[Mới] Bật mí số may mắn 12 con giáp năm 2025 để tăng tài lộc
Volkswagen sử dụng quy trình in 3D mới để sản xuất ô tô trong tương lai
Nhà sản xuất ô tô của Đức, Volkswagen đã hợp tác với Siemens và HP cho một quy trình in 3D mới sẽ giúp ích cho việc sản xuất ô tô trong tương lai. HP đang cung cấp các máy in công nghệ cao cần thiết và Siemens sẽ cung cấp phần mềm đặc biệt để sản xuất phụ gia. Lần đầu tiên, quy trình mới được gọi là phản lực chất kết dính, đang được sử dụng để sản xuất các thành phần tại nhà máy chính của công ty ở Wolfsburg, Đức. Không giống như in 3D thông thường, trong đó laser được sử dụng để xây dựng từng lớp thành phần từ bột kim loại, quy trình phun chất kết dính sử dụng chất kết dính. Thành phần kim loại thu được sau đó được nung nóng và tạo hình.
![Volkswagen sử dụng quy trình in 3D mới để sản xuất ô tô trong tương lai]()
Công ty tuyên bố rằng quá trình phun chất kết dính giúp giảm chi phí và tăng năng suất. Các thành phần chỉ nặng bằng một nửa so với các thành phần làm từ thép tấm. Hiện tại, Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi duy nhất sử dụng công nghệ in 3D này trong quá trình sản xuất. Công ty đã hợp tác phần mềm với Siemens và đã mở rộng hợp tác hiện có với nhà sản xuất máy in HP Inc. Với việc sử dụng toàn bộ quy mô đầu tiên của phản lực kết dính, họ dự định sẽ thu được những kinh nghiệm quan trọng và học hỏi, chẳng hạn như những thành phần nào có thể được sản xuất kinh tế và nhanh chóng trong tương lai hoặc cách sản xuất phụ gia có thể hỗ trợ quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của sản xuất tại Volkswagen. Thương hiệu đã đầu tư một số tiền không được tiết lộ (được cho là ở mức trung bình hai triệu euro) trong 5 năm qua cho các giải pháp phần mềm và tự động hóa sẽ giúp sản xuất nhanh hơn và hiệu quả hơn.
Đến năm 2025, công ty đặt mục tiêu sản xuất tới 1.00.000 linh kiện bằng phương pháp in 3D tại Wolfsburg mỗi năm. Các thành phần đầu tiên (A-Pillar của xe mui trần T-Roc) được sản xuất bằng quy trình phản lực chất kết dính đã được gửi đến Osnabruck để chứng nhận. Chúng có trọng lượng thấp hơn gần 50% so với các thành phần thông thường được làm từ thép tấm. Chỉ riêng việc giảm này đã làm cho quá trình trở nên đặc biệt thú vị đối với các ứng dụng sản xuất ô tô. Volkswagen đã thực hiện thành công các thử nghiệm va chạm trên các bộ phận của xe bằng kim loại in 3D. Cho đến nay, việc sản xuất khối lượng lớn hơn vẫn chưa đủ hiệu quả về mặt chi phí. Tuy nhiên, công nghệ mới và sự hợp tác giờ đây sẽ làm cho việc sử dụng dây chuyền sản xuất trở nên hiệu quả về mặt kinh tế.
Volkswagen đã sử dụng in 3D trong 25 năm, bắt đầu từ lĩnh vực Phát triển Kỹ thuật với mục tiêu tăng tốc phát triển phương tiện và giảm chi phí. Ngày nay, có 13 đơn vị tại nhà máy Wolfsburg sử dụng các quy trình in khác nhau để sản xuất các thành phần cả nhựa và kim loại. Ví dụ điển hình là các thành phần nhựa cho nguyên mẫu như bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa, bảng thiết bị và tấm cản. Các thành phần kim loại in bao gồm ống nạp, bộ tản nhiệt, giá đỡ và các bộ phận hỗ trợ. Trong 25 năm qua, hơn một triệu linh kiện đã được sản xuất.
