Chúng ta sẽ bắt đầu câu chuyện ngay bây giờ, nói về chiếc Exicter 135 phiên bản 4s được chủ xe dọn lại toàn bộ phần màu sắc tem và trang trí thêm một ít đồ chơi, vừa tăng giá trị xe độ thẩm mỹ vừa tăng khả năng vận hành cho xe.
![Câu chuyện về Exciter 135 màu xanh đã độ những gì]()
Câu chuyện về Exciter 135 màu xanh đã độ những gì
![]()
Phần tay thắng chủ xe hướng tới sử dụng cùm Brembo RCS để phụ trách hành trình phanh ở bánh trước. Với kích thước lớn của tay khiến chủ xe buộc lòng cắt khoét phần nhựa nhám nhiều hơn để không gây cạ cấn trong quá trình sử dụng. Phía bên tay côn là sản phẩm TWM 'quốc dân' đến từ thương hiệu Domino, mang giá thành tầm 2,8 triệu đồng
![]()
Đập vào mắt tôi tiếp theo là phần đồng hồ Koso với thiết kế bên ngoài vừa y với bợ cổ của dòng xe Ex nhỏ nên không cần phải chế cháo lại bất kì chi tiết gì. Về phần dây điện thì phải thiết lập lại vài sợi nhỏ để đồng hồ có thể hoạt động hết chức năng, ngoài ra còn có thể đổi màu nền thông qua 7 sắc màu cơ bản mặc định trong đồng hồ.
![]()
Nhìn xuống dàn chân trước là cả một combo khủng với hình ảnh quen thuộc của dây dầu Hel kết nối vào heo dầu Brembo logo đỏ 2pis đối xứng được làm pat CNC riêng biệt cho phuộc Ex nhỏ đi đĩa thắng đồ chơi. Nhắc về đĩa trước đó là dòng Galfer được cố định vào đùm thông qua lòng đĩa CNC và ốc Gr5
![]()
![]()
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời đem lại khả năng đàn hồi ổn định êm ái hơn cho chiếc xe khi chạy hoặc vào cua ở tốc độ cao, ngoài ra hầu hết các chi tiết ốc trên xe phần lớn đã được thay bằng chất liệu Gr5
![]()
Một góc ảnh đẹp của xe nhấn nhá cho lốc máy là phần cổ pô bằng chất liệu Titan.
Hình ảnh của Phan Khánh
Câu chuyện về Exciter 135 màu xanh đã độ những gì
Phần tay thắng chủ xe hướng tới sử dụng cùm Brembo RCS để phụ trách hành trình phanh ở bánh trước. Với kích thước lớn của tay khiến chủ xe buộc lòng cắt khoét phần nhựa nhám nhiều hơn để không gây cạ cấn trong quá trình sử dụng. Phía bên tay côn là sản phẩm TWM 'quốc dân' đến từ thương hiệu Domino, mang giá thành tầm 2,8 triệu đồng
Đập vào mắt tôi tiếp theo là phần đồng hồ Koso với thiết kế bên ngoài vừa y với bợ cổ của dòng xe Ex nhỏ nên không cần phải chế cháo lại bất kì chi tiết gì. Về phần dây điện thì phải thiết lập lại vài sợi nhỏ để đồng hồ có thể hoạt động hết chức năng, ngoài ra còn có thể đổi màu nền thông qua 7 sắc màu cơ bản mặc định trong đồng hồ.
Nhìn xuống dàn chân trước là cả một combo khủng với hình ảnh quen thuộc của dây dầu Hel kết nối vào heo dầu Brembo logo đỏ 2pis đối xứng được làm pat CNC riêng biệt cho phuộc Ex nhỏ đi đĩa thắng đồ chơi. Nhắc về đĩa trước đó là dòng Galfer được cố định vào đùm thông qua lòng đĩa CNC và ốc Gr5
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời đem lại khả năng đàn hồi ổn định êm ái hơn cho chiếc xe khi chạy hoặc vào cua ở tốc độ cao, ngoài ra hầu hết các chi tiết ốc trên xe phần lớn đã được thay bằng chất liệu Gr5
Một góc ảnh đẹp của xe nhấn nhá cho lốc máy là phần cổ pô bằng chất liệu Titan.
Hình ảnh của Phan Khánh
