A330-900neo là đối thủ của Boeing 787-9 và sắp tới sẽ xuất hiện trong nhiều đội bay đường bay hoặc các chặng cần tải nhiều khách, ví dụ như TP.HCM <-> Hà Nội chẳng hạn. Airbus cho hay dòng máy bay thân rộng mới của họ tiết kiệm 14% nhiên liệu so với người tiền nhiệm nhờ động cơ mới do Rolls-Royce sản xuất (chữ 'neo' là viết tắt cho new engine option), kết hợp với thiết kế vùng đầu cánh (winglet) có tác dụng giảm lực kéo và những cải tiến ở cánh để lướt trong không khí nhẹ nhàng hơn. Công ty còn nói động cơ mới giúp giảm một nửa tiếng ồn so với loại động cơ cũ. Các công nghệ này được kế thừa từ chiếc A350XWB.
A330-900neo sẽ có 2 hành làng bên trong, chứa được tối đa 287 khách với cách bố trí ghế cơ bản, nhiều hơn 10 ghế so với trước đây trong khi vẫn đảm bảo thoải mái (vì thay vì rút ngắn khoảng cách ghế, Airbus cải tiến thiết kế khoang, thu gọn vùng nghỉ ngơi của phi hành đoàn và toilet). Ở phía các hãng hàng không, điều này có nghĩa là họ có thể chở thêm nhiều khách hơn, tốn ít nhiên liệu hơn, tiết kiệm chi phí hơn, và ở phía người dùng thì giá vé sẽ giảm đi (một chút).
Theo dự tính, chiếc A330-900neo sẽ có thể bay dịch vụ vào giữa năm sau, từ đây đến đó nó cón phải bay cho đủ 1.100 giờ trên không để kiểm nghiệm mọi thứ.
Nguồn: Wired
![[Mac] Dùng Vox để nghe Youtube](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-03/day_07/mac-dung-vox-de-nghe-youtube_411.jpeg)
