Tên lửa Spectrum của Isar Aerospace thử nghiệm thất bại: Vẫn là bước tiến quan trọng
Volkswagen sử dụng quy trình in 3D mới để sản xuất ô tô trong tương lai
Nhà sản xuất ô tô của Đức, Volkswagen đã hợp tác với Siemens và HP cho một quy trình in 3D mới sẽ giúp ích cho việc sản xuất ô tô trong tương lai. HP đang cung cấp các máy in công nghệ cao cần thiết và Siemens sẽ cung cấp phần mềm đặc biệt để sản xuất phụ gia. Lần đầu tiên, quy trình mới được gọi là phản lực chất kết dính, đang được sử dụng để sản xuất các thành phần tại nhà máy chính của công ty ở Wolfsburg, Đức. Không giống như in 3D thông thường, trong đó laser được sử dụng để xây dựng từng lớp thành phần từ bột kim loại, quy trình phun chất kết dính sử dụng chất kết dính. Thành phần kim loại thu được sau đó được nung nóng và tạo hình.
![Volkswagen sử dụng quy trình in 3D mới để sản xuất ô tô trong tương lai]()
Công ty tuyên bố rằng quá trình phun chất kết dính giúp giảm chi phí và tăng năng suất. Các thành phần chỉ nặng bằng một nửa so với các thành phần làm từ thép tấm. Hiện tại, Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi duy nhất sử dụng công nghệ in 3D này trong quá trình sản xuất. Công ty đã hợp tác phần mềm với Siemens và đã mở rộng hợp tác hiện có với nhà sản xuất máy in HP Inc. Với việc sử dụng toàn bộ quy mô đầu tiên của phản lực kết dính, họ dự định sẽ thu được những kinh nghiệm quan trọng và học hỏi, chẳng hạn như những thành phần nào có thể được sản xuất kinh tế và nhanh chóng trong tương lai hoặc cách sản xuất phụ gia có thể hỗ trợ quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của sản xuất tại Volkswagen. Thương hiệu đã đầu tư một số tiền không được tiết lộ (được cho là ở mức trung bình hai triệu euro) trong 5 năm qua cho các giải pháp phần mềm và tự động hóa sẽ giúp sản xuất nhanh hơn và hiệu quả hơn.
Đến năm 2025, công ty đặt mục tiêu sản xuất tới 1.00.000 linh kiện bằng phương pháp in 3D tại Wolfsburg mỗi năm. Các thành phần đầu tiên (A-Pillar của xe mui trần T-Roc) được sản xuất bằng quy trình phản lực chất kết dính đã được gửi đến Osnabruck để chứng nhận. Chúng có trọng lượng thấp hơn gần 50% so với các thành phần thông thường được làm từ thép tấm. Chỉ riêng việc giảm này đã làm cho quá trình trở nên đặc biệt thú vị đối với các ứng dụng sản xuất ô tô. Volkswagen đã thực hiện thành công các thử nghiệm va chạm trên các bộ phận của xe bằng kim loại in 3D. Cho đến nay, việc sản xuất khối lượng lớn hơn vẫn chưa đủ hiệu quả về mặt chi phí. Tuy nhiên, công nghệ mới và sự hợp tác giờ đây sẽ làm cho việc sử dụng dây chuyền sản xuất trở nên hiệu quả về mặt kinh tế.
Volkswagen đã sử dụng in 3D trong 25 năm, bắt đầu từ lĩnh vực Phát triển Kỹ thuật với mục tiêu tăng tốc phát triển phương tiện và giảm chi phí. Ngày nay, có 13 đơn vị tại nhà máy Wolfsburg sử dụng các quy trình in khác nhau để sản xuất các thành phần cả nhựa và kim loại. Ví dụ điển hình là các thành phần nhựa cho nguyên mẫu như bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa, bảng thiết bị và tấm cản. Các thành phần kim loại in bao gồm ống nạp, bộ tản nhiệt, giá đỡ và các bộ phận hỗ trợ. Trong 25 năm qua, hơn một triệu linh kiện đã được sản xuất.