Công ty tuyên bố rằng quá trình phun chất kết dính giúp giảm chi phí và tăng năng suất. Các thành phần chỉ nặng bằng một nửa so với các thành phần làm từ thép tấm. Hiện tại, Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi duy nhất sử dụng công nghệ in 3D này trong quá trình sản xuất. Công ty đã hợp tác phần mềm với Siemens và đã mở rộng hợp tác hiện có với nhà sản xuất máy in HP Inc. Với việc sử dụng toàn bộ quy mô đầu tiên của phản lực kết dính, họ dự định sẽ thu được những kinh nghiệm quan trọng và học hỏi, chẳng hạn như những thành phần nào có thể được sản xuất kinh tế và nhanh chóng trong tương lai hoặc cách sản xuất phụ gia có thể hỗ trợ quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của sản xuất tại Volkswagen. Thương hiệu đã đầu tư một số tiền không được tiết lộ (được cho là ở mức trung bình hai triệu euro) trong 5 năm qua cho các giải pháp phần mềm và tự động hóa sẽ giúp sản xuất nhanh hơn và hiệu quả hơn.
Đến năm 2025, công ty đặt mục tiêu sản xuất tới 1.00.000 linh kiện bằng phương pháp in 3D tại Wolfsburg mỗi năm. Các thành phần đầu tiên (A-Pillar của xe mui trần T-Roc) được sản xuất bằng quy trình phản lực chất kết dính đã được gửi đến Osnabruck để chứng nhận. Chúng có trọng lượng thấp hơn gần 50% so với các thành phần thông thường được làm từ thép tấm. Chỉ riêng việc giảm này đã làm cho quá trình trở nên đặc biệt thú vị đối với các ứng dụng sản xuất ô tô. Volkswagen đã thực hiện thành công các thử nghiệm va chạm trên các bộ phận của xe bằng kim loại in 3D. Cho đến nay, việc sản xuất khối lượng lớn hơn vẫn chưa đủ hiệu quả về mặt chi phí. Tuy nhiên, công nghệ mới và sự hợp tác giờ đây sẽ làm cho việc sử dụng dây chuyền sản xuất trở nên hiệu quả về mặt kinh tế.
Volkswagen đã sử dụng in 3D trong 25 năm, bắt đầu từ lĩnh vực Phát triển Kỹ thuật với mục tiêu tăng tốc phát triển phương tiện và giảm chi phí. Ngày nay, có 13 đơn vị tại nhà máy Wolfsburg sử dụng các quy trình in khác nhau để sản xuất các thành phần cả nhựa và kim loại. Ví dụ điển hình là các thành phần nhựa cho nguyên mẫu như bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa, bảng thiết bị và tấm cản. Các thành phần kim loại in bao gồm ống nạp, bộ tản nhiệt, giá đỡ và các bộ phận hỗ trợ. Trong 25 năm qua, hơn một triệu linh kiện đã được sản xuất.
TIN LIÊN QUAN
Volkswagen và Siemens AG hợp tác cải thiện mức độ an toàn của phương tiện tham gia giao thông
Để đạt được điều này, Volkswagen và Siemens hiện đang thiết lập một đoạn thử nghiệm trên một con đường chính ở Wolfsburg. Tại đoạn đường này các chức năng mới đã được phát triển để các xe đi vào có trao đổi thông tin giữa các phương tiện và cơ sở
Volkswagen sẽ trưng bày bán tải Wolfsburg tại triển lãm Sao Paulo Motor Show
Volkswagen đã rất thành công với mẫu bán tải Amarok tại nhiều thị trường, nhưng lần này công ty sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với một mẫu bán tải cỡ nhỏ mới sắp sửa ra mắt tại triển lãm Sao Paulo Motor Show vào ngày 6/11.
Một số xe Volkswagen bị dính lỗi dây an toàn vẫn được bán ra
Sau thử nghiệm, tập đoàn Volkswagen (VW) đã cho triệu hồi khoảng 12.000 chiếc VW Polo thêm hàng nghìn chiếc Seat Ibiza và Arona để sửa lỗi chốt dây đai giữa và bên trái của hàng ghế sau.
