Khác với phong cách dữ dằn của chiếc xe cơ bắp ra đời từ năm 2014, Ford Mustang phiên bản 2018 trông hiện đại hơn nhưng khiến cho chiếc xe này nhận được những lời chê bai không ngớt. Thiết kế cụm đèn chiếu sáng chính không còn góc cạnh mạnh mẽ như xưa mà thay vào đó là một cái nhìn cụp xuống ‘hơi buồn’. Cụm đèn hậu của xe cũng được thay đổi đôi chút nhưng vẫn giữ ba dải LED đặc trưng của mẫu xe 'ngựa chứng' này.
Đầu tiên, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 2.3L EcoBoost, 4 xi-lanh, công suất 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 474 Nm sẽ có giá 25.600 USD. Tiếp sau là bản GT trang bị động cơ 5 lít V8 công suất 460 mã lực, mô-men xoắn cực đại 568 Nm sẽ được bán với giá 35.100 USD. Khối động cơ được cải thiện cho khả năng tăng tốc từ 0-98 km/h trong vòng dưới 4 giây.
Phiên bản cao cấp Mustang Shelby GT350 sẽ có mức giá là 57.100 USD, tăng 1.000 USD so với phiên bản trước. Ford trang bị cho phiên bản này một khối động cơ V8 kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp và lần đầu áp dụng hộp số mới tự động 10 cấp dạng tùy chọn. Hệ thống giảm xóc thích ứng MagneRide vốn chỉ có trên phiên bản hiệu suất cao Shelby GT350, nay trở thành trang bị tùy chọn ở các phiên bản thấp hơn.
AutoExpress.vn - Theo DNVN
Đầu tiên, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 2.3L EcoBoost, 4 xi-lanh, công suất 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 474 Nm sẽ có giá 25.600 USD. Tiếp sau là bản GT trang bị động cơ 5 lít V8 công suất 460 mã lực, mô-men xoắn cực đại 568 Nm sẽ được bán với giá 35.100 USD. Khối động cơ được cải thiện cho khả năng tăng tốc từ 0-98 km/h trong vòng dưới 4 giây.
Phiên bản cao cấp Mustang Shelby GT350 sẽ có mức giá là 57.100 USD, tăng 1.000 USD so với phiên bản trước. Ford trang bị cho phiên bản này một khối động cơ V8 kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp và lần đầu áp dụng hộp số mới tự động 10 cấp dạng tùy chọn. Hệ thống giảm xóc thích ứng MagneRide vốn chỉ có trên phiên bản hiệu suất cao Shelby GT350, nay trở thành trang bị tùy chọn ở các phiên bản thấp hơn.
AutoExpress.vn - Theo DNVN
Nguồn : Autoexpress.vn