Công ty tuyên bố rằng quá trình phun chất kết dính giúp giảm chi phí và tăng năng suất. Các thành phần chỉ nặng bằng một nửa so với các thành phần làm từ thép tấm. Hiện tại, Volkswagen là nhà sản xuất xe hơi duy nhất sử dụng công nghệ in 3D này trong quá trình sản xuất. Công ty đã hợp tác phần mềm với Siemens và đã mở rộng hợp tác hiện có với nhà sản xuất máy in HP Inc. Với việc sử dụng toàn bộ quy mô đầu tiên của phản lực kết dính, họ dự định sẽ thu được những kinh nghiệm quan trọng và học hỏi, chẳng hạn như những thành phần nào có thể được sản xuất kinh tế và nhanh chóng trong tương lai hoặc cách sản xuất phụ gia có thể hỗ trợ quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của sản xuất tại Volkswagen. Thương hiệu đã đầu tư một số tiền không được tiết lộ (được cho là ở mức trung bình hai triệu euro) trong 5 năm qua cho các giải pháp phần mềm và tự động hóa sẽ giúp sản xuất nhanh hơn và hiệu quả hơn.
Đến năm 2025, công ty đặt mục tiêu sản xuất tới 1.00.000 linh kiện bằng phương pháp in 3D tại Wolfsburg mỗi năm. Các thành phần đầu tiên (A-Pillar của xe mui trần T-Roc) được sản xuất bằng quy trình phản lực chất kết dính đã được gửi đến Osnabruck để chứng nhận. Chúng có trọng lượng thấp hơn gần 50% so với các thành phần thông thường được làm từ thép tấm. Chỉ riêng việc giảm này đã làm cho quá trình trở nên đặc biệt thú vị đối với các ứng dụng sản xuất ô tô. Volkswagen đã thực hiện thành công các thử nghiệm va chạm trên các bộ phận của xe bằng kim loại in 3D. Cho đến nay, việc sản xuất khối lượng lớn hơn vẫn chưa đủ hiệu quả về mặt chi phí. Tuy nhiên, công nghệ mới và sự hợp tác giờ đây sẽ làm cho việc sử dụng dây chuyền sản xuất trở nên hiệu quả về mặt kinh tế.
Volkswagen đã sử dụng in 3D trong 25 năm, bắt đầu từ lĩnh vực Phát triển Kỹ thuật với mục tiêu tăng tốc phát triển phương tiện và giảm chi phí. Ngày nay, có 13 đơn vị tại nhà máy Wolfsburg sử dụng các quy trình in khác nhau để sản xuất các thành phần cả nhựa và kim loại. Ví dụ điển hình là các thành phần nhựa cho nguyên mẫu như bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa, bảng thiết bị và tấm cản. Các thành phần kim loại in bao gồm ống nạp, bộ tản nhiệt, giá đỡ và các bộ phận hỗ trợ. Trong 25 năm qua, hơn một triệu linh kiện đã được sản xuất.
TIN LIÊN QUAN
Volkswagen và Siemens AG hợp tác cải thiện mức độ an toàn của phương tiện tham gia giao thông
Để đạt được điều này, Volkswagen và Siemens hiện đang thiết lập một đoạn thử nghiệm trên một con đường chính ở Wolfsburg. Tại đoạn đường này các chức năng mới đã được phát triển để các xe đi vào có trao đổi thông tin giữa các phương tiện và cơ sở
Volkswagen sẽ trưng bày bán tải Wolfsburg tại triển lãm Sao Paulo Motor Show
Volkswagen đã rất thành công với mẫu bán tải Amarok tại nhiều thị trường, nhưng lần này công ty sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với một mẫu bán tải cỡ nhỏ mới sắp sửa ra mắt tại triển lãm Sao Paulo Motor Show vào ngày 6/11.
Một số xe Volkswagen bị dính lỗi dây an toàn vẫn được bán ra
Sau thử nghiệm, tập đoàn Volkswagen (VW) đã cho triệu hồi khoảng 12.000 chiếc VW Polo thêm hàng nghìn chiếc Seat Ibiza và Arona để sửa lỗi chốt dây đai giữa và bên trái của hàng ghế sau.
