Phiên bản Dream độ hôm nay được dọn nên bởi anh Nguyễn Minh Hiếu và nó cũng chính là một trong những phiên bản Dream độ táo bạo nhất mà mình từng được chiêm ngưỡng. Thật sự chiếc Dream độ này đã 'Tiến hóa vượt bậc' khi sở hữu vẻ ngoài hiện đại và vô cùng phá cách do được phủ đầy bởi những món đồ làm bằng nhôm CNC sắc sảo. Có thể khiến bạn mê mệt khi nhìn ngắm và chiêm ngưỡng.
![Dream độ TIẾN HÓA VƯỢT BẬC khi rơi vào tay con nghiện nhôm CNC]()
Dream độ TIẾN HÓA VƯỢT BẬC khi rơi vào tay con nghiện nhôm CNC
![]()
![]()
![]()
Món đồ làm bằng nhôm CNC đầu tiên mà các bạn có thể phát hiện ra khi nhìn vào chiếc Dream độ chính là tay thắng TBT bóng bẫy góc cạnh. Chuyên dùng để điều tiết lực thắng cho tất cả mẫu xe sử dụng thắng đùm phía trước như dòng xe Honda Dream.
![]()
![]()
![]()
![]()
Bộ baga ở lường giữa và dè trước có cấu tạo từ hợp kim Titan hết sức đắt đỏ, vẻ ngoài sặc sỡ của bộ baga đã làm chúng trở thành hai điểm nhấn sáng giá trên chiếc Dream độ. Mặt nạ trong hình là mặt nạ của dòng xe Dream EX5 của thị trường Malaysia, đồng điệu cùng với bộ tem mà chiếc Dream độ đang sở hữu.
![]()
![]()
Không những trau chuốt về những tiểu tiết nhỏ như: Cốt bánh, càng thắng, núm chỉnh,... để tạo nên sự hoàn hảo của phiên bản Dream độ. Anh Hiếu còn đặc biệt chú ý tới những bộ phận có kích thước lớn, thay thế chúng để tạo nên nét đẹp táo bạo cho chiếc xe này. Đó là lí do anh ấy đã thay thế má đùm trước nguyên bản bằng má đùm CNC sắc sảo và đầy nổi trội.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Loạt ảnh phía trên chắc chắn có thể làm cho anh em không khỏi 'choáng ngợp' trước những món đồ chơi trang trí hiện diện ở động cơ như: Gác chân Super Cub C125, nắp đầu bò CNC, bơm nhớt CNC, giò đạp Takegawa, ốp nồi phong cách G-Craft,... Trong đó mình dành sự chú ý đặc biệt cho hai món đồ chơi là mobin sườn MSD và cổ pô Titan, hai món đồ chơi vừa đáp ứng yếu tố thẩm mỹ mà còn tối ưu hóa công suất cho chiếc Dream độ.
![]()
![]()
![]()
![]()
Pát tăng sên, má đùm và càng thắng sau là những chi tiết làm bằng nhôm CNC vô cùng thẩm mỹ. Tạo nên sự đồng điệu hoàn hảo với vị trí dàn chân trước. Bộ niềng trước sau là niềng nhôm DiD Professional Rim kích cỡ 1.4 trước sau cực hiếm ở thị trường nước ta, món đồ chơi cực kì khó tìm ở thời điểm hiện tại.
![]()
Chiếc dè chắn bùn nhỏ nhắn phía sau được nhấn nhá bằng vật liệu Carbon bóng lưỡn, kèm theo miếng phản quan hầm hố. Một điểm nhấn đầy thú vị ở trên tổng thể nuột nà của chiếc Dream độ.
![]()
Giảm sóc sau được nâng cấp mạnh mẽ bằng cặp phuộc CBT đến từ thị trường Thái Lan với giá trị khoảng trên dưới 4 triệu đồng/cặp. Độ hồi của cặp phuộc này có thể điều chỉnh lên tới hơn 40 nấc, giúp nó tự tin thích nghi với nhiều địa hình khác nhau.
