Ở chiếc Winner độ này, anh em chắc chắn sẽ không khỏi trầm trồ trước những trang bị đẳng cấp hơn gấp hàng ngàn lần nguyên bản. Khi ở giữa một bối cảnh vắng vẻ, chiếc Winner độ này lại càng trở nên quyến rũ hơn bao giờ hết vì có vẻ như tất cả mọi thứ xung quanh đều làm nền cho sự xuất hiện đầy hoành tráng của nó!
![Winner độ tràn ngập hàng hiệu 'KHOE HÀNG' nơi phố vắng]()
Winner độ tràn ngập hàng hiệu 'KHOE HÀNG' nơi phố vắng
![]()
![]()
Đối với dàn tay lái của chiếc Winner độ, chủ nhân đã khéo léo trang bị một chiếc bình dầu dung tích lớn làm bằng vật liệu Titan sặc sỡ. Tuy không thể quan sát được mật độ dầu bên trong như bình Brembo khói, nhưng chiếc bình dầu Titan này đã giúp cho dàn tay chiếc xe lái trở nên độc đáo hơn so với những người anh em Winner độ khác.
![]()
Nằm sát bên bình dầu Titan sang chảnh là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, dòng cùm thắng duy nhất trong phân khúc giá 6 triệu đến 7 triệu đồng sở hữu núm chỉnh chế độ thắng. Tuy nhiên, khi gắn lên những dòng xe không sử dụng ghi đông trần như chiếc Winner độ này thì núm chỉnh ấy đã bị phần dàn áo che khuất hoàn toàn.
![]()
Tay côn zin đã bị loại bỏ hoàn toàn, 'nhường chỗ' cho bộ cùm côn Domino TWM đến từ Ý. Mẫu cùm côn có thiết kế vô cùng sắc sảo, kèm theo tính năng chỉnh độ xa/gần của tay côn đầy tiện dụng có thể thông minh thích nghi với kích thước tay người sử dụng.
![]()
![]()
![]()
![]()
Từ năm ngoái đến năm nay, dòng mâm RCB CNC FG505 chính là dòng mâm được anh em chơi xe quan tâm hàng đầu trên thị trường bởi mức giá quá đỗi hợp lý. Khi chỉ cần chi ra số tiền khoảng trên 10 triệu đồng là có thể sở hữu một bộ mâm làm bằng nhôm nguyên chất CNC sắc sảo. Nó vốn sản xuất cho Yaz 125 nhưng cũng có thể gắn sang những dòng xe khác bằng cách chỉnh sửa lại một số chi tiết.
![]()
![]()
Như mình đã đề cập tới ở trên, bộ mâm này sản xuất dành cho Yaz 125 nên khi muốn sử dụng đĩa thắng zin thì người chơi cần phải bỏ ra một số tiền để tiện lòng đĩa CNC. Theo mình thấy thì chi tiết lòng đĩa trước của chiếc Winner độ này không những sắc sảo và đẹp mắt mà còn giúp cho chú heo Brembo 4 piston bên cạnh có thể 'cắn' hết lưỡi đĩa một cách ngọt ngào.
![]()
Hệ thống ống nước tản nhiệt nguyên thủy hiện tại đã không còn xuất hiện trên chiếc Winner độ nữa. Mà thay vào đó là ống Titan sặc sỡ có khả năng tản nhiệt cực cao. Dĩ nhiên mình cũng không thể nào bỏ qua bộ cổ pô Titan bên cạnh, đồng bộ với ống nước một cách cực kì hoàn hảo.
![]()
Cảm giác kiểm soát phanh phía sau giờ đây đã trở nên nhịp nhàng và chuẩn xác hơn nhờ có pen đạp Brembo. Dòng pen đạp được rất nhiều người anh em chơi xe ưa chuộng, nhất là phiên bản vàng đồng bắt mắt như ở trên chiếc xe này.
![]()
Âm thanh trầm ấm, hấp dẫn trong quá trình vận hành đến từ lon pô Red Led Sonic bóng bẩy và thon gọn hơn hẳn so với pô zin. Heo thắng sau là heo Brembo logo đỏ, được bắt thông qua pát nhôm xoay ngược để giúp nó không bị che khuất bởi lon pô.
![]()
![]()
Cây phuộc Ohlins vàng óng ánh trên xe không chỉ đem lại hiệu năng nhún nảy êm ái mà còn có thể linh hoạt phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Bằng cách cài đặt những thông số như: Độ nén lò xo, độ nén phuộc, độ hồi phuộc,...
