Chiếc Exciter 135 độ kiểng thuộc sở hữu của Workshop Lâm Đức Nhân ngụ tại Cần Thơ đã xuất hiện trên 2banh.vn rất nhiều lần & ngày hôm nay anh lại lột xác con chiến mã của mình trong 1 version mới với những sự thay đổi nhẹ nhàng nhưng lại tạo điểm nhấn như: hệ thống giảm xóc Nitron, bộ áo Movistar full Jet Black.

Exciter 135 độ hệ thống giảm xóc đến từ Châu Âu của dân chơi miền Tây.

Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này được khoác cho mình bộ áo Movistar trên nền màu Jet Black mang vẻ đẹp sang trọng & trẻ trung, về bộ tem Movistar sẽ làm ta liên tưởng đến đội đua Moto GP với bộ tem đặc trưng. Đi kèm đó là những món đồ chơi với giá trị cực cao được bố trí lên xe 1 cách hợp lí, vừa tăng độ kiểng mà còn mang lại hiệu năng hoạt động cho xe như: phuộc Niron bình dầu rời, côn dầu Racing boy, heo Brembo Billet.....

Phần đầu hầm hố với khối đồ chơi được gác lên, đầu tiên là bộ đầu đến từ Indo với ốp được cố định bằng 4 chú ốc Proti đi, đi kèm đó là chóa đèn 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat với LED siêu sáng thay thế cho bóng Halogen nguyên thủy đã bị lỗi thời. 2 phía tay lái với bộ cùm thắng & côn đến từ thương hiệu Brembo đi kèm bình dầu Evotech có xuất xứ từ Ý được kết hợp cùng cặp tay CRG với cấu tạo từ sợi Carbon siêu nhẹ & chắc chắn, việc nâng cấp này không chỉ hướng đến sự thẩm mỹ của 1 chiếc xe độ kiểng mà còn mang lại hiệu năng thực thụ với lực bóp dịu nhẹ & dứt khoác, giúp ta kiểm soát phanh ổn định cũng như ở phần côn với các bước sang số trở nên linh hoạt hơn thông qua côn dầu Racing boy. Điểm nhấn cuối cùng ở ảnh trên muốn gửi đến bạn đọc đó chính là cặp gù Brembo giúp lấp đầy khoảng trống ở 2 phía tay lái.

Dàn chân trở nên cách điệu, hấp dẫn với bộ mâm Daytona huyền thoại rất được các biker ưa chuộng, khá thú vị ở đây đó chính là chủ xe đã mod lại thương hiệu Marchesini đình đám chuyên các dòng mâm PKL. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Brembo Racing size 267 đi kèm lòng nhôm CNC kết hợp cùng heo Brembo Billet thông qua pas nhôm CNC được đo đạc cực chuẩn. Do đi cùm Brembo với cấu tạo piston lớn cho áp suất dầu mạnh nên việc trang bị heo Brembo là 1 giải pháp hợp lí, các vị trí bắt ốc ở bánh lái trước được cố định bằng loạt ốc Proti được gia công từ Titanium siêu cứng.

Chơi ốp nồi trong suốt là trào lưu đang thịnh hành trên các dòng xe nhỏ, với thiết kế của ốp phía ngoài là kính cường trực ở dạng trong suốt cho ta dễ dàng quan sát nguyên lí hoạt động bên trong của bộ nồi, quan sát bên trong ta sẽ thấy chủ xe đã độ bộ nồi 5 lò xo giúp việc gia tốc nhanh & bốc hơn rất nhiều. Bên cạnh đó là nắp nhớt CNC dạng trong suốt để ta dễ dàng quan sát nhớt bên trong để kiểm soát được độ dơ mà thay thế định kỳ, tổng thể ở phần lốc máy được tạo điểm nhấn qua loạt ốc Probolt.

Ống xả Over Racing sẽ là bộ phận quan trọng để quyết định sự uy lực của xe, nếu canh chuẩn nó sẽ cho âm thanh mạnh mẽ & giàu cảm xúc, đi kèm đó là cổ Titanium cực đẹp trong từng khúc nối tạo điểm nhấn đẳng cấp. Nhắc đến hệ thống phanh sau được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo Billet quay ngược đầy ấn tượng qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC, đi kèm hệ thống phanh sau là bình dầu Evotech cố định qua pas giữ dầu CNC.

Nitron là cái tên không xa lạ gì với những anh em chơi xe khi nó đã tồn tại hơn 15 năm, thương hiệu này xuất xứ từ Anh Quốc & hiện tại đã phân bố khắp nơi ở thế giới như: Mỹ, Nhật Bản.... Có tên tuổi đẳng cấp quốc tế như Ohlins nhưng sự đặc biệt mà Nitron đang có là chỉ sản xuất phuộc, chứ không nghiêng về nhiều mẫu đồ chơi khác như Ohlins. Như trong hình ta sẽ thấy sắc màu xanh Nitron đặc trưng của dòng phuộc này đã khiến nhiều anh em dễ nhớ & khó nhầm lẫn thương hiệu, về độ nhún êm ái chắc chỉ những người đang chơi dòng phuộc này mới cảm nhận rõ được bởi giá tiền quá đắt thế này thì chắc hẳn chất lượng không thể kém được.

Cùng ngắm Exciter 135 độ hệ thống giảm xóc đến từ Châu Âu của dân chơi miền Tây

Workshop Lâm Đức Nhân

Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/exciter-135-do-he-thong-giam-xoc-den-tu-chau-au-cua-dan-choi-mien-tay.91118/