Aprilia Tuono V4 2021 vừa chính thức ra mắt với những cập nhật về kiểu dáng, khung gầm và tư thế lái thoải mái hơn, đồng thời động cơ cũng đã tăng dung tích xi-lanh nhằm đáp ứng tiêu chuẩn Euro5.
![Aprilia ra mắt Tuono V4 2021 và Tuono V4 Factory 2021]()
Aprilia ra mắt Tuono V4 2021 và Tuono V4 Factory 2021.
Như vậy, tương tự người anh em RSV4 2021, mẫu Tuono V4 2021 cũng được lấy cảm hứng từ Tuono 660 vừa ra mắt vào tuần trước. Aprilia cho biết những thay đổi ở thiết kế giúp Tuono V4 2021 có tư thế ngồi thoải mái hơn và vị trí để chân thấp hơn giúp người cầm lái chinh phục đường dài tốt hơn.
![]()
Gắp sau bây giờ mang thiết kế mới bằng nhôm nhẹ hơn với thanh giằng bên dưới được lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua MotoGP và WSBK của hãng xe Ý.
![]()
Một màn hình TFT mới lớn hơn ở phiên bản cũ, bao gồm lựa chọn 6 chế độ lái (3 cho đường đua và 3 cho đường trường), cải tiến và tinh chỉnh cảm biến IMU 6 trục cùng ECU Marelli.
![]()
Động cơ V4 của Tuono V4 2021 hiện đã nâng dung tích xi-lanh từ 999cc lên 1.099cc và đạt tiêu chuẩn Euro5. Vẫn nhận được công suất cực đại 173 hp và mô-men xoắn 120 Nm.
Cũng như các phiên bản trước, Tuono V4 2021 được chia ra 2 phiên bản chính: tiêu chuẩn và phiên bản Factory với hệ thống treo bán chủ động Ohlins Smart EC 2.0, mâm nhôm rèn và phanh Brembo Stylema.
Hiện chưa có giá bán và nhiều hình ảnh chính thức về mẫu Tuono V4 2021. Nhưng diễn đàn 2banh.vn sẽ cung cấp thêm thông tin khi nhận được thông tin mới cùng với đánh giá đầy đủ về mẫu xe mới này.
Aprilia ra mắt Tuono V4 2021 và Tuono V4 Factory 2021.
Như vậy, tương tự người anh em RSV4 2021, mẫu Tuono V4 2021 cũng được lấy cảm hứng từ Tuono 660 vừa ra mắt vào tuần trước. Aprilia cho biết những thay đổi ở thiết kế giúp Tuono V4 2021 có tư thế ngồi thoải mái hơn và vị trí để chân thấp hơn giúp người cầm lái chinh phục đường dài tốt hơn.
Gắp sau bây giờ mang thiết kế mới bằng nhôm nhẹ hơn với thanh giằng bên dưới được lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua MotoGP và WSBK của hãng xe Ý.
Một màn hình TFT mới lớn hơn ở phiên bản cũ, bao gồm lựa chọn 6 chế độ lái (3 cho đường đua và 3 cho đường trường), cải tiến và tinh chỉnh cảm biến IMU 6 trục cùng ECU Marelli.
Động cơ V4 của Tuono V4 2021 hiện đã nâng dung tích xi-lanh từ 999cc lên 1.099cc và đạt tiêu chuẩn Euro5. Vẫn nhận được công suất cực đại 173 hp và mô-men xoắn 120 Nm.
Cũng như các phiên bản trước, Tuono V4 2021 được chia ra 2 phiên bản chính: tiêu chuẩn và phiên bản Factory với hệ thống treo bán chủ động Ohlins Smart EC 2.0, mâm nhôm rèn và phanh Brembo Stylema.
Hiện chưa có giá bán và nhiều hình ảnh chính thức về mẫu Tuono V4 2021. Nhưng diễn đàn 2banh.vn sẽ cung cấp thêm thông tin khi nhận được thông tin mới cùng với đánh giá đầy đủ về mẫu xe mới này.
