BAC (Briggs Automotive Company) gần đây đã phát triển một mẫu xe với các tấm graphene dưới dạng BAC Mono (ảnh). Các tẩm graphene đã được phát triển với sự giúp đỡ của Haydale Composite Solutions. Nếu nhìn kỹ hơn vào vành bánh xe phía sau, có thể thấy một sự khác biệt nhỏ giữa graphene và sợi carbon sử dụng cho phần còn lại của vỏ xe.
[VIDEO] Toyota uBox concept sử dụng vật liệu mới – sợi TeXtreme
Được sản xuất từ các tấm carbon dày, vành bánh xe sau bằng graphene của xe nhẹ hơn và bền hơn những vật liệu tương tự được làm từ sợi carbon. BAC nhấn mạnh rằng xe đã “giảm cân” được 20% nhờ vật liệu này, và mạnh mẽ hơn 200 lần so với thép thông thường. Việc giảm trọng lượng và tăng độ cứng xoắn đồng nghĩa với khả năng xử lí của xe cũng sẽ tốt hơn.
Một người đồng sáng lập của BAC là Neill Briggs rất tự hào về chiếc xe đầu tiên sử dụng vật liệu graphene này: “Thành quả này là một minh chứng rõ ràng hơn cho thấy khả năng làm việc với những vật liệu mới nhất và khả năng đi tiên phong của chúng tôi. Tại BAC, chúng tôi không chờ đợi công nghệ mới đến với mình mà chúng tôi chủ động đi tìm nó, và cố gắng đi đầu ngành công nghiệp ô tô và mô tô thể thao.”
Điều hãng xe Anh và Haydale Composite Solutions vẫn chưa tiết lộ đó là giá cả của vành bánh xe phía sau này là bao nhiêu. Nhiều thông tin cho biết graphene đắt hơn sợi carbon một chút, và cũng đắt hơn sợi nhựa gia cố sợi carbon. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đang hướng tới điều vĩ đại tiếp theo sau sợi carbon.
Hiện vẫn chưa có thông tin về thời gian mẫu xe hoàn toàn bằng graphene được đi vào sản xuất. Nhưng khả năng là BAC sẽ là hãng đầu tiên làm được điều này.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
![[VIDEO] Toyota uBox concept sử dụng vật liệu mới – sợi TeXtreme](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-08/day_01/thumbs/video-toyota-ubox-concept-su-dung-vat-lieu-moi-soi-textreme_1.jpeg)
