Yamaha R25 2018 hay R3 2018 thời gian gần đây liên tục lộ thông tin sẽ có phiên bản mới so với phiên bản hiện tại. Mới đây, lộ thông tin R25 2017 hay R3 2018 sẽ có những nâng cấp toàn diện về công nghệ, giúp cho mẫu xe sportbike này hoàn thiện hơn.
![Lộ công nghệ tiên tiến trên Yamaha R25 2018]()
Lộ thông số kỷ thuật của R25 2018 - R3 2018.
Theo thông tin Indonesia cho biết, mẫu xe sportbike ở hạng 250cc - 320cc này có kiểu dáng không thay đổi so với người tiền nhiệm tuy nhiên bên trong nó lại có những nâng cấp về mặt công nghệ như đèn pha LED, đồng hồ Full LCD.
![]()
Khung sườn cũ vẫn được sử dụng trên R25 2018 - R3 2018.
Khối động cơ 2 xylanh thẳng hàng, DOHC, 4 thì, 8 Van, côn tay - hộp số 6 cấp. Nhưng đáng chú ý ở đây chính là công nghệ Van Biến Thiên được nghi ngờ sẽ được áp dụng trên mẫu xe này. Chúng ta đã quá quen thuộc với công nghệ VVA được áp dụng trên các mẫu xe 155cc trên nền SOHC. Theo thông tin lộ ra, Yamaha sẽ áp dụng công nghệ Van Biến Thiên trên nền DOHC với tên gọi là VVT. Tỉ lệ nén được tăng lên 12,5:1 so với 11,6:1 như hiện tại.
Ngoài ra, mẫu xe này cũng được áp dụng công nghệ Slipper Clutch chống khoá bánh sau khi sang số. Vòng tua máy được đẩy lên tối đa 16.000rpm so với 15.000rpm như hiện tại.
![]()
Công nghệ Yamaha Traction Control sẽ được áp dụng trên R25 2018 - R3 2018.
Công nghệ Yamaha Traction Control chính là công nghệ kiểm soát bánh trước - bánh sau, tất nhiên R25 2018 - R3 2018 cũng sẽ áp dụng công nghệ phanh ABS. Các trang bị khác như phuộc USD 41mm cũng được trang bị.
![]()
Hình ảnh mô phổng của R25 2018 - R3 2018.
Chúng ta cùng xem phiên bản tiếp theo của R25 2018 - R3 2018 nhé.
Lộ thông số kỷ thuật của R25 2018 - R3 2018.
Theo thông tin Indonesia cho biết, mẫu xe sportbike ở hạng 250cc - 320cc này có kiểu dáng không thay đổi so với người tiền nhiệm tuy nhiên bên trong nó lại có những nâng cấp về mặt công nghệ như đèn pha LED, đồng hồ Full LCD.
Khung sườn cũ vẫn được sử dụng trên R25 2018 - R3 2018.
Khối động cơ 2 xylanh thẳng hàng, DOHC, 4 thì, 8 Van, côn tay - hộp số 6 cấp. Nhưng đáng chú ý ở đây chính là công nghệ Van Biến Thiên được nghi ngờ sẽ được áp dụng trên mẫu xe này. Chúng ta đã quá quen thuộc với công nghệ VVA được áp dụng trên các mẫu xe 155cc trên nền SOHC. Theo thông tin lộ ra, Yamaha sẽ áp dụng công nghệ Van Biến Thiên trên nền DOHC với tên gọi là VVT. Tỉ lệ nén được tăng lên 12,5:1 so với 11,6:1 như hiện tại.
Ngoài ra, mẫu xe này cũng được áp dụng công nghệ Slipper Clutch chống khoá bánh sau khi sang số. Vòng tua máy được đẩy lên tối đa 16.000rpm so với 15.000rpm như hiện tại.
Công nghệ Yamaha Traction Control sẽ được áp dụng trên R25 2018 - R3 2018.
Công nghệ Yamaha Traction Control chính là công nghệ kiểm soát bánh trước - bánh sau, tất nhiên R25 2018 - R3 2018 cũng sẽ áp dụng công nghệ phanh ABS. Các trang bị khác như phuộc USD 41mm cũng được trang bị.
Hình ảnh mô phổng của R25 2018 - R3 2018.
Chúng ta cùng xem phiên bản tiếp theo của R25 2018 - R3 2018 nhé.
![[Đánh giá] Razer Lancehead TE: đối xứng và đằm tay, cảm biến xịn, phần mềm chưa hoàn chỉnh, giá cao](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-07/danh-gia-razer-lancehead-te-doi-xung-va-dam-tay-cam-bien-xin-phan-mem-chua-hoan-chinh-gia-cao_1.jpg)