Volkswagen T-Roc facelift bị bắt gặp chạy thử nghiệm với ngoại hình không ngụy trang
Volkswagen đã bắt đầu làm việc trong quá trình nâng cấp cho mẫu SUV T-Roc, thể hiện rõ qua một bộ ảnh do thám mới được chụp gần nhà máy của công ty ở Wolfsburg, Đức. Một nguyên mẫu thử nghiệm không che giấu tiết lộ rằng mô hình sẽ nhận được một
5 xu hướng xe hơi sẽ định hình trong năm 2017
Sự trở lại của các mẫu SUV cỡ lớn, công nghệ tích hợp trên xe bình dân hay xe diesel vẫn được ưa chuộng ở Bắc Mỹ là những xu hướng lớn ở năm 2017.
Volkswagen đầu tư hơn 100 tỷ USD cho ô tô điện và số hóa
Tập đoàn Volkswagen cho biết sẽ tăng đầu tư 89 tỷ euro (101 tỷ USD) trong 5 năm tới cho lĩnh vực xe ô tô điện và số hóa. Volkswagen đầu tư hơn 100 tỷ USD cho ô tô điện và số hóa Cụ thể, Volkswagen sẽ dành 56% trong khoản đầu tư tổng cộng 159 tỷ
Xe của Volkswagen bị phát hiện sử dụng kim loại chứa chất gây ung thư
Độc tố kim loại này được tìm thấy trên 124.000 mẫu xe điện và plug-in hybrid của Volkswagen. Gần như chắc chắn hãng xe Đức phải dừng sản xuất và thu hồi dòng xe này.
THỦ THUẬT HAY
Hướng dẫn lưu toàn bộ trang web về iPhone theo định dạng PDF
Thủ thuật này thực hiện hoàn toàn trên hệ điều hành iOS mà không cần đến ứng dụng bên thứ 3 nào. Kể từ iOS 11, Apple đã cung cấp cho hệ điều hành iOS ứng dụng quản lý tệp có tên “Files”. Nhờ ứng dụng này mà chúng ta có
Hướng dẫn dùng Photoshop CS6(Phần 1): Tạo ảnh kỹ thuật số
Bài viết này sẽ hướng dẫn các bạn các bước để chuyển một bức ảnh thường thành một bức ảnh thời trang bắt mắt sử dụng hiệu ứng ánh sáng và hiệu chỉnh màu sắc trong Adobe Photoshop CS6.
Hướng dẫn cách kích hoạt USB Restricted Mode trên iPhone, iPad
iOS 11.4.1 vừa mới ra mắt cách đây vài ngày đã khắc phục nhiều lỗi nhỏ và có cải tiến đáng kể về bảo mật. Nổi bật trong đó chính là chế độ hạn chế quyền truy cập USB.
Cách tắt thông báo Update Link trên Excel
Khi file Excel lấy từ nhiều nguồn khác nhau bạn sẽ thường gặp thông báo yêu cầu update link khá khó chịu.
Cách sửa lỗi “You do not have sufficient access to uninstall”, lỗi gỡ bỏ phần mềm
Đã bao giờ khi gỡ bỏ phần mềm, ứng dụng bất kỳ trên máy tính Windows, bạn nhận được thông báo lỗi “You do not have sufficient access to uninstall”. Nếu có thì bạn đã tìm đúng chìa khóa rồi đó. Dưới đây là 4 cách sửa
ĐÁNH GIÁ NHANH
Đánh giá Mazda CX-5 2019: Thiết kế đẹp, nhiều công nghệ và trải nghiệm lái thể thao
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc crossover cỡ nhỏ, Mazda CX-5 2019 là lựa chọn không tồi nhờ thiết kế đẹp, nhiều công nghệ và trải nghiệm lái thể thao.
3 triệu rưỡi nên mua Realme C21Y hay Samsung Galaxy A03s?
Hiện tại, cả Realme C21Y và Samsung Galaxy A03s được bán với giá 3,49 triệu tại Viettel Store. Với số tiền 3 triệu rưỡi nên mua Realme C21Y hay Samsung Galaxy A03s? Cùng mình đặt hai thiết bị này lên bàn cân và so sánh
Đánh giá Asus RoG G701VI: Mạnh mẽ và cũng rất nặng
Ở tầm giá 80 triệu đồng, cá nhân mình không nghĩ một người dùng sẽ quan tâm đến cấu hình của một chiếc Laptop Gaming hơn là thương hiệu nó mang trên mình, bởi thực sự tầm giá này chiếc máy tính nào đi chăng nữa nó cũng