![]()
![]()
![]()
Theo cảm nhận của mình, thật sự chiếc Winner độ này rất phù hợp với bộ tem nguyên bản vì nó đã giúp đánh bật những món đồ chơi xịn sò trên xe.
Nguồn ảnh : Ôn Chí Trường
Winner độ tràn ngập hàng hiệu 'KHOE HÀNG' nơi phố vắng
Đối với dàn tay lái của chiếc Winner độ, chủ nhân đã khéo léo trang bị một chiếc bình dầu dung tích lớn làm bằng vật liệu Titan sặc sỡ. Tuy không thể quan sát được mật độ dầu bên trong như bình Brembo khói, nhưng chiếc bình dầu Titan này đã giúp cho dàn tay chiếc xe lái trở nên độc đáo hơn so với những người anh em Winner độ khác.
Nằm sát bên bình dầu Titan sang chảnh là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta, dòng cùm thắng duy nhất trong phân khúc giá 6 triệu đến 7 triệu đồng sở hữu núm chỉnh chế độ thắng. Tuy nhiên, khi gắn lên những dòng xe không sử dụng ghi đông trần như chiếc Winner độ này thì núm chỉnh ấy đã bị phần dàn áo che khuất hoàn toàn.
Tay côn zin đã bị loại bỏ hoàn toàn, 'nhường chỗ' cho bộ cùm côn Domino TWM đến từ Ý. Mẫu cùm côn có thiết kế vô cùng sắc sảo, kèm theo tính năng chỉnh độ xa/gần của tay côn đầy tiện dụng có thể thông minh thích nghi với kích thước tay người sử dụng.
Từ năm ngoái đến năm nay, dòng mâm RCB CNC FG505 chính là dòng mâm được anh em chơi xe quan tâm hàng đầu trên thị trường bởi mức giá quá đỗi hợp lý. Khi chỉ cần chi ra số tiền khoảng trên 10 triệu đồng là có thể sở hữu một bộ mâm làm bằng nhôm nguyên chất CNC sắc sảo. Nó vốn sản xuất cho Yaz 125 nhưng cũng có thể gắn sang những dòng xe khác bằng cách chỉnh sửa lại một số chi tiết.
Như mình đã đề cập tới ở trên, bộ mâm này sản xuất dành cho Yaz 125 nên khi muốn sử dụng đĩa thắng zin thì người chơi cần phải bỏ ra một số tiền để tiện lòng đĩa CNC. Theo mình thấy thì chi tiết lòng đĩa trước của chiếc Winner độ này không những sắc sảo và đẹp mắt mà còn giúp cho chú heo Brembo 4 piston bên cạnh có thể 'cắn' hết lưỡi đĩa một cách ngọt ngào.
Hệ thống ống nước tản nhiệt nguyên thủy hiện tại đã không còn xuất hiện trên chiếc Winner độ nữa. Mà thay vào đó là ống Titan sặc sỡ có khả năng tản nhiệt cực cao. Dĩ nhiên mình cũng không thể nào bỏ qua bộ cổ pô Titan bên cạnh, đồng bộ với ống nước một cách cực kì hoàn hảo.
Cảm giác kiểm soát phanh phía sau giờ đây đã trở nên nhịp nhàng và chuẩn xác hơn nhờ có pen đạp Brembo. Dòng pen đạp được rất nhiều người anh em chơi xe ưa chuộng, nhất là phiên bản vàng đồng bắt mắt như ở trên chiếc xe này.
Âm thanh trầm ấm, hấp dẫn trong quá trình vận hành đến từ lon pô Red Led Sonic bóng bẩy và thon gọn hơn hẳn so với pô zin. Heo thắng sau là heo Brembo logo đỏ, được bắt thông qua pát nhôm xoay ngược để giúp nó không bị che khuất bởi lon pô.
Cây phuộc Ohlins vàng óng ánh trên xe không chỉ đem lại hiệu năng nhún nảy êm ái mà còn có thể linh hoạt phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Bằng cách cài đặt những thông số như: Độ nén lò xo, độ nén phuộc, độ hồi phuộc,...
Theo cảm nhận của mình, thật sự chiếc Winner độ này rất phù hợp với bộ tem nguyên bản vì nó đã giúp đánh bật những món đồ chơi xịn sò trên xe.
Nguồn ảnh : Ôn Chí Trường
