Sau những bê bối lừa đảo của Giám đốc điều hành cũ Stuart Garner, hãng mô tô thủ công Norton tới từ Anh đã được nhà sản xuất Ấn Độ TVS mua lại và bắt đầu cải tổ. Sau khi chuyển nhà máy tới địa điểm mới ở Solihull - Anh Quốc vào đầu năm nay, những chiếc mô tô hoài cổ Commando đã được tiếp tục chế tạo để đáp ứng đơn hàng từ thời còn dưới quyền lãnh đạo của Giám đốc cũ. Nhưng tới nay, hãng đã sẵn sàng để bước sang một trang sử mới bằng cách tung ra 2 mẫu xe mới là Norton V4 SV Manx cùng Carbon Edition.
Theo Norton, 2 chiếc V4 SV mới là những chiếc 'superbike sang trọng nhất từng được tạo ra từ Anh Quốc'. Sở hữu thiết kế tổng thể không khác gì những chiếc V4 SS từ thời Garner, nhưng công ty cho biết cặp đôi này đã được 'tái phát triển' do những rắc rối liên quan tới ban quản trị cũ đã khiến hãng không thể đặt hàng các linh kiện tương tự từ các nhà cung ứng. Đúng như tên gọi, V4 SV được trang bị động cơ V4 1.200cc do Norton phát triển, cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 125Nm.
'Trái tim' này được đặt bên trong một bộ khung nhôm ống được hàn TIG và đánh bóng tới mức soi gương được. Và Norton không hề quá lời khi khẳng định V4 SV là một superbike cao cấp, khi nó không thiếu các phụ tùng cao cấp. Toàn bộ phần thân vỏ đều được làm từ sợi carbon - bao gồm cả bình xăng lớn nằm dưới yên được gia cố thêm bởi sợi Kevlar. Nằm phía trước là cặp phuộc Ohlins NIX30, heo Brembo M50 kèm cùm Brembo MCS. Trong khi đó phía sau là phuộc đơn Ohlins TTX GP cùng heo Brembo P2 34 2 piston đối xứng.
Giống như những chiếc superbike hiện đại khác, V4 SV được trang bị bộ cảm biến chuyển động 6 trục để hỗ trợ các tính năng như ABS hay điều khiển lực kéo biến thiên, cũng như 3 chế độ lái Road/Sport/Wet (hơi ít so với các đối thủ). Bên cạnh đó là các công nghệ như bảng đồng hồ 6 inch màn hình màu, hệ thống sang số nhanh 2 chiều với tính năng tự động 'vê ga' khi về số. Đặc biệt V4 SV còn có khoá từ không chìa và camera quan sát phía sau trang bị sẵn. Ngoài bộ khung, toàn bộ các chi tiết nhôm như chảng ba hay gác chân đều được CNC nguyên khối.
Phiên bản V4 SV Manx sẽ được sơn màu bạc và trang trí bởi các đường viền chỉ đỏ/đen, cũng như cờ Vương quốc ANh ở phần đuôi. Trong khi đó đúng như tên gọi, SV Carbon có dàn áo bằng sợi carbon trần được phủ bóng. Nhưng sự khác biệt giữa chúng không chỉ nằm ở màu sắc: bản Manx được trang bị mâm hợp kim nhôm rèn OZ Piega nhuộm màu đỏ trong khi V4 SV Carbon Edition sở hữu mâm BST Mamba cũng được làm từ carbon.
Norton không công bố số lượng sản xuất hay mức giá cụ thể cho 2 chiếc V4 SV vừa ra mắt, thay vào đó hãng chỉ nói rằng người mua sẽ phải tự liên hệ để có con số cụ thể. Chính vì vậy, có thể dự đoán giá của xe ít nhất cũng phải nằm trong khoảng 50.000 Bảng Anh với hiệu năng và trang bị như trên.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Theo Norton, 2 chiếc V4 SV mới là những chiếc 'superbike sang trọng nhất từng được tạo ra từ Anh Quốc'. Sở hữu thiết kế tổng thể không khác gì những chiếc V4 SS từ thời Garner, nhưng công ty cho biết cặp đôi này đã được 'tái phát triển' do những rắc rối liên quan tới ban quản trị cũ đã khiến hãng không thể đặt hàng các linh kiện tương tự từ các nhà cung ứng. Đúng như tên gọi, V4 SV được trang bị động cơ V4 1.200cc do Norton phát triển, cho công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 125Nm.
'Trái tim' này được đặt bên trong một bộ khung nhôm ống được hàn TIG và đánh bóng tới mức soi gương được. Và Norton không hề quá lời khi khẳng định V4 SV là một superbike cao cấp, khi nó không thiếu các phụ tùng cao cấp. Toàn bộ phần thân vỏ đều được làm từ sợi carbon - bao gồm cả bình xăng lớn nằm dưới yên được gia cố thêm bởi sợi Kevlar. Nằm phía trước là cặp phuộc Ohlins NIX30, heo Brembo M50 kèm cùm Brembo MCS. Trong khi đó phía sau là phuộc đơn Ohlins TTX GP cùng heo Brembo P2 34 2 piston đối xứng.
Giống như những chiếc superbike hiện đại khác, V4 SV được trang bị bộ cảm biến chuyển động 6 trục để hỗ trợ các tính năng như ABS hay điều khiển lực kéo biến thiên, cũng như 3 chế độ lái Road/Sport/Wet (hơi ít so với các đối thủ). Bên cạnh đó là các công nghệ như bảng đồng hồ 6 inch màn hình màu, hệ thống sang số nhanh 2 chiều với tính năng tự động 'vê ga' khi về số. Đặc biệt V4 SV còn có khoá từ không chìa và camera quan sát phía sau trang bị sẵn. Ngoài bộ khung, toàn bộ các chi tiết nhôm như chảng ba hay gác chân đều được CNC nguyên khối.
Phiên bản V4 SV Manx sẽ được sơn màu bạc và trang trí bởi các đường viền chỉ đỏ/đen, cũng như cờ Vương quốc ANh ở phần đuôi. Trong khi đó đúng như tên gọi, SV Carbon có dàn áo bằng sợi carbon trần được phủ bóng. Nhưng sự khác biệt giữa chúng không chỉ nằm ở màu sắc: bản Manx được trang bị mâm hợp kim nhôm rèn OZ Piega nhuộm màu đỏ trong khi V4 SV Carbon Edition sở hữu mâm BST Mamba cũng được làm từ carbon.
Norton không công bố số lượng sản xuất hay mức giá cụ thể cho 2 chiếc V4 SV vừa ra mắt, thay vào đó hãng chỉ nói rằng người mua sẽ phải tự liên hệ để có con số cụ thể. Chính vì vậy, có thể dự đoán giá của xe ít nhất cũng phải nằm trong khoảng 50.000 Bảng Anh với hiệu năng và trang bị như trên.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
