Mẫu naked bike Kawasaki Z400 ABS hoàn toàn mới đã được giới thiệu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam bởi Công ty TNHH Kawasaki Motors Việt Nam. Kawasaki Z400 ABS hoàn toàn mới sẽ được chính thức phân phối tại Việt Nam vào ngày 29 tháng 11 năm 2021 cùng giá bán 149.000.000 VNĐ (Đã bao gồm VAT) với 2 màu xanh Lime Candy/Đen ánh kim và Xám Graphite/Đen ánh kim. Đặc biệt để hỗ trợ khách hàng trong giai đoạn hồi phục sau giãn cách, Kawasaki sẽ triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ trong giai đoạn từ 06/12/2021 đến 31/01/2022.
![Naked bike Kawasaki Z400 giữ giá 149 triệu tại Việt Nam, khuyến mại phí trước bạ như mua ô tô lắp ráp trong nước]()
Tuân theo tinh thần Sugomi từ những mẫu Z đầu bảng của nhà Kawasaki, thiết kế hoàn toàn mới trên Z400 ABS là sự pha trộn giữa những người tiền nhiệm Z650 và Z300. Không chỉ làm tăng thêm vẻ ngoài sắc sảo của Z400 ABS, hệ thống đèn pha LED thế hệ mới đem đến hiệu năng chiếu sáng tốt và rộng hơn. Bảng đồng hồ trung tâm dạng LCD kết hợp với các điểm tín hiệu mang lại vẻ trẻ trung và thể thao cho chiếc xe. Ngoài ra, trải nghiệm lái của người dùng cũng sẽ thú vị hơn khi bảng đồng hồ tốc độ có thể tuỳ chỉnh với 3 chế độ khác nhau, tương ứng với mong muốn riêng của người lái.
![]()
Nhắm đến sự thoải mái và dễ dàng điều khiển, phần bình xăng được thiết kế thuôn gọn ở khu vực gần người sử dụng và dung tích bình xăng 14L góp phần giảm trọng lượng của xe trong khi vẫn đảm bảo được lượng xăng cho những hành trình của người lái. Tư thế lái đặc trưng của dòng Z cùng ghi đông rộng khiến người điều khiển cảm thấy dễ dàng và chủ động trong các tình huống cũng như gia tăng cảm giác thể thao khi lái. Xe có chiều cao yên chỉ 785mm và 2 bên yên đã được thiết kế mỏng 30mm.
![]()
Z400 ABS sử dụng khung sườn dạng Trellis lấy cảm hứng từ Kawasaki Ninja H2, được hệ thống phân tích độ cứng tiên tiến của Kawasaki nghiên cứu để tối ưu độ cứng trong khi vẫn đảm bảo được trọng lượng nhẹ. Kết hợp giữa thiết kế mới của động cơ và khung sườn cùng những nỗ lực giảm thiểu trọng lượng của các chi tiết, Z400 ABS chỉ nặng 167 kg, nhẹ hơn 3 kg so với người tiền nhiệm là Z300. Xe được trang bị hệ thống phuộc ống lồng lớn với kích thước 41mm, treo sau dạng Uni Trak có khả năng điều chỉnh tải trọng với 5 mức khác nhau.
![]()
Khối động cơ xi lanh đôi 399 cm3 hoàn toàn mới trên Z400 ABS cho công suất 45PS tại vòng tua 10.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 38Nm tại 8.000 vòng/phút. Để đạt được mức hiệu suất mới này, hệ thống nạp đã được thiết kế lại kết hợp cùng hộc gió lớn hơn giúp tăng hiệu suất của động cơ. Việc lược bỏ bớt những phần không cần thiết và cải tiến thiết kế đã giúp tối ưu khối lượng của động cơ. Trên Z400 ABS cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ và chống trượt ly hợp mới. Các đĩa ly hợp có kích thước nhỏ gọn hơn (125mm), giúp nhẹ hơn 20% khi sử dụng côn.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tuân theo tinh thần Sugomi từ những mẫu Z đầu bảng của nhà Kawasaki, thiết kế hoàn toàn mới trên Z400 ABS là sự pha trộn giữa những người tiền nhiệm Z650 và Z300. Không chỉ làm tăng thêm vẻ ngoài sắc sảo của Z400 ABS, hệ thống đèn pha LED thế hệ mới đem đến hiệu năng chiếu sáng tốt và rộng hơn. Bảng đồng hồ trung tâm dạng LCD kết hợp với các điểm tín hiệu mang lại vẻ trẻ trung và thể thao cho chiếc xe. Ngoài ra, trải nghiệm lái của người dùng cũng sẽ thú vị hơn khi bảng đồng hồ tốc độ có thể tuỳ chỉnh với 3 chế độ khác nhau, tương ứng với mong muốn riêng của người lái.
Nhắm đến sự thoải mái và dễ dàng điều khiển, phần bình xăng được thiết kế thuôn gọn ở khu vực gần người sử dụng và dung tích bình xăng 14L góp phần giảm trọng lượng của xe trong khi vẫn đảm bảo được lượng xăng cho những hành trình của người lái. Tư thế lái đặc trưng của dòng Z cùng ghi đông rộng khiến người điều khiển cảm thấy dễ dàng và chủ động trong các tình huống cũng như gia tăng cảm giác thể thao khi lái. Xe có chiều cao yên chỉ 785mm và 2 bên yên đã được thiết kế mỏng 30mm.
Z400 ABS sử dụng khung sườn dạng Trellis lấy cảm hứng từ Kawasaki Ninja H2, được hệ thống phân tích độ cứng tiên tiến của Kawasaki nghiên cứu để tối ưu độ cứng trong khi vẫn đảm bảo được trọng lượng nhẹ. Kết hợp giữa thiết kế mới của động cơ và khung sườn cùng những nỗ lực giảm thiểu trọng lượng của các chi tiết, Z400 ABS chỉ nặng 167 kg, nhẹ hơn 3 kg so với người tiền nhiệm là Z300. Xe được trang bị hệ thống phuộc ống lồng lớn với kích thước 41mm, treo sau dạng Uni Trak có khả năng điều chỉnh tải trọng với 5 mức khác nhau.
Khối động cơ xi lanh đôi 399 cm3 hoàn toàn mới trên Z400 ABS cho công suất 45PS tại vòng tua 10.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 38Nm tại 8.000 vòng/phút. Để đạt được mức hiệu suất mới này, hệ thống nạp đã được thiết kế lại kết hợp cùng hộc gió lớn hơn giúp tăng hiệu suất của động cơ. Việc lược bỏ bớt những phần không cần thiết và cải tiến thiết kế đã giúp tối ưu khối lượng của động cơ. Trên Z400 ABS cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ và chống trượt ly hợp mới. Các đĩa ly hợp có kích thước nhỏ gọn hơn (125mm), giúp nhẹ hơn 20% khi sử dụng côn.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