Volkswagen T-Roc facelift bị bắt gặp chạy thử nghiệm với ngoại hình không ngụy trang
Volkswagen đã bắt đầu làm việc trong quá trình nâng cấp cho mẫu SUV T-Roc, thể hiện rõ qua một bộ ảnh do thám mới được chụp gần nhà máy của công ty ở Wolfsburg, Đức. Một nguyên mẫu thử nghiệm không che giấu tiết lộ rằng mô hình sẽ nhận được một
5 xu hướng xe hơi sẽ định hình trong năm 2017
Sự trở lại của các mẫu SUV cỡ lớn, công nghệ tích hợp trên xe bình dân hay xe diesel vẫn được ưa chuộng ở Bắc Mỹ là những xu hướng lớn ở năm 2017.
Volkswagen đầu tư hơn 100 tỷ USD cho ô tô điện và số hóa
Tập đoàn Volkswagen cho biết sẽ tăng đầu tư 89 tỷ euro (101 tỷ USD) trong 5 năm tới cho lĩnh vực xe ô tô điện và số hóa. Volkswagen đầu tư hơn 100 tỷ USD cho ô tô điện và số hóa Cụ thể, Volkswagen sẽ dành 56% trong khoản đầu tư tổng cộng 159 tỷ
Xe của Volkswagen bị phát hiện sử dụng kim loại chứa chất gây ung thư
Độc tố kim loại này được tìm thấy trên 124.000 mẫu xe điện và plug-in hybrid của Volkswagen. Gần như chắc chắn hãng xe Đức phải dừng sản xuất và thu hồi dòng xe này.
THỦ THUẬT HAY
15 ứng dụng dành cho Android đang miễn phí và giảm giá
Tiếp tục cập nhật danh sách 'Free App' hằng ngày dành cho smartphone Android, TCN đã tổng hợp thêm khá nhiều ứng dụng và game trả phí đang được miễn phí. Nếu bạn quan tâm hãy nhanh tay tải về trước khi bị tính phí trở
Cách nâng cấp Client mới Liên Minh Huyền Thoại
Mới đây Garena đã bắt đầu áp dụng Client mới cho tựa game Liên Minh Huyền Thoại sau một thời gian beta. Game thủ có thể tiến hành nâng cấp Client Liên Minh Huyền Thoại trên Garena để sử dụng duy nhất một Client chơi
Cách lưu dữ liệu Gmail vào máy tính
Việc sao lưu lại những tin nhắn trên Gmail vào máy tính sẽ giúp người dùng tránh được nhiều rắc rối không đáng có trong quá trình sử dụng dịch vụ mail điện tử này của Google.
Mang giao diện Windows 10 lên smartphone Android
Việc tùy biến giao diện trên Android khá dễ dàng để người dùng có thể thay đổi, mang lại cảm giác mới lạ hơn cho chiếc điện thoại của mình. Tuy nhiên, việc chuyển sang hẳn một giao diện của nền tảng khác là Windows
Cách cài đặt và gỡ bỏ phần mềm trên MacBook
Cài đặt và gỡ bỏ phần mềm khá là đơn giản đối với những người đã sử dụng MacBook lâu năm. Tuy nhiên, nếu đối với người dùng mới thì điều này khá bỡ ngỡ. Đừng lo lắng gì cả, bài viết này sẽ giúp bạn có thể làm được điều
ĐÁNH GIÁ NHANH
Trên tay và đánh giá nhanh camera quan sát Yi Dome 720 kết nối app Yi Home
Hiện nay, các loại camera quan sát, camera an ninh trên thị trường có rất nhiều mẫu mã, chủng loại khác nhau. Việc lựa chọn một chiếc camera có thể đáp ứng được các nhu cầu và giá tiền của mỗi người rất khó khăn nếu
So sánh Xiaomi Redmi Note 10, Redmi Note 10 Pro và Redmi Note 10 Pro+
Nếu bạn đang phân vân bản thân nên mua Redmi Note 11, Redmi Note 11 Pro hay bản cao cấp nhất Redmi Note 11 Pro+ thì câu trả lời đang có ở trong bài phân tích này
Trên tay Camon CX Air - Smartphone huyền bí từ thương hiệu Ý
Camon CX Air là một trong “bộ tứ” smartphone sẽ được Tecno – hãng sản xuất smartphone đến từ Ý ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới. Hôm nay, hãy cùng trên tay Camon CX Air - chiếc smartphone vô cùng độc đáo này nhé.