Ducati Monster 1100 EVO trong chủ đề hôm nay từng được tìm thấy trong tình trạng bị bỏ rơi và nằm trong đống rác khổng lồ. Tuy nhiên đến với Marc Roissetter là một người Úc đam mê mô tô, mẫu Monster này đã được hồi sinh một cách ngoạn mục.
![Ducati Monster 1100 EVO lột xác từ đống phế liệu]()
Ducati Monster 1100 EVO lột xác từ đống phế liệu.
Như chúng ta có thể hình dung, Ducati Monster 1100 EVO được mua khá rẻ và cần phải được chế tạo lại từ đầu. Để loại bỏ những phần không cần thiết, làm sạch và gửi khung để sơn tĩnh điện với màu trắng sáng. Bộ mâm xe vẫn ở trong tình trạng tốt và được sơn tĩnh điện màu giống như khung.
![]()
![]()
Một phần thú vị của chiếc xe này là bình xăng Ducati 996 đã được tùy chỉnh, nó đã được cắt và hàn để phù hợp với khung, và kết hợp một máy bơm nhiên liệu mới.
![]()
Một thách thức lớn khác là phải chế tạo lại toàn bộ động cơ sau khi dự án hoàn thành.
![]()
![]()
Có một danh sách phong phú các bộ phận phải tùy chỉnh lại và đã mất nhiều giờ để được chế tạo hoặc sửa đổi, như khung phụ, bình xăng và chảng ba, yên xe và ốp cao su đã được tùy chỉnh để phù hợp với chiếc xe.
![]()
![]()
Monster 1100 EVO độ này cũng nhận được hệ thống phanh từ một chiếc Ducati Multistrada, ống xả loại SC Projects GP và đèn pha LED. Sau khi hoàn thiện, tổng thể của chiếc xe làm nhiều người kinh ngạc, nó có một sự rung cảm sang trọng nhưng đơn giản và mạnh mẽ.
![]()
![]()
Kết quả của dự án xây dựng bản độ đích thực này thật đáng kinh ngạc. Monster 1100 EVO có vẻ ngoài hung dữ, và cũng hoạt động tốt trên đường đua.
![]()
Ảnh: bikebrewers
Ducati Monster 1100 EVO lột xác từ đống phế liệu.
Như chúng ta có thể hình dung, Ducati Monster 1100 EVO được mua khá rẻ và cần phải được chế tạo lại từ đầu. Để loại bỏ những phần không cần thiết, làm sạch và gửi khung để sơn tĩnh điện với màu trắng sáng. Bộ mâm xe vẫn ở trong tình trạng tốt và được sơn tĩnh điện màu giống như khung.
Một phần thú vị của chiếc xe này là bình xăng Ducati 996 đã được tùy chỉnh, nó đã được cắt và hàn để phù hợp với khung, và kết hợp một máy bơm nhiên liệu mới.
Một thách thức lớn khác là phải chế tạo lại toàn bộ động cơ sau khi dự án hoàn thành.
Có một danh sách phong phú các bộ phận phải tùy chỉnh lại và đã mất nhiều giờ để được chế tạo hoặc sửa đổi, như khung phụ, bình xăng và chảng ba, yên xe và ốp cao su đã được tùy chỉnh để phù hợp với chiếc xe.
Monster 1100 EVO độ này cũng nhận được hệ thống phanh từ một chiếc Ducati Multistrada, ống xả loại SC Projects GP và đèn pha LED. Sau khi hoàn thiện, tổng thể của chiếc xe làm nhiều người kinh ngạc, nó có một sự rung cảm sang trọng nhưng đơn giản và mạnh mẽ.
Kết quả của dự án xây dựng bản độ đích thực này thật đáng kinh ngạc. Monster 1100 EVO có vẻ ngoài hung dữ, và cũng hoạt động tốt trên đường đua.
Ảnh: bikebrewers