Những góc ảnh khác về chiếc Dream độ...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Nguồn ảnh : Nguyễn Minh Hiếu
Dream độ TIẾN HÓA VƯỢT BẬC khi rơi vào tay con nghiện nhôm CNC
Món đồ làm bằng nhôm CNC đầu tiên mà các bạn có thể phát hiện ra khi nhìn vào chiếc Dream độ chính là tay thắng TBT bóng bẫy góc cạnh. Chuyên dùng để điều tiết lực thắng cho tất cả mẫu xe sử dụng thắng đùm phía trước như dòng xe Honda Dream.
Bộ baga ở lường giữa và dè trước có cấu tạo từ hợp kim Titan hết sức đắt đỏ, vẻ ngoài sặc sỡ của bộ baga đã làm chúng trở thành hai điểm nhấn sáng giá trên chiếc Dream độ. Mặt nạ trong hình là mặt nạ của dòng xe Dream EX5 của thị trường Malaysia, đồng điệu cùng với bộ tem mà chiếc Dream độ đang sở hữu.
Không những trau chuốt về những tiểu tiết nhỏ như: Cốt bánh, càng thắng, núm chỉnh,... để tạo nên sự hoàn hảo của phiên bản Dream độ. Anh Hiếu còn đặc biệt chú ý tới những bộ phận có kích thước lớn, thay thế chúng để tạo nên nét đẹp táo bạo cho chiếc xe này. Đó là lí do anh ấy đã thay thế má đùm trước nguyên bản bằng má đùm CNC sắc sảo và đầy nổi trội.
Loạt ảnh phía trên chắc chắn có thể làm cho anh em không khỏi 'choáng ngợp' trước những món đồ chơi trang trí hiện diện ở động cơ như: Gác chân Super Cub C125, nắp đầu bò CNC, bơm nhớt CNC, giò đạp Takegawa, ốp nồi phong cách G-Craft,... Trong đó mình dành sự chú ý đặc biệt cho hai món đồ chơi là mobin sườn MSD và cổ pô Titan, hai món đồ chơi vừa đáp ứng yếu tố thẩm mỹ mà còn tối ưu hóa công suất cho chiếc Dream độ.
Pát tăng sên, má đùm và càng thắng sau là những chi tiết làm bằng nhôm CNC vô cùng thẩm mỹ. Tạo nên sự đồng điệu hoàn hảo với vị trí dàn chân trước. Bộ niềng trước sau là niềng nhôm DiD Professional Rim kích cỡ 1.4 trước sau cực hiếm ở thị trường nước ta, món đồ chơi cực kì khó tìm ở thời điểm hiện tại.
Chiếc dè chắn bùn nhỏ nhắn phía sau được nhấn nhá bằng vật liệu Carbon bóng lưỡn, kèm theo miếng phản quan hầm hố. Một điểm nhấn đầy thú vị ở trên tổng thể nuột nà của chiếc Dream độ.
Giảm sóc sau được nâng cấp mạnh mẽ bằng cặp phuộc CBT đến từ thị trường Thái Lan với giá trị khoảng trên dưới 4 triệu đồng/cặp. Độ hồi của cặp phuộc này có thể điều chỉnh lên tới hơn 40 nấc, giúp nó tự tin thích nghi với nhiều địa hình khác nhau.
Những góc ảnh khác về chiếc Dream độ...
Nguồn ảnh : Nguyễn Minh Hiếu
![[Thủ thuật] Trình chiếu màn hình iPhone từ xa chỉ trong chưa đầy 1 phút](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2023-03/1679306384781.webp)
![[VIDEO] Motor Trend đánh giá xe Rolls-Royce Dawn với đầy những lời chê bai](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2016-08/day_03/thumbs/video-motor-trend-danh-gia-xe-rolls-royce-dawn-voi-day-nhung-loi-che-bai_1.jpeg)