiểm định. Vì thế, hiện tại hầu hết các mẫu xe nhập khẩu đang rất khan hàng và khó về Việt Nam một cách ồ ạt. Ngay cả những xe có kế hoạch về Việt Nam cũng bị trì hoãn khá dài, dự kiến từ 3 đến 6 tháng.
Các mức điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt cụ thể như sau:
Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô được điều chỉnh từ 1/1/2018
Sơn Phạm (LSVN)
