Hiệp hội Nhiên liệu Hàng không Bền vững Châu Á chính thức ra mắt, thúc đẩy chuyển đổi chính sách, thị trường và đầu tư cho nhiên liệu hàng không bền vững trên khắp Châu Á

Hiệp hội Nhiên liệu Hàng không Bền vững Châu Á chính thức ra mắt, thúc đẩy chuyển đổi chính sách, thị trường và đầu tư cho nhiên liệu hàng không bền vững trên khắp Châu Á

SINGAPORE, 07/11/2024 /PRNewswire/ -- Hiệp hội Nhiên liệu Hàng không Bền vững Châu Á (ASAFA) chính thức ra mắt ngày hôm nay tại Singapore, với sứ mệnh thúc đẩy việc áp dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) trên khắp khu vực Châu Á. Được hỗ trợ bởi các thành viên tiên phong như Korean Air, 1PointFive, DHL Group, Bureau Veritas, Marquis Energy Global, Hội đồng Doanh nghiệp EU-ASEAN, SkyNRG, PT. Green Energi Utama và Quantum Commodity Intelligence. ASAFA đặt mục tiêu điều chỉnh chính sách, tăng cường khuôn khổ thị trường và nâng cao nhận thức của công chúng về SAF tại các khu vực trọng điểm, bao gồm Đông Nam Á, Hàn Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ và Trung Quốc. Các đối tác tiên phong gồm Sustainable Aviation Futures, Korea – Europe & You và General Index.



Ông Fabrice Espinosa, Giám đốc Điều hành Hiệp hội Nhiên liệu Hàng không Bền vững Châu Á (ASAFA), phát biểu tại buổi lễ ra mắt chính thức của hiệp hội tại Singapore, thu hút sự tham gia của khoảng 200 khách mời. Ảnh: Edwin Koo cho ASAFA

 



(Từ trái sang phải) Các nhà sáng lập Hiệp hội Nhiên liệu Hàng không Bền vững Châu Á (ASAFA): ông Gabriel Ho, Tiến sĩ Dietmar Posselt, bà Teo Hui Ling và ông Fabrice Espinosa, chụp ảnh nhóm lưu niệm tại buổi lễ ra mắt chính thức của hiệp hội tại Singapore, thu hút sự tham gia của khoảng 200 khách mời. Ảnh: Edwin Koo cho ASAFA

Ông Fabrice Espinosa, Giám đốc Điều hành của ASAFA, chia sẻ: 'Chúng tôi đặt châu Á vào trọng tâm nỗ lực của mình bằng cách thúc đẩy các chính sách giải quyết bất cập của thị trường, thu hút đầu tư và thiết lập SAF như một giải pháp khử carbon hiệu quả cho ngành hàng không, đưa châu Á trở thành đầu tàu trong việc sử dụng SAF cho mục tiêu hàng không không phát thải ròng'.

Sứ mệnh của ASAFA là xây dựng một hệ sinh thái hợp tác giải quyết những thách thức cốt lõi trong chuỗi giá trị SAF bằng cách kết nối các nhà cung cấp nguyên liệu, bên cấp phép công nghệ, đơn vị tổng hợp nhiên liệu, nhà sản xuất nhiên liệu sinh học, hãng hàng không, nhà đầu tư và nhà hoạch định chính sách. Hiệp hội sẽ tổ chức các hội thảo trực tuyến hàng tháng, hội thảo trực tiếp, đối thoại kín, chuyến đi thực tế kỹ thuật và biên soạn sách trắng chuyên ngành để thúc đẩy phát triển SAF tại Châu Á.

ASAFA cũng đã công bố ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) với A*STAR. Quan hệ đối tác này mở ra cơ hội kết nối các thành viên với các Viện nghiên cứu của A*STAR, tạo điều kiện cho việc thử nghiệm và triển khai các công nghệ SAF tiên tiến. Sự hợp tác này cũng bao gồm việc kết nối doanh nghiệp, lộ trình vận hành và công nghệ cũng như thúc đẩy Thị trường thương mại hợp tác A*STAR nhằm hỗ trợ tăng trưởng doanh nghiệp địa phương và củng cố hệ sinh thái đổi mới hàng không của Singapore.

