Chiếc BMW K100 được sản xuất năm 1984, cũ kĩ đã được lột xác ngoạn mục bởi tay chơi Trevor Ditson, bản độ được thừa hưỡng những option cao cấp từ đàn anh S1000RR 2013, Yamaha R1,... khiến nó trông hầm hố và sừng sỏ hơn
2 phía tay lái trở nên tinh tế hơn bởi những món đồ chơi quen đến từ thương hiệu Domino như: bao tay, cùm công tắc... Bên cạnh đó ta sẽ thấy sự ngã nghiêng của bình dầu rời được đi kèm với cùm tay thắng Brembo.
Với khung cảnh huyền bí ở dưới tầng hầm, em nó càng trở nên lộng lẫy hơn bởi bộ cánh mang tone màu nhẹ nhàng đi kèm cùng loạt đồ chơi giá trị được phối 1 cách hài hòa.
Honda CBR1000RR 2017, hiện đang rất phổ biến. Trang bị công nghệ của mô hình đua WSBK đi kèm với một động cơ 4 xi-lanh được xếp hạng 999 cc, sức mạnh 189 mã lực với trọng lượng nhẹ 196 kg và được xem là nhẹ hơn so với
Chỉnh tay côn có độ rơ là việc làm cơ bản của người đi xe côn tay. Tuy nhiên, khi bước ra đường vô tình bắt gặp khá nhiều trường hợp chỉnh tay côn tay sai như quá căng hoặc quá rơ. Mọi người nên nhớ rằng độ rơ tay côn
Dàn đầu trang bị cùm công tắc NVX lắp vừa hầu hết các dòng xe của hãng Yamaha chỉ cần câu điện lại và hoàn toàn không cần chế cháo gì, bao tay Ex150 + gù dẹp nhuộm xanh tạo điểm nhấn nhỏ cho dàn đầu
Dàn đầu xe độ được trang bị cùm công tắc đồ chơi và cùm on/off, kết hợp cùng bao tay Ex150 + gù dẹp CNC cùng tông màu với cùm tăng tốc và bộ cùm tăng này sẽ giúp xe đề ba nhanh hơn.
Đối với dự án này có tên gọi là Lucky Number 7. Bản độ diễn ra những nâng cấp cần thiết như một hệ thống treo trước thay thế Upside Down hầm hố và một monoshock bên hoàn toàn tùy chỉnh ở phía sau. Bộ lốp trước và sau
Mọi người cũng biết, mẫu xe GSX-R250 hiện tại của Suzuki cũng là dòng sportbike ở hạng 250cc, nhưng rất tiếc chỉ sở hữu công nghệ SOHC với công suất cực đại đạt 25 HP@8.000rpm, thua xa các đối thủ của mình đồng phân
Honda Vario 150 thế hệ mới 2018 ra mắt thị trường Indonesia hồi cuối tháng 4 năm nay. So với mẫu Vario thế hệ cũ thì thế hệ 2018 đã những thay đổi đáng kinh ngạc, đặc biệt nhiều chi tiết ảnh hưởng từ đàn anh PCX 2018,
H2 là mẫu xe mạnh thứ hai của Kawasaki, chỉ sau phiên bản đua H2R. Đây là chiếc xe phục vụ những tín đồ tốc độ đích thực, chỉ có một chỗ ngồi. Ninja H2 là siêu môtô đầu tiên sử dụng hệ thống siêu nạp (super charger),
Ngoài thiết kế hầm hố ra và cụm đèn LED hiện đại, thì chủ nhân đã tăng trang khá nhiều phụ kiện hàng hiệu như cùm phanh Brembo corsa costa mẫu mới ra mắt 2018 cải thiện lực bóp thắng khá nhiều nhờ vào piston dầu lớn và
2 phía tay lái được trang bị cặp tay thắng CRG Carbon làm tăng độ thẩm mỹ & tinh tế cho xe, bên cạnh đó là gù tay lái kiểu Brembo lấp đầy khoảng trống thô sơ.
Hệ thống đèn pha thay đổi toàn diện với bộ quây đầu tương tự những mẫu xe đua cổ điển thập niên 70, bộ đèn pha tròn nằm tách biệt về trước khá ấn tượng.
Thay vì dùng 1 trục Cam thì trên hệ thống DOHC lại sử dụng 2 trục cam điều khiển 2 cụm Van Nạp - Xả riêng biệt, chủ động hơn, có thể nói là điều chỉnh chủ động từng Van. 1 mặt khác, bugi ở hệ thống DOHC có thể đặt trên
Dàn đầu xế yêu được trang bị ốp đầu đồ chơi đính chặt vào mũ nhám bằng 2 chú ốc Proti, bản biền số trước và logo Fi cũng làm bằng chất liệu Titanium
