Yamaha X-Max300 được sinh ra sau thành công của thế hệ X-Max250, đảm nhiệm vai trò đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc, đem lại một mẫu Maxi Scooter mạnh mẽ đi kèm công nghệ động cơ Blue Core tiên tiến, dựa trên ngôn ngữ hình thể mạnh mẽ vốn có của mẫu X-Max300, một biker Thái đã lên ý tưởng và tạo ra bản độ thật sự khác biệt với gam màu kịch độc Cam-xanh.
Yamaha X-Max 300 độ khác biệt với gam màu kịch độc.
Ngoại thất thay đổi nhẹ nhàng nhưng đậm cá tính với dàn lông phủ màu Cam thể thao trong khi dàn chân lại được sơn màu xanh GP khá đặc trưng, đem lại sự đối lập thu hút sự chú ý mỗi khi ai nhìn thấy em nó.
Riêng về phần mủ nhám được cách điệu thông qua việc ốp Carbon bề mặt ngoài khiến bản thân chiếc xe được đưa lên một tầm mới khá ấn tượng.
Đem lại sức hút riêng ở vị trí ghi-đông lái là các sửa đổi tiêu biểu như cặp cùm phanh Brembo RCS đảm nhiệm chức năng chính :phân bố lượng dầu thắng lưu thông xuống hệ thống phanh đĩa, kết hợp với nó là bộ cốc bình dầu Ant Lion được thiết kế nắp đậy nhôm CNC tinh tế, ngoài ra chiếc xe trong bài viết còn được trang bị thêm bộ trợ lực trung tâm Scotts (Ohlins) được bố trí ở trước trung tâm tay lái, tránh can thiệp việc chế khoét mủ nhám ngay bợ cổ.
Hệ thống phanh trước được truyền tải thông qua cụm phanh Brembo 4pis và đĩa Brembo lòng vàng.
Tương tự với thay đổi ở hệ thống phanh sau bao gồm phanh Brembo HRC kết hợp pát nhôm CNC nguyên khối với độ bền và chính xác cao.
Phần âm thanh được đảm nhiệm thông qua trang bị ống xả Akrapovic với thân được làm từ titanium và chụp đuôi Carbon.
Giảm shock sau cũng được sửa đổi cặp giảm shock WP bình dầu rời với khả năng tùy chỉnh tải trước cao cấp.
Yamaha X-Max 300 sở hữu khối động cơ Xi-lanh đơn SOHC 4 van dung tích 292cc sản sinh công suất tối đa 27,6 mã lực tại 7.250 v/p, mô-men xoắn cực đại 29 Nm tại 5.750 Nm.