Cam kết của ASAFA không chỉ dừng lại ở cải cách chính sách mà còn mở rộng sang việc nâng cao các khuôn khổ thị trường nhằm hỗ trợ phát triển SAF. Thông qua các nhóm làm việc năng động bao gồm các bên liên quan trong ngành và chính phủ, ASAFA sẽ xác định các lỗ hổng trong thị trường, thống nhất lợi ích và triển khai các sáng kiến nhằm thúc đẩy khả năng tiếp cận SAF và tính khả thi về mặt kinh tế trên khắp Châu Á.

Ngoài công tác về chính sách và cơ cấu thị trường, ASAFA sẽ nỗ lực gia tăng nhận thức công chúng về tác động của SAF thông qua các chương trình tiếp cận phù hợp, tạo nền tảng hỗ trợ vững chắc từ cộng đồng rộng lớn hơn.

Sự kiện ra mắt hôm nay, với sự tham dự của hơn 160 nhà lãnh đạo ngành và nhà hoạch định chính sách, nhấn mạnh vai trò quan trọng của ASAFA như một chất xúc tác cho các giải pháp hàng không bền vững. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu cho hành trình của ASAFA nhằm biến SAF thành trụ cột của ngành hàng không châu Á, hướng tới một tương lai du lịch hàng không bền vững hơn và thân thiện hơn với môi trường trên khắp lục địa.

 


nguồn: Asia Sustainable Aviation Fuel Association

THỦ THUẬT HAY

Google Pixel 2 không cần sử dụng SIM vật lý thông thường?

Google Pixel 2 là điện thoại smartphone đầu tiên trên thế giới không cần dùng SIM vật lý thông thường, mà thay vào đó sẽ sử dụng eSIM.

Những lưu ý cần biết khi nâng cấp RAM cho máy tính

Nếu máy tính có dấu hiệu chậm chạp hoặc đứng máy khi nâng cấp phiên bản phần mềm phục vụ cho nhu cầu sử dụng của bạn, thì việc đầu tiên là kiểm tra xem hiện tại máy tính có bao nhiêu RAM, và với nhu cầu bình thường

Tạo khung ảnh đại diện cho Facebook chủ đề "Chúc mừng năm mới 2019"

Mặc dù Tết dương lịch thường phổ biến hơn tại các nước phương tây, nhưng đây cũng là đợt nghỉ lễ dài ngày được nhiều người mong chờ và dần trở thành cột mốc quan trọng của thời khắc chuyển giao giữa

Cùng đánh giá OPPO A39 (Neo 9s) sẽ dùng được bao lâu ?

Quay phim luôn là một trong những hoạt động tốn pin nhiều nhất trên điện thoại. Thử nghiệm quay phim độ phân giải Full HD trên OPPO A39 (Neo 9s), tốn 16% pin cho 30 phút quay phim.

Những lợi ích của Office Apps cho thiết bị Android

Với Office Apps trên thiết bị Android, bạn có thể làm việc ngay trên chiếc điện thoại của mình, vô cùng thuận tiện và dễ sử dụng.

ĐÁNH GIÁ NHANH

So sánh Google Pixel 2 và OnePlus 5: Sản phẩm nào vượt trội hơn?

So với Google Pixel 2 - một trong những điện thoại Android đầu bảng đáng mua nhất hiện giờ với thiết kế sang trọng và camera đứng đầu về điểm số trên DxOMark thì liệu OnePlus 5 có tiếp tục thể hiện 'bản lĩnh' của mình?

Tại sao iPhone 13 lại có camera đặt chéo thay vì đặt thẳng như iPhone 12?

iPhone 13 ra mắt với thiết kế không có quá nhiều thay đổi so với iPhone 12. Điểm thay đổi lớn nhất là phần notch tai thỏ nhỏ hơn 20% và cụm camera có cách bố trí khác. Vậy tại sao iPhone 13 lại có camera đặt chéo